自行车前叉怎么拆山地车前插啊胎卸，然后看这个安装过程，咱们第一步啊，先把这个横向的两颗螺母啊先旋松， 这个拧的时候呢，咱们可以形成工具，九十度角的用起来他会更方便一些， 这个旋松就可以了，不用拧下来旋松就可以，这个板呢就成已经活的了，用五毫米的六六方把上盖打开， 上盖打开，咱们这个方向卸的时候啊，可以把它放到一个固定的地方，等着待一会呢，把顺序放好，这个上盖打开，放在这个位置，然后这个把力取下来，上面就一点点取下来，上面四个垫片，垫片有有三个，四个五个他都有，一般 可能这就是四个放电片。然后呢咱们上端这块也是固定的，现在这个起的时候呢，看这上盖，然后底下垫圈， 这个时候他也是紧的，咱们有时候呢这个拿是不好拿的，放上轻踩一下就起来了，上面底下也有一个固定锁死垫圈，这个锁死垫圈他是断开的啊，他是他正常断断开的。 然后呢咱们这个下一步啊，特别是这个时候，咱们打开以后，以下这个猪架咱们一定要注意啊，不要把它挤压变形了， 然后咱们可以抬起来，这个时候呢把上面呢这个上面还有点圈，这是一个固定圈，那个然后有一个防尘垫上猪架，这个猪架一般的时候咱们可以不能 拿出来的，这个活的这猪架比较干燥的情况下呢，可以适当的把它擦干净，抹上一点膏状润滑油，然后这个注意这个放的时候是这个滚珠，看这个两个面是不一样的，上面平面底还是滚珠，滚珠的面呢？朝下 放在这个面，然后抬起来，抬起来这个下次已经没有东西了啊，底下的这个这个位置跟上面是一样的， 下端这个呢往上抬的话，这个就直接可以抬出来了，这个这个时候呢咱可以放固定位置啊，底下就是咱们上面一个猪架，底下这个东西可以不动，如果说这个比较干燥，也可以用干净的布擦干净，模样润滑油不以这个方向。 滚珠朝上的，平面朝下，这个放在合适位置，然后咱们放的时候一定要注意啊，这个放到时候不要 挤压，挤压的时候很容易压变形的，让他这个完全卡进去，然后上端这个时候咱们用手往上要控制这个前插不让他动，然后按顺序把这个都回位。垫片， 这个是固定的，这个金属挡片锁死的，这是放开式的锁死的一个垫圈，这个要待会压的，手要完全压到底，然后有一个垫片，金属垫片， 然后这个是上盖卡上去，这个正常是完全卡紧，然后四个垫圈。 板栗啊，上面这个固定盖跟 国母， 咱们当下旋转的时候一定要注意啊，咱们看一下这个底下这个猪圈是不是完全复位了，不要在旁边侧着挤压着，很容易压变形的，然后上下这个往上手感感觉要拧紧 晃动一下，中间没有间隙情况下，上下适当的拉紧，没有间隙。然后这个时候呢，咱们再站在这个位置，把这个车把调正啊，这样调正了， 然后用 m 四的扳手把它旋紧，这块是铝合金的，这个材质正常，咱们手感拧紧就好了，不用特别的用力去拧，就手感稍微的紧点就可以了。 这个紧到底，以后把这个工具形成九十度的角，稍微得带上点力度就可以了。

　　超哥山地车的前插如何拆卸与安装呢？先拆车轮，取下快踩杆，卸下车轮，取下刹车器，拧松卡槽螺丝，取出线管。如果是线控的前插，我们用老虎钳把线尾帽剪掉，用工具松开那仓螺丝，把线绞出来。 取下车顶盖，交替拧松板栗螺丝，依次取下车头电圈、瓦组电片和开口夹圈。 拿出前插，取下轴承和开口电卷，这样我们的前插就拆卸完成。最后给大家看一下所有拆卸下来的零部件，接着教大家如何将前插装回车上。先装上垫片和轴承，轴承不平的一面朝上把 把前插装回车架里，依次装上开口甲醛垫片、瓦组电卷和车头， 再装上顶盖，若有松动，往下压紧，再拧紧顶盖，确保龙头没有缝隙。交替拧紧螺丝固定车头。若线控前插的线太短，抽出旧线穿入新线，将线管插进去， 将线的另一头穿进孔里，拉紧线后拧那长螺丝线，预留三到四厘米，套上线尾帽，捏紧，装回刹车夹气。 装上前轮，插入快踩杆弹簧小头槽里拧紧。这样就安装完成了，学会的就点个关注吧！

　　更换前插，首先把这个螺丝分开， 分开之后呢，然后把这两颗螺丝也分开，这边也是分开，分开之后呢，这个车把力可以拔出来了，用手握住这个车把，把这个车把力拔出来放到一边， 然后再来看一下上面有这么几个箭片，再从下面一起拔出来，别揪掉，放在一边，把它摆在这里。 现在我们来握住车架，把这个车架提高，提高之后我们注意看下这地方还有一个球架，这个球架要用手拿住，别丢了， 把车架放到一边，这是刚才的球架放在这里，然后现在看这地方还有一个球架，放下，球架下面还有一个这个，这是一个金属的，有的是拿不下来的，拿不下来他是在里面的， 然后呢我们现在重新开始安装一下这些零部件，首先这个金属的一个圈先放上，看准了这样放哈，放上之后，然后来放一个球架，第一个球架周他是朝上的，这样，然后 过来把车架拿过来，车架拿过来之后，从车架下面把它穿过，穿进去，穿进之后这个地方一定要注意，不要碰坏了这个球架，要把它卡在中间， 把球架卡到里面去，这就可以了。然后我们来安装上面的部件， 再来安装另一个球架，另一个球架的桌子是朝下方的，放上， 然后再来看一下，有这样一个这样一个塑料的，这塑料的是一密封圈，放上这是一个金属的，一个金属的这个面，这个尖尖的面朝下，然后 再来看有个胶皮的，这个胶皮的很软的，这一个把它放大，把它按下去，按下去在这个里面，然后呢再来安装， 再来安装这个大的，大的一个锥面的这个放上，再来安装这样一个大的圆柱形的一个套子，呃，有的车型呢有这样一个小的套子，有的是没有的，有的话就把它放进去，放上之后，然后再来安装车把， 安装车把呢，把车把从上面卡下去，开之后呢，上面有个圆形的盖，这个压盖车把列的一个压盖，然后把螺丝旋进去， 把螺丝旋紧，再紧这个螺丝的时候，一定要看一下这个下面的箭片是不是就卡进去了，用手啊装上晃动一下， 一边晃凳子，一边把螺丝上紧， 上紧这个螺丝，上紧螺丝，然后来效证一下车法啊， 校长啊，车把跟前是一个垂直度转向下车把，如果车把转的太紧的话，就可以把这个螺丝稍微松一点，如果转向车把太松的话呢，就可以把螺丝再稍微紧一点，这是可以调的啊，车把转向松紧可以调， 调整好插板之后呢，最后把这两颗螺丝硬扳手硬力上紧，两边都要上紧， 因为这个紧螺丝的时候，这个扳手太短了。我教大家一个方法，你看下大家这不有一个车座吗？把车座拿下来，用车座管，用车座直接拿着，把它插在这个扳手上，车座管上，这样做家里干一下子就可以上紧了，两边都可以这样， 这个呢是可以往前进来，再往前进，很轻松的，可以把螺丝上进，这个车把就安装好了。

　　大家好，大家的三 d 车有时候会遇到这个前插坏掉了，要拿去修理，或者是说你要升级，那怎么把这个前插给拆下来呢？今天我为大家演示一下， 我们先要把这个前轮给拿掉，至于前轮怎么拿掉的话，我相信大家都已经会了，就不在这里描述了。 一般我们的刹车这个油管他是装在这个前插的上面的，所以我们现在的话就要把这个油管先拿下来，如果 这个地方是扣的话，大家就用工具把这个扣拿掉，我这一个的话是可以直接拿下来的。 接着我们就要把这个刹车的这个夹子给取掉，使用的工具是五 m 的工具，把这个螺丝给完全拧掉， 现在我们再来拆这上面，这上面的话他有一颗螺丝，有时候他使用这个橡胶片给挡住了，为了美观，但是现在我们用手指 用手指甲把它抠下来，然后把这颗螺丝完全松掉，并且拿出来跟盖子和这个万主盖也一起拿出来，接着 我们就把这两个螺丝给拧松，可以不需要拿出来，只需要把这个螺丝拧松就可以了。 上面的螺丝松了之后，其实这个前插现在就可以拿下来了。 我们先把这个车把跟这个板栗先取下来，然后把这些垫圈跟这个腕阻盖也取下来， 其实这个前们向下压他就可以取出来了， 那这一根前插就已经取出来了，如果你的前插只是拿去维修，那就可以直接送过去了，如果您是要重新换一根前插，那还要把前插这上面这个垫片给取下来， 这个叫万主的底蛋，我们要把它拿下来装到新的前插上面去。比如我们现在要换一只前插，那就要把刚才拆下那个电环放到这个新的前插去，放到这个底部。 如果你更新这个前插都是结管的，所以我们要把这个前插的这个管上管，这上面这个蓝色的 这一部分跟这个黑色这部分，我们要结成跟前面那一根前差一样的长度， 这个花心也要砸进去。 炸好了这个花心之后，我们就直接把这个钱插，再往上面套 车把也装上去， 拆下的盖子也暂时先盖上去。我们再次安装这个前插的时候，一定要注意这里有三颗螺丝， 这三颗螺丝现在全部是松的状态，我们一定要按照顺序来锁紧，否则会出问题。我们先锁这个顶部的螺丝， 锁的时候基本上大概五六米就可以了，其实也就是说这个锁腕已经使不上劲了，这一块有在用力， 但是你不需要手臂用力就可以了，紧一点就可以了，不要暴力的去锁死。然后这两边的螺丝暂时不要锁，再把这个刹车这个夹子装上去，先 不要完全把它锁死，让这个夹子现在还可以活动，现在就可以把这个前轮装上去了。调整这个前面的刹车的时候，我们先把这个刹车捏住， 不要动，另外的一只手就去锁这个螺丝， 把它稍微锁紧， 不要暴力锁紧，先稍微锁紧，然后转动一下， 如果还有蹭碟，我们就把这个螺丝松开一点，可以查看我以前的视频，松开一点，调整一下， 把这个调整不要蹭叠就可以了，然后我们再把这个锁紧一点，不蹭叠之后捏住刹车再把它调紧一点。 刚才为什么不锁这里的螺丝？那是因为我们现在要把这个车把调正，也就是说要跟这个轮刚好成九十度，然后大家夹住这个轮调整一下， 觉得 ok 了，很正了，然后我们再把这侧边的螺丝再锁紧，其实呢就是现在才是真正的把这个车把给锁紧，不要让他活动， 也是大约五到六厘米就可以了， 不需要太暴力的去锁死。如果大家的这个腕左有这个塑料片的， 那现在把这个塑料片放上去，那就完工了。 那到这里我们这一根前插就更换好了，谢谢大家的观看。

　　好，首先把侧面这两个螺丝给他拧松松以后，然后拧上面这个上面螺丝要拆下来， 然后把这里边这个电圈拿出来， 啊，这样就拆下来了，主要是看装的时候， 装的时候那这是底档，然后再装一个薄一点，最薄的这 这个圈封闭圈，最薄的这个，然后这个凹面朝下，然后猪架 这个猪价要这个滚珠朝上，然后装入那个钱头， 这个下面一定要放平，然后下面也是先放猪架，猪架是这次这个钢珠朝下， 然后一个大的那个电圈，然后再放这个上档， 再放小的那个电圈，小的电圈是那个尖朝下， 这时候把它全部放平，转动一下，把它放全部放平， 然后放这个装饰圈，这个套圈， 再把龙头装上， 先把上面拧紧，拧紧的时候把车把龙头也转一下， 那么侧面的调好方向以后拧紧就可以了， 画好以后来回转一转，看有没有到位，没有杂音，转动顺产就可以了。

　　我们大多数的小伙伴在首选第一台车的时候，都会选择像这样的品牌的整车，但在后续使用过程中，比如说涉及维修啊，甚至升级改装都会对局部，比如说像前插传动轮组啊这样的去做一个局部的改装式与升级。那么我们今天就来看一看像我们的前插部分啊，像我们的前插部分是 如何去来做升级或者是更换。那么对于一款前插，我们是无论说是想更换还是说想升级，首先要确定几个规格，第一看我们的车架头管的规格，上下等静的我们称为直管，再看我们的锁死的形式，线控还是监控，再看我们的避震形式，是欺压的避震还是弹簧的避震。 那么下面呢，我们要看我们的前插的规格，因为我们前插有二六，二七五和二九的规格，那么这个可以通过我们的轮胎的外径的标识来去确定。还有呢就是要看我们的 和花鼓的锁紧形式，是快拆式的还是桶轴式的，再看我们的刹车啊，是这种直装式的油压碟刹，还是我们传统的微刹， 所以说无论我们去更换还是升级，当我们确定了前插头管的形式，锁死的形式，避震的形式，还有说是二七五或者是二六或者是二九的规格，包括呃前花鼓的这种锁紧形式，还有我们刹车形式，我们就可以拿到一款同规格的，无论去更换还是去升级都是可以的，没有问题的。 那么大家现在看到的我手里就是拿到的刚才和我们送修车辆完全同意规格的一款前插，那么下面我们就可以进行我们前插更换的工作，前插更换首先需要把我们的线控锁死扭，从我们的板盒上去拆掉，包括我们的 线卡的固定螺丝，包括我们的刹车啊，包括我们的前轮，会从整个前插上去拆卸掉啊，由于是 单手的拍摄，所以不太方便去完成整个过程的拍摄，等会我们看一下结果。最后呢我们会把我们的板栗上的这颗锁紧螺丝松掉，包括这两颗螺丝松掉，然后将前插从我们的整个车架上去抽离下来， 哦还说由于是单手操作拍摄，所以说不太方便，那一会我们去看一个整个抽离后的一个状态和结果。 大家现在可以看到这个前插的拆解工作基本完成，车把组也从前插的头管上部已经取下来，现在就可以慢慢把我们的前插从车架部分慢慢抽离，但是作确实很是不方便， 那么我们大家现在看到的就是整个抽离下来的前插，大家也可以看到它的完组的形式是主打的形式，并没有采用轴承式的形， 希望大家注意的是，像我们拆下来的晚组，所有的垫圈，所有的部件一定要去收纳好，养成一个良好的工作习惯。 我们可以看到原车的前插的晚阻抵挡形式还是采用了传统这种闭合式的结构，那么这种结构对于拆解来说还是难度，相对来说有一定的难度， 他是建议使用专业工具，当然也有很多小伙伴或者说车店会用一字的螺丝刀去暴力的拆解，虽然也能完成，但是会对前拆的 d 档以及插件造成一定损伤，这个我们是不建议的，下面我们需要用专业工具将这个 d 档拿起来，当然我们大家也可以 呃，就是这个更换的机会，把我们的整个晚组全部换掉，因为我们现在大多数晚组都采用开口式的设计，安装和拆解更加的方便，那么我们可以发现使用这样的专业的工具还是相对 比较容易的，可以把我们的前插底挡从我们的插头上取下来，很方便的可以取下来啊，这样静力的拆装可以保证我们前插的以及抵挡的完整， 那么我们现在就开始回装这只新的前插。首先第一步呢也是要把我们拆下来的 完组的抵挡安在我们的新的前插的插管上，当然我们的安装也一定是需要用我们的专业的套动去安装，尽量不要用螺丝刀提手锤去敲击啊，用要用专业的工具去安装到我们的相应的位置， 那么下面我们就要去测量原车的前插的上管的长度，然后根据这个长度去按照他去截取我们新的插管的一个长度就可以了， 按照我们的截取的这个高度来用管刀去把我们多余的去裁割掉，那么这个环节呃可能有的其他小伙伴会用手锯啊，甚至呃手动砂轮啊去截取，那么我个人推荐还是要用这种管道的形式 呃，首先安全度比较高，而且接出来的陶管的接口洁面也非常的漂亮，那么我们的接管完成了，大家可以看到他的断口还是很平整的啊，我们只需要拿小错再去给他做一个简单的处理就可以了，洁面非常的平整， 那么下面把我们截取好的新的前插，按照我们刚才拆底的反方向逐一回装就可以了，由于单手拍摄，那么我们一会看结果就好了。需要提醒各位小伙伴的是，我们在 回装的环节中会多一个步骤，就是这颗我们被称为叫太阳花芯的吊芯要植入到我们的前插的上管里面，那么我们可以看到这一拆解下来的前插是有一颗花芯在我们的前插的内管里面，那么这个部件是可以讲是一次性的，因为他只有单向的 方向安装方向，也就说只能往下走，他是没有办法从再从上面取出来的，如果取出来的话，呃我们基本可以锻炼，他是报废了，所以说我们要重新去植入这颗花心，当然他也要用到我们的专业工具，如果没有专业工具，只靠一颗螺丝拧在上面去砸入或者是敲进去的话，会非常容易造成安装的偏移，导致我们的 压紧螺丝没有办法去顺利的去旋紧。那么我们大家现在看到的就是花芯植入的专业工具啊，那么可以看到花芯已经安装在我们专业工具的这个孔， 那么有这样的工具去安装你的花心会非常的方便简单准确。所以说无论是对于我们有动手爱好的小伙伴，还是说一家专业的车定来说，工具是一个必须而且必要的投入，如果不合适的工具或者简单粗暴的去来去安装调试，不仅完不成我们的 应有的工作，可能会给我们的车子的部件造成其他的损伤，大家可以看到这个就是安装完成的吊芯啊，我们的太阳花芯啊，非常的位置非常的正确，也非常的快速，那么下面就可以完成我们前插的八组的组装，以及整个的前插的调试， 大家可以看到经过后期的前插的回装，我们锁死机构的回装，我们避震压力的调整，包括我们前插的调整，整个的前插的更换已经全部完成，大家可以看到全黑的一个涂装设计啊，整个的质感还是非常不错。 呃，需要提醒大家的是，如果我们各位小伙伴对这种动手能力有非常好的一个非常高的一个兴趣，那么一定记得我们要具备相应的专业知识以及专业工具的准备 啊，如果我们在这方面有非常好的一个知识积累以及专业工具的准备，那么我们去完成这样的工作是没有任何问题的，但是如果我们不具备这样的呃 条件，那么还是希望大家在这种专业的更换以及升级，一定要去寻求周边这样专业车店的一些帮助。呃，我是小马哥，希望今天的视频能够给大家后续买车用车带来一定帮助，拜拜，我们下期见。

　　大家好，我是琪琪。那今天教大家怎样卸前擦，前擦， 车卸下来，卸前擦，先把这个前刹车夹气卸下来， 然后把车把子这螺丝拧开，两边的螺丝都拧开， 把这个卸掉， 这前茬就车把就拿下来了。 把这些全拿下来，一个个搁好，千万不能丢一样东西， 就一样东西就安不上了。这个叫什么？固定在书架上， 然后再把这个前面快拆卸掉啊，这个前插就拿下来了， 多么的简单，这前茬就这么轻松的拿下来了，全部拿下来， 这就完事了呗。 对，是就完事了。那以上呢，就是我为大家分享的怎样卸前叉啊，大家学会了吗？啊，如果大家喜欢的话可以继续关注我，拜拜。

　　大家好，我是小鹿师傅，我们又见面了，好久没有更新视频，今天给大家分享一个 更换前插如何把原来的顽固底座取下来的视频，我们看一下，这个是要更换掉的前插，这个是前插底座，这个是起底座专用的工具，我们看下这工这工具怎么用？ 就把这个口对紧全擦，再紧，这个螺丝我们用首先紧一下。 嗯，差不多了，现在紧了，我们现在用十四号扳手， 你看一下，现在还差一点点， 我们再看一下底座已经跟前叉分离开了。 好，这样就把这个底座取下来。好，今天的视频分享就到此结束。

　　山地车调试之气压前叉，漏气，拆前叉来，上回他们说着这叉子漏气，漏气以后原来是以为这大气孔，这结果打上气，等了一宿很失望， 这又漏气了，看一下状况啊，这昨天打的特这，我琢磨现在这种情况，昨天压不下去，然后那没法了，开拆吧。 首先呢，咱把这个啊，这有个卡子，这卡子一定要小心翼翼的看了吗？从里侧啊，从里侧拆，从外拆，外侧装，这样的 一失手就废了，这卡子买不到。第一步，第二步，把这个 的刹车泵拆下来， 这东西要提前拆好，不然的话一会到时候减震器下来了，他还连着呢，很被动。对，拆，他 拆他。这俩拆下来了，拆下来IM体育，从这从这个福特中间拿出来，哎，拿出来，然后第三下， 把这个开关也要拆下来， 嗯，下来了，就把小螺丝放地下给掉了， 这不好配，像这个卡子，这个卡子，这卡子坏了，买不着，然后下一步往上走，下一步还还有俩地方 把这个松了。吊花螺丝松了， 这是他， 哎，下来了，这回来拆这俩螺丝，巴力螺丝， 芭蕾螺丝，配点酸奶。 这个不用全松开啊，他能活动了就能下来了， 哎，这松开了，就是这个， 好，这下来了，这瓦下来了，然后这个地方，这是电圈，这是锥体，这个叫竖子， 哎，这叫柱子，好，这个卸下来， 原来以后扦插下来了，好，哎呦， 好， 现在下午多长时间了？四分零八，四分零八，再把这也做来，往这倒，往这倒， 这两颗螺丝松了，它 把前轮拆了，这个别误导啊，拆前轮跟那俩螺丝没关系啊，一般的就是做视频做到四五分钟这样的，别时间太长，耽误 车友。时间太多了，那就到这吧，然后待会，待会再拆解，行。

　　大家好，我是沐风。今天呢，有位老车友呢，送了一台雷达的三驱车过来，说要升级一下这个前叉。那么在开始换前叉之前呢？我们先啊，我先问一下大家一个问题，把大象塞进冰箱第一步要先做什么啊？我们在评论区交流一下啊， 然后言归正传，我们换前插第一步是要干嘛啊？肯定很多人会说先把前插拆下来，那是不可能的，那肯定是要先把前插买回来才对啊， 接下来我们就开始整他。

　　拆卸前插这个外管的时候，要先把这两颗螺丝松下来，但是不要完全松开，松到一半的时候用橡皮锤砸一下，然后再把这个螺丝完全松下来，就可以把外管拔下来。

　　两只手抓，两个抓啊？ 我们今天这操作过程中啊，实际上在桌子上操作的话可能更好操作，但方便拍视频吧，在这架着他操作。呃，他是螺丝拧的比较紧，像刚才那样，拧的时候得有人帮忙，因为这个夹杆夹的力量还是不太够 好，这边拧开以后你整个抽出来的 好，这是他阻尼测。阻尼测的话其实很好理解啊，那现在就是处于锁死状态的，你看 一旦拔开之后再往回他就是压不回去的， 完事了。

　　今天呢，来拆解一下这个 rock shop tyler 的前叉，这前叉呢，他的问题是锁死不好用，就是我锁死之后他使劲按的话还是可以按下去。 呃，为什么呢？可能是因为这里面这个阻尼出了问题，具体什么问题还要拆开再研究一下。 拆气茶的话，第一步必然是要放气，如果不放气的话， 嗯，这个他可能会弹出来伤到人，他放弃的时候这块有可能会吃出油来， 但是这一次很明显他没有次出油了，可能是里面没有油了。 这个叉子呢是一个十多年的老叉，大概是零几年买的一个吉安特整车上带的， 把这个螺丝拆掉，这个螺丝就是固定这个线的这个啊，手在可以装在车把上，可以及时的来锁死这个甜茶，锁死或解开这个甜茶 后，这个卡黄拿这个工具一撑就撑开了，这个小东西直接就可以拿下来了。 然后呢，这两边这两个东西用这个二十四的套筒稿，你可以看到这套筒的边缘他是往里凹进去 是吧？凹进去的这种他不好，他应该是这种平着的，凹进去的，他很有可能把这个螺丝给干坏了，就这外面这个六角螺丝他很容易给干坏了， 但是呢，这个叉无所谓啊，所以我就用这种的特别好买，而这种的是相当难买。是这个是我拆狐狸叉用的，拆狐狸的二十六毫米的一个套筒，这套套是专门给狐狸叉用的。 好这个右边的这一个已经给扭下来了，再扭左边的这一个，他的底部呢也有两个螺丝固定的，这两个螺丝要给搞下来， 这边就是一巴拔下来的，这是一个龟速龟兔调节的东西，它拔下来之后呢，它里面是个内六角的螺丝，这个给扭下来就 ok 了。 哎呀，聚焦聚不上，算了，这个是刚才龟兔调节的一个螺丝，中间是空的，龟兔调节那个旋钮可以插进去 底下的这两个螺丝拆掉之后呢，这个前插这个底桶就可以拿下来了，我们拽也拽不下来，怎么办？ 上大锤，具体敲的过程就不放了啊。好了，现在已经拆完了，这是这里边是完 还有空的这两个，这个是这边，这个是什么来着？是杜尼斯，这边是去世， 这个是去世的杆，它里面就是有弹簧啊，弹簧，然后空的一个去世，这个是底桶。 看这个这边就是阻尼，之所以锁不死，我觉得这个阻尼是出了问题。这鱼怎么修呢？反正拆是拆完了，怎么修？我再去百度一下吧。

　　把这个螺丝松开，把这两边的都松开啊， 这个取下来，松开以后取的时候啊，看好都给它放好。都取下来。怎么取的啊？都放好 这些也是一样的，把这个扦插戳住完， 剥出来了就能把钱拿下来了。到以后把这个片还放上，一个一个的装上，先装这个， 再装这个，再装这个。也对，正 这个碗套上，用手把下边固定好，找人帮忙把它压平，再把这个套，把这个装上，用手压着他，别让他这个离开了，再把这个紧上，再紧上就可以了啊，这个前叉就算换好了。