IM体育app官方入口都是电动化惹的祸？手动挡已经被彻底抛弃四驱系统已瑟瑟发抖在几年之前，大概是在2015年的时候，我们在汽车网站、论坛浏览，还能看到很多关于买车要买手动挡还是自动挡的帖子，下面的评论也非常热闹，大家列举手动挡和自动挡的优劣势，并且从维修成本、驾驶乐趣等各个方面进行阐述。但是到了最近一两年，基本上已经没多少人会去讨论该买手动挡还是自动挡车型了，原因很简单，很多车型已经没有手动挡了IM体育。而对于那些1.5L自然吸气车型来说，讨论该买手动挡还是自动挡，是没有任何意义的……

　　其实大家也看到了，随着自动变速箱技术越来越成熟，成本越来越低，很多低端车型也都装上了自动变速箱，手动挡的空间被一步步压缩，可能只有少数非常低端的车型才会搭载手动变速箱。所以说，随着技术更迭，汽车厂商首先放弃了手动挡车型。

　　如果说谁会给手动挡车型最后一击，毫无疑问，就是电驱了。大家都知道，电动车的工作原理非常简单，说得糙一点，电池的电能通过电机驱动车辆运行，所以在这种简单的结构下，电驱动的车型不可能给手动变速箱任何存在的机会了。

　　现在我们可以看到，下到两三万的五菱宏光)MINI EV，上到百万级别的)/Y，有一款在市场上售卖的电驱动车型搭载手动变速箱吗？没有，只有一些专门针对驾校的电动教练车，通过程序模拟手动挡。所以随着电驱动的到来，手动变速箱已经被彻底抛弃了，手动变速箱退出历史舞台，已经没有任何可以翻身的机会了。

　　手动挡已经成为过往，电驱动还将带走哪些传统汽车的“部件”呢？大家的答案可能是不一样的，但是我觉得一个非常明显的变化就是，以后四驱系统就没有了。当然，我们所说的四驱系统没有了，并不是说以后的车辆最多两轮驱动，而是说传统的机械四驱将成为过往。

　　熟悉传统汽车四驱结构的小伙伴应该都知道，这些四驱结构虽然类型不一，但是基本上都是通过硬连接实现车轮动力的分配，比如多片离合器、前后差速锁等等，这些部件的存在，可以最多实现前后轮动力50:50的分配，这是结构所决定的。当然了，受制于机械四驱系统成本、布局等多方面因素，很多车型都没有四驱系统。

　　但是到了电驱动车型上，情况就完全不一样了，再也不需要一根传动轴从车底由前向后传递动力，也不会因为传动轴的存在，车辆的第二排中间会隆起一个高高的鼓包。基本上前后各加一组电机，就能轻松实现“全轮”驱动。

　　而且由于电机的特性，以及和电驱紧密相连的各种传感器，很多电驱车辆的四轮可以实现精准到毫秒的限滑响应速度，同时前后轮的动力比例可以在0—100%之间迅速切换。所以如果不是那种特别强调硬派越野的车型，一般的传统四驱车型，在限滑、脱困等方面的表现，就是没有电动四驱那么强势，这也是一个大的趋势。

　　在几年之前，很多厂商在宣传车辆的时候，会刻意强调自家的四驱系统来自哪个著名的供应商，多片离合器由谁供货。但是现在，到了电驱动车型上，基本上没有再谈这个了，因为通过双电机、三电机实现四驱是非常容易的事情，而且四驱性能也在很大程度上超越了传统机械四驱。

　　所以未来一段时间，随着手动挡的绝迹，机械四驱也将随着纯燃油车的逐渐消亡而走向覆灭，性能更强、响应速度更快的电动四驱，将成为未来四驱发展的新方向。我们相信很多汽车厂商已经看到了这种变化，而传统四驱系统，现在已经可以开始瑟瑟发抖了。

　　严格来说，美国并不是当前中国在新能源汽车领域里的最大对手，但无可否认的是，北美地区的确是一块潜力巨大的市场蛋糕，随着中国汽车出海成为一种常态，越来越多的品牌瞅准了北美，试图在那里打

　　说起真正的国民电动车之王，其实不是比亚迪，而是雅迪。作为家喻户晓的电动两轮车品牌，2023年上半年，雅迪电动两轮车销量累计821.07万台，同比增长33.81%，而且多年来，雅迪都

　　在中大型SUV市场，目前比较主流的车型包括广汽本田汉兰达和上汽大众途昂/一汽大众揽境，也包括新能源市场的问界新M7、理想L6等车型。在这块细分市场，东风日产曾经推出过楼兰，但反响平

　　前段时间，零跑C10正式开启预售，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。这款新车价格一出，立即掀起了轩然大波，可谓是卷出了

　　今年春运期间，我国湖北地区高速公路大规模积雪结冰，导致众多车辆拥堵在路上造成了交通瘫痪，此次灾害不仅引发了公众对湖北地区在应对冰雪灾害方面效率不足的质疑，同时也引发了关于各类车型在

　　CX-70的亮相，无疑是市场上的一股新势力。这款车基于CX-90平台打造，外形和动力与CX-90如出一辙，仿佛是其精巧的缩小版。潮流外观，经典与现代的交融CX-70的外观设计

　　在当前这个资源紧缺的时代，CNG双燃料商用车的流行，不失为运输行业发展的新方向。2024年，鑫源汽车热销车型“全场景MPV”——金海狮CNG，搭载了支持天然气和汽油两种燃料的发动机

　　撰文/ 张霖郁编辑/ 钱亚光设计/ 赵昊然原定2023年12月底发布的理想首款纯电车型MEGA重新定档，将于3月1日在上海发布。理想把此次发布会称为“2024春季发布会”，这一名字

　　随着新能源汽车市场的激烈竞争，各大品牌纷纷推出了新一轮的降价策略，与此同时，2024年也成为了众多热门车型的大换代之年。面对这一波降价潮与大换代的双重，消费者究竟该如何选择，是

　　这两天，汽车行业企业高管的热搜不断。先是，前不久段建军在出席亚布力论坛上吐槽有些车企靠堆料竞争，已经忘却了基本规律，引发媒体讨论，再就是，贾跃亭在别人的朋友圈下批评高合汽车为“行业

　　毫无疑问，2023年对理想汽车来说是丰收的一年，不仅在销量上创下了品牌历史新高，更是以断层式的领先领跑整个新势力阵营，其销量表现在高端市场仅次于BAA。另外，理想汽车也对2024年

　　吉利帝豪，作为国产紧凑级别轿车的代表之一，近日，其新款车型的申报图正式曝光。虽然新车的变化并不是很大，但是看起来却更加年轻时尚，让人眼前一亮。新车有望在今年内发布销售，这让许多期待

　　全新普拉多自去年广州车展亮相以来，便引发高端硬派越野爱好者的广泛关注与期待，尤其是经典与潮野相交融的设计更是火爆出圈，瞬间点燃用户探索热情。 每一次等待，都是为了更好的遇见。2月

　　昨天理想汽车又公布了2月份2月19日到2月25日的销量数据，本以为理想汽车会持续霸榜再次碾压问界，但是事实上问界再次大力又成功登上了新势力销量榜首的位置！从理想汽车公布销量数据来看

　　2月26日，坦克品牌正式发布了旗下新旗舰车型坦克700 Hi4-T。坦克700 Hi4-T搭载毫末智行高阶智驾HP350，动力与智能并存。这也是坦克全新打造的高端豪华越野SUV新标

　　坊间一直传说着吉利汽车和小米汽车的恩怨，说小米雷军到吉利汽车调研最后挖走了吉利的研发团队，所以吉利和小米的梁子就结下了，当然了这个只是坊间传说并没有得到官方的证实之类的，所以也就当

　　近日两轮电动车入户起火引发惨痛后果的事件不时的发生，这也让消费者对于电池的安全问题开始格外的关注，同时引发的连锁问题就是两轮电动车起火问题没有解决，那四轮新能源汽车问题能解决吗？针