自行车的可拆式前叉装置制造方法及图纸一种自行车的可拆式前叉装置，包括有一前叉杆单元，其具有一中空叉座以及由中空叉座向下延伸的前叉杆，前轮即被锁固于前叉杆处；中空叉座内部固设有一向上延伸的中空套管，并于其顶端开口处设有至少一个轴向裂缝，使之具有被向内束紧的弹性趋势；而一可被插置于中空套管内部的竖管则以可相对转动方式向上延伸穿过一车头管后，与一把手立管联结；中空套管开口端外周缘上环设有一快拆式扣具，其配合轴向裂缝而以可解除的弹性迫紧方式，将竖管与中空套管相对束紧或拆离。

　　本专利技术涉及一种自行车的前叉装置，特别涉及一种不需使用手工具即可将前叉杆自车头杆上快速分离的可拆式前叉装置。

　　如图10所示，是一种传统型式的回旋折叠式自行车，其主要是利用一回旋机构将后轮组90向下向前回旋，藉以达成缩小自行车体积的目的，此种回旋折叠式自行车有多家车厂制造生产，其中尤以商标名称为″Brompton″为其代表车款。因此，所述回旋机构是属现有技术，本文中恕不详述。所述后轮组90在被向下向前回旋折叠时，无可避免地将与位于同一轴线无法回旋至图中虚线所示的折叠位置上；因此，传统回旋折叠式自行车是在上管92处另外设有一折叠铰炼构件93，藉以预先将前轮91转向侧面，使被向下向前回旋折叠的后轮组90不与前轮91干涉；众所周知，在上管92设置折叠铰炼构件93，将使上管92被截成二段，导致其结构强度变得脆弱，经常由所述折叠铰炼构件93处产生裂痕，影响骑乘安全；同时折叠铰炼构件93另一经常被使用者诟病的缺点，即其转轴经常被调校成较为紧配的状态，藉以避免车架在骑乘时产生晃动不稳的情形，此一紧配状态使得使用者在转动所述折叠铰炼构件93时，显得甚为吃力且费时，进而影响其使用意愿，此一缺点尤为女性使用者所诟病。由此可见，回旋折叠式自行车如使用折叠铰炼构件时，仍将衍生诸多缺失，亟待加以改良。

　　本专利技术的目的即在于提供一种自行车的可拆式前叉装置，其不需使用手工具即可将前叉杆连同装设于所述前叉杆上的前轮自车头杆上快速分离；本专利技术的可拆式前叉装置，如被应用于回旋折叠式自行车时，所述被拆离的前轮不会与被向下向前回旋折叠的后轮组相互干涉，如此即无需在上管处设置传统折叠铰炼构件，而能完全改善其所衍生的上述诸多缺点，亦即应用本案所提供可拆式前叉装置的自行车，将获得较佳的车架结构强度以及较为省时省力的操作便利性。本专利技术的次一目的是在于提供一种自行车的可拆式前叉装置，其亦可被应用于一般型式的折叠自行车、伸缩式自行车或组合式自行车等多种车款上，同样地可获较佳的车架结构强度及操作便利性。本专利技术的另一目的是在于提供一种自行车的可拆式前叉装置，其被拆离的前叉杆连同装设于所述前叉杆上的前轮，如配合一被插置于前叉杆上的座垫以及一被装设于前轮上的脚踏板时，则可变化成为一饶富骑乘乐趣的独轮式自行车。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种自行车的可拆式前叉装置，其特征在于，包括一前叉杆单元，其具有一中空叉座以及至少一个由所述中空叉座沿一轴线方向向下延伸的前叉杆，所述前叉杆锁固一前轮；一被固设于所述中空叉座内并沿着所述轴线方向向上延伸的中空套管，其具有一设有至少一个轴向裂缝的顶端开口端，使所述顶端开口端具有一被向内束紧的弹性趋势；一被插置于所述中空套管内部的竖管，所述竖管以可相对转动方式沿着所述轴线方向向上延伸穿过一车头管，并与一把手立管相互联结；一环设于所述中空套管的顶端开口端外周缘的快拆式扣具，其配合所述轴向裂缝而以可解除的弹性迫紧方式，将所述竖管与所述中空套管相对束紧。所述中空叉座及所述中空套管对穿设置有一对锁螺杆，所述竖管则设有供所述对锁螺杆嵌入其内的嵌合凹槽，使所述竖管被跨置于所述对锁螺杆上。更包括有一被固设于所述前轮轮轴上的钩具，将所述被拆离的可拆式前叉装置钩扣于所述自行车上。所述中空叉座更延伸设置有至少一个副叉座，所述前叉杆是被锁固套合于所述副叉座内。所述前轮上更安装有一脚踏板，其配合将一座垫及一座垫立管插置固定于所述被拆离后的中空套管内，组合成为一独轮式自行车。本专利技术还提供一种自行车的可拆式前叉装置，其特征在于，包括一与一把手立管相互联结的竖管，其以可相对转动方式并沿着一轴线方向向下延伸穿过一车头管；一被固设于所述竖管上并沿着所述轴线方向向下延伸的中空套管，其具有一设有至少一个轴向裂缝的底端开口端，使所述底端开口端具有一被向内束紧的弹性趋势；一前叉杆单元，其具有一可被插置于所述中空套管内部并沿着所述轴线方向向下延伸至所述中空套管外的中空叉座，以及至少一个由所述中空叉座沿所述轴线方向向下延伸的前叉杆，所述前叉杆锁固一前轮；一环设于所述中空套管的底端开口端外周缘的快拆式扣具，其配合所述轴向裂缝而以可解除的弹性迫紧方式，将所述中空叉座与所述中空套管相对束紧。所述中空套管是被直接成形于所述竖管上。本专利技术具有以下优点本专利技术所提供的自行车可拆式前叉装置，不需使用手工具即可将前叉杆连同装设于所述前叉杆上的前轮自车头杆上快速分离；将之应用于回旋折叠式自行车时，所述被拆离的前轮不会与被向下向前回旋折叠的后轮组相互干涉，如此即无需在上管处设置传统折叠铰炼构件，而能完全改善其所衍生的诸多缺点，亦即应用本案所提供可拆式前叉装置的自行车，将获得较佳的车架结构强度以及较为省时省力的操作便利性。本案亦可被应用于一般型式的折叠自行车、伸缩式自行车、组合式自行车、童用三轮自行车等多种车款上，同样地可获较佳的车架结构强度及操作便利性，更具有例如可变化成为一具有骑乘乐趣的独轮式自行车以及缩小自行车包装材积等附属功效。附图说明图1为本专利技术自行车可拆式前叉装置第一实施例的剖面分解视图；图2为所述可拆式前叉装置的剖面组合视图；图3为所述可拆式前叉装置被应用于一回旋折叠式自行车时的实施样态平面视图；图4近似于图3，是将所述回旋折叠式自行车折叠成较小体积时的实施样态平面视图；图5为所述可拆式前叉装置于所述前轮轮轴上固设有一钩具的正面示意图；图6为所述可拆式前叉装置中快拆式扣具的俯视图；图7为本专利技术自行车可拆式前叉装置第二实施例的剖面组合视图；图8为本专利技术自行车可拆式前叉装置第三实施例的剖面组合视图；图9为本专利技术自行车可拆式前叉装置第四实施例的剖面组合视图；图10为习用回旋折叠式自行车的平面视图。具体实施例方式请同时参阅图1至图3，本专利技术所提供的自行车可拆式前叉装置第一实施例，主要包括有一前叉杆单元10，其是由一中空叉座11以及至少一个由所述中空叉座11沿一轴线以传统方式锁固有一前轮50；一被固设于所述中空叉座11内部的中空套管20，其部份沿着所述轴线方向向上延伸并伸出所述中空叉座11上方，并在其顶端开口处21设有至少一个轴向裂缝22，使其开口端21具有一被向内束紧的弹性趋势；一可被插置于所述中空套管20内部的竖管30，所述竖管30向上延伸穿过一车头管60，并以传统方式联结一把手立管31；以及一环设于所述中空套管开口端21外周缘的快拆式扣具40，其配合所述轴向裂缝22而以弹性迫紧方式，将所述竖管30与中空套管20相对束紧。所述中空叉座11及中空套管20于近底端处分别开设有相对的螺孔13、23，使其可供对穿设置一对锁螺杆14；而所述竖管30则于其底端两侧则设有与所述对锁螺杆14配合的嵌合凹槽33，所述对锁螺杆14恰可嵌入于所述嵌合凹槽33内，使所述竖管30跨置于所述对锁螺杆14上，进而使所述竖管30与所述中空套管20及中空叉座11间形成不能相对转动的连接关系，同时亦可加强所述竖管30的应力承受能力。所述对锁螺杆14亦可部份延伸于所述中空叉座11外，而其外露部份则可供锁接例如泥除56等自行车的组件。另外，若以定位销、轴杆等取代所述对锁螺杆14，

　　一种自行车的可拆式前叉装置，其特征在于，包括：一前叉杆单元，其具有一中空叉座以及至少一个由所述中空叉座沿一轴线方向向下延伸的前叉杆，所述前叉杆锁固一前轮；一被固设于所述中空叉座内并沿着所述轴线方向向上延伸的中空套管IM体育app官方入口，其具有一 设有至少一个轴向裂缝的顶端开口端，使所述顶端开口端具有一被向内束紧的弹性趋势；一被插置于所述中空套管内部的竖管，所述竖管以可相对转动方式沿着所述轴线方向向上延伸穿过一车头管，并与一把手立管相互联结；一环设于所述中空套管的顶端 开口端外周缘的快拆式扣具，其配合所述轴向裂缝而以可解除的弹性迫紧方式，将所述竖管与所述中空套管相对束紧。