IM体育APP下载一种自行车前叉结构的制作方法一般自行车的刹车座都是单独安装，在自行车轮两侧安装两个刹车片，或者是将刹车座通过焊接与车架连接在一起，时间久了会从焊接部断裂。

　　有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种自行车前叉结构，使其更具有产业上的利用价值。

　　本实用新型的一种自行车前叉结构，包括前叉立管、左叉腿和右叉腿，所述左叉腿与所述右叉腿对称设置在所述前叉立管的下端，所述左叉腿与所述右叉腿上分别设置有左刹车座和右刹车座，所述左刹车座与所述左叉腿一体成型，所述右刹车座与所述右叉腿一体成型。

　　进一步的，在所述左叉腿和所述右叉腿的内侧分别设置有增加叉腿强度的C型空腔，所述C型空腔从叉脚处延伸到叉腿的根部位置。

　　借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：1、刹车座和叉腿是一个整体，避免焊接，增加了刹车座和叉腿的强度；2、叉腿内侧留有增加了叉腿强度的空腔，可以将刹车线、电线等收纳到空腔，既增加了叉腿的强度，又更美观；3、叉腿内侧留有安装孔，可用于装配泥板支撑，安装孔与叉腿一体成型也增加了叉腿强度。

　　上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

　　下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

　　参见图1和图2，本实用新型一较佳实施例所述的一种自行车前叉结构，包括前叉立管1、左叉腿3和右叉腿2，左叉腿3与右叉腿2对称设置在前叉立管1的下端，左叉腿3与右叉腿2上分别设置有左刹车座4和右刹车座6，左刹车座4与左叉腿3一体成型，右刹车座6与右叉腿2一体成型。刹车座和叉腿是一个整体，避免焊接，增加了刹车座和叉腿的强度。

　　作为可选实施方式，左叉腿3和右叉腿2的内侧分别设置有增加叉腿强度的C型空腔7，C型空腔7从叉脚处延伸到叉腿的根部位置IM体育APP下载，C型空腔不仅增加了叉腿的强度，还可以容纳电线、刹车线等线状物，避免刹车线和电线等暴漏在外面，前叉看起来更美观。

　　作为可选实施方式，左刹车座4和右刹车座6的上、下两侧，分别设置有左安装孔5和右安装孔，左安装孔5与左叉腿3一体成型，右安装孔与右叉腿2一体成型，左安装孔与右安装孔对称分布。叉腿内侧设置安装孔，可以用于装配泥板支撑，安装孔与叉腿一体成型，也增加了安装孔与叉腿的强度。

　　以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。