气动、耐力、轻量、越野公路车选哪种？很多小伙伴可能有这样的疑惑：自行车有分为公路车、山地车、通勤车等等，那还有没有更加细致的分类呢？那么我今天就来讲一下：公路车的具体分类到底有哪些？希望可以对想入手公路车的小伙伴们有所帮助。

　　这种公路车的名字是不是一听很高大上？“空气动力学”这个名词通常运用到汽车中的超级跑车上的，顾名思义，空气动力学公路车也相当于公路车的超级跑车。“空气动力学”通俗一点讲就是在造型上有独特的设计去尽可能地减少风阻并且可以利用风的力量去增加速度。而空气动力学公路车在造型上通常会使用比较短的头管，减少头管和骑手肩部的迎风面。总的来说，这种类型的公路车适合追求极致的速度的小伙伴（最重要还是腿）

　　耐力型公路车在字面意思上就是适合长途骑行，这种公路车的目的就是舒适、耐用，它的特点就是高头管、伸展量低、长轴距。这种公路车有一个好处，就是不费腰，通常来说，短中途骑行的时候和其他公路车的差距就出来了，这个差距有速度的差距，也有舒适度的差距，他们的速度可能比你快，但是你的腰比他舒服。（不是绝对，腿够厉害的话，还可以反过来拉爆那些气动车）

　　综合型公路车差不多是气动车和耐力车的结合，它没有气动车那么有速度感IM体育APP下载，但是肯定比气动车舒适。它没有耐力车那么舒适，但是肯定比耐力车有速度感。但是这种车的操纵感比气动车灵巧，但是没有耐力车那么丝滑。制动能力也会比气动车好但是没有耐力车那么灵敏。没有车是完美的，但是我认为这一类是比较符合大部分人的需求的，兼顾减少风阻和舒适，你想要的它基本都给了（杠精勿杠）

　　轻量型公路车在我的印象里就是两个字“烧钱”，这玩意是看不到尽头的，像一个无底洞，每当看到有更轻的配件总是想剁手。但是也不是没有好处的，车辆越轻，速度理所当然会更快。这种车呢我也不多说，适合一些特别土豪的小伙伴，有一句话是这样说的：一入轻量深似海。（但是轻量车换配件时是很爽的哦！！！）【手动狗头】

　　越野公路车可以称为CX公路车，这种车对地形的适应能力极强，还能用来轻度越野，无论是日常通勤，还是去玩玩泥巴都是没问题的。它相当于表面是公路，芯还是越野芯，甚至操纵感比山地车还好，如果一些像刷刷马路的同时还想去玩玩泥巴的小伙伴可以考虑一下，但是在国内的市场比较少见，想购买还是比较麻烦。

　　今天给大家介绍了适合第一次入手公路车的小伙伴所选购的车型，还有其他像TT车、铁三车等等车型我就不做具体介绍了，这些车不太适合初入公路的小伙伴。希望我的文章可以对初入公路的小伙伴有所帮助，若想了解更多骑行知识快关注我吧。

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