折叠自行车及其制造工艺pdf本发明涉及折叠自行车及其制造工艺。该折叠自行车，包括由前叉管、其上端连接的把立把手和前叉管叉端连接的前轮、前叉管中部枢接L形固定碗组管组成前车架；还包括由后叉管、其上端连接的管帽和后叉管叉端连接的后轮、后叉管上设有两根支撑管连接的牙盘动力机构，其中一根支撑管内插接的座杆组成后车架，L形固定碗组管与后叉管之间设有折叠机构，折叠机构由套装在前叉管上位于把立和L形固定碗组管之间的L形滑动提拉管、L形滑动提拉管侧管端枢接的前联管、L形固定碗组管侧管端枢接的双排扁铁联杆组成；其中双排扁铁联杆、前联管和后叉管管帽交叉的部位通过枢轴成型为枢接机构；双排扁铁联杆的自由端头与座杆触接；折叠自行车还设有折叠后的自锁机构。

　　1.一种折叠自行车，包括前叉管及前叉管上端连接的把立把手和前叉管叉端连接的前轮、前叉管中部枢接的L形固定碗组管、与前叉管枢接的折叠机构，组成前车架；还包括后叉管及后叉管上端连接的管帽和后叉管叉端连接的后轮、后叉管上设有两根支撑管连接的牙盘动力机构，其中一根支撑管内插有座杆，组成后车架，所述L形固定碗组管与后叉管之间设有折叠机构，其特征在于：所述折叠机构由套装在前叉管上位于把立把手和L形固定碗组管之间的L形滑动提拉管、L形滑动提拉管侧管端枢接的前联管、L形固定碗组管侧管端枢接的双排扁铁联杆组成；其中双排扁铁联杆、前联管和后叉管管帽交叉的部位通过枢轴成形为枢接机构；双排扁铁联杆延长的自由端头与座杆触接；所述折叠自行车还设有折叠后的自锁机构。

　　2.根据权利要求1所述折叠自行车，其特征在于：所述枢接机构包括管帽、管帽与后叉管管端分别内置有镙母、管帽镙母与后叉管镙母之间通过镙杆将管帽与后叉管端连接在一起，使管帽在后叉管端上可以轴向转动；相对镙母另一端的管帽径向设有一对同轴线的穿孔，前联管的管端也对应设有一对同轴线的穿孔，所述前联管穿孔与管端之间留有一段约束管段，将后叉管管帽和相连的后叉管一起插入前联管约束管段中，使插入后能相互转动，再将双排扁铁联杆中部夹住前联管，使双排扁铁联杆中部的穿孔与前联管的穿孔以及已插入前联管中管帽的穿孔对齐枢接、锁紧；折叠时，因管帽已在前联管内固联为一体，插入后叉管的管端和管帽又受到约束管段轴向约束，后叉管只能沿管纵轴线相对前联管作旋转，进而带动后车架一同旋转。

　　3.根据权利要求1所述折叠自行车，其特征在于：所述双排扁铁联杆由二条扁铁、扁铁之间垂直连接的若干个联杆成型抗扭性较强的梯状构件组成；所述扁铁的自由端在展开时可对位夹住座杆，使后车架停止转动；折叠时所述扁铁的自由端向上离开座杆时，后车架可以转动。

　　4.根据权利要求1所述折叠自行车，其特征在于：所述自锁机构包括前自锁机构和后自锁机构；前自锁机构由L形滑动提拉管上端口纵向开有一槽口、把立下端设有的止动块组成，当折叠时，L形滑动提拉管在前叉管上升到顶端时，该止动块嵌入槽口，使前叉管停止转动；后自锁机构由后叉管枢接处下端设置的止动块构成；当折叠时，随后叉管转动的止动块嵌入双排扁铁联杆之间，使后车架停止转动。

　　(1.1)先将L形固定碗组管的一端套装在前叉管上固定,使L形固定碗组管不能在前叉管中上下移动而只能绕前叉管转动；再将L形滑动提拉管的一端套入前叉管上，L形滑动提拉管套入前叉管后可上下滑动、转动,安装前轮和把立把手；

　　(3.1)将后叉管管帽和后叉管管头装入前联管约束管段中，使管帽穿孔、前联管穿孔与双排扁铁联杆的中部的径向穿孔对齐，共用枢轴枢接，锁紧。

　　6.一种根据权利要求1所述折叠自行车的折叠方法，其特征在于；折叠时，拉动L形滑动提拉管上升，L形滑动提拉管同时带动前联管沿顺时针转动而双排扁铁联杆沿逆时针转动，使后车架向前车架叠合，同时使前叉管转动90度、后车架转动90度，实现了前后轮对轴折叠、自锁后可拉动提拉管行走。

　　本发明的目的是提供一种折叠速度快，折叠后体积小，便于携带的折叠自行车。本发明的另一目的是提供一种折叠自行车的制造工艺。

　　本发明的技术解决方案是所述折叠自行车，包括前叉管及前叉管上端连接的把立把立和前叉管叉端连接的前轮、前叉管中部枢接的L形固定碗组管、与前叉管枢接的折叠机构，组成前车架；还包括后叉管及后叉管上端连接的管帽和后叉管叉端连接的后轮、后叉管上设有两根支撑管连接的牙盘动力机构，其中一根支撑管内插有座杆，组成后车架，所述L形固定碗组管与后叉管之间设有折叠机构，其特殊之处在于：所述折叠机构由套装在前叉管上位于把立和L形固定碗组管之间的L形滑动提拉管、L形滑动提拉管侧管端枢接的前联管、L形固定碗组管侧管端枢接的双排扁铁联杆组成；其中双排扁铁联杆、前联管和后叉管管帽交叉的部位通过枢轴成形为枢接机构；双排扁铁联杆延长的自由端头与座杆触接；所述折叠自行车还设有折叠后的自锁机构。

　　作为优选：所述枢接机构包括管帽、管帽与后叉管管端分别内置有镙母、管帽镙母与后叉管镙母之间通过镙杆将管帽与后叉管端连接在一起，使管帽在后叉管端上可以轴向转动；相对镙母另一端的管帽径向设有一对同轴线的穿孔，前联管的管端也对应设有一对同轴线的穿孔，所述前联管穿孔与管端之间留有一段约束管段，将后叉管管帽和相连的后叉管一起插入前联管约束管段中，使插入后能相互转动，再将双排扁铁联杆中部夹住前联管，使双排扁铁联杆中部的穿孔与前联管的穿孔以及已插入前联管中管帽的穿孔对齐枢接、锁紧；折叠时，因管帽已在前联管内固联为一体，插入后叉管的管端和管帽又受到约束管段轴向约束，后叉管只能沿管纵轴线相对前联管作旋转，进而带动后车架一同旋转。

　　作为优选：所述双排扁铁联杆由二条扁铁、扁铁之间垂直连接的若干个联杆成型抗扭性较强的梯状构件组成；所述扁铁的自由端在展开时可对位夹住座杆，使后车架停止转动；折叠时所述扁铁的自由端向上离开座杆时，后车架可以转动。

　　作为优选：所述自锁机构包括前自锁机构和后自锁机构；前自锁机构由L形滑动提拉管上端口纵向开有一槽口、把立下端设有的止动块组成，当折叠时，L形滑动提拉管在前叉管上升到顶端时，该止动块嵌入槽口，使前叉管停止转动；后自锁机构由后叉管枢接处下端设置的止动块构成；当折叠时，随后叉管转动的止动块嵌入双排扁铁联杆之间，使后车架停止转动。

　　(1.1)先将L形固定碗组管的一端套装在前叉管上固定,使L形固定碗组管不能在前叉管中上下移动而只能绕前叉管转动；再将L形滑动提拉管的一端套入前叉管上，L形滑动提拉管套入前叉管后可上下滑动、转动,安装前轮和把立把手；

　　(3.1)将后叉管管帽和后叉管管头装入前联管约束管段中，使管帽穿孔、前联管穿孔与双排扁铁联杆的中部的径向穿孔对齐，共用枢轴枢接，锁紧。

　　本发明的再一技术解决方案是所述折叠自行车的折叠方法，其特殊之处在于；折叠时，拉动L形滑动提拉管上升，L形滑动提拉管同时带动前联管沿顺时针转动而双排扁铁联杆沿逆时针转动，使后车架向前车架叠合，同时使前叉管转动90度、后车架转动90度，实现了两轮对轴折叠、自锁后可拉动提拉管行走。

　　前车架总成1、前叉管11、前轮12、L形固定碗组管13、穿孔131、双排扁铁联杆15、穿孔151\穿孔152、自由端153、手动紧固掣154、联杆15、L形滑动提拉管16、穿孔161、前联管17、穿孔171\穿孔172、前联约束头173、前自锁机构18、止动口181、止动块182、把立把手19、后车架总成2、座杆21后叉管22、镙母221、管帽23、镙母231、穿孔232、镙杆233、后轮24、脚蹬链条牙盘25、双支撑管26、后自锁机构27、止动块271、万向轮29、扁铁3、枢轴4。

　　请参阅图1、图2、图4所示，该折叠自行车，包括前车架总成1、后车架总成2。前车架总成1由前叉管11和前轮12、套装在前叉管11中间的L形固定碗组管13管侧的钝角管件14端头枢接双排扁铁联杆15、L形滑动提拉管16的另一管端枢接与后叉管套接的前联管17、前自锁机构18组成。

　　请参阅图3、图4所示，前自锁机构18由L形滑动提拉管16上端口纵向开有一槽口181、把手19杆下端设有一止动块182组成；当折叠时，L形滑动提拉管16在前叉管11上升到顶端时止动块182嵌入槽口181，使前叉管11停止转动。

　　请参阅图7所示，该双排扁铁联杆15的自由端153在展开时可对位夹住座杆21，使后车架2停止转动。

　　请参阅图2、图4所示，后车架总成2由后叉管22、管帽23、座杆21与后轮24，牙盘25和支撑杆26、后自锁机构27组成。

　　请参阅图4所示，后自锁机构27由后叉管22枢接处下端设置一止动块271构成；当折叠时，随后叉管22转动的止动块271嵌入双排扁铁联杆15之间，使后车架2停止转动。

　　请参阅图4、图5、图9所示，双排扁铁联杆15与前联管17和后叉管22交叉的部位通过枢轴4成形为枢接机构；该枢接机构包括，后叉管22、管帽23，管帽23与后叉管22管端分别内置镙母221、231，管帽镙母231与后叉管镙母221之间通过镙杆233将管帽23与后叉管22连接在一起；相对镙母231另一端的管帽23径向设有一对同轴线的管端也对应设有一对同轴线与前联管的穿孔171同轴线重合，并通过枢轴分别穿设前联管的穿孔171和管帽的穿孔232，将后叉管22与前联管17枢接；折叠时，管帽23已与前联管17固设一体，后叉管22只能沿管轴线作旋转，进而带动后车架2一同旋转。双排扁铁联杆15由二条扁铁3、扁铁3之间垂直连接的若干个联杆155成型抗扭性较强的梯状构件组成；所述扁铁的自由端153在展开时可对位夹住座杆21，使后车架2停止转动；折叠时所述扁铁3的自由端153向上离开座杆21，后车架2可以转动。

　　(1.1)先将L形固定碗组管13固定在前叉管11上,再将L形滑动提拉管16的一端装入前叉管11中,安装前轮12和把立把手4；

　　(3.1)将后叉管管帽23和后叉管22管头装入前联管17中，使管帽23穿孔232、前联管穿孔171与双排扁铁联杆15的中端的径向穿孔151对齐，并通过枢轴分别穿设前联管穿孔171、管帽穿孔232、双排扁铁联杆穿孔151，将后叉管22、前联管17、双排扁铁联杆15枢接。

　　以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明权利要求的涵盖范围。

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　　2、 其上端连接的把立把手 和前叉管叉端连接的前轮、 前叉管中部枢接 L 形 固定碗组管组成前车架 ； 还包括由后叉管、 其上 端连接的管帽和后叉管叉端连接的后轮、 后叉管 上设有两根支撑管连接的牙盘动力机构， 其中一 根支撑管内插接的座杆组成后车架， L 形固定碗 组管与后叉管之间设有折叠机构， 折叠机构由套 装在前叉管上位于把立和 L 形固定碗组管之间的 L 形滑动提拉管、 L 形滑动提拉管侧管端枢接的前 联管、 L 形固定碗组管侧管端枢接的双排扁铁联 杆组成 ； 其中双排扁铁联杆、 前联管和后叉管管 帽交叉的部位通过枢轴成型为枢接机构 ； 双排扁 铁联杆的自由端头与座杆触接 ； 折叠自行车还。

　　3、设 有折叠后的自锁机构。 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 5 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书4页 附图5页 (10)申请公布号 CN 103895783 A CN 103895783 A 1/2 页 2 1. 一种折叠自行车， 包括前叉管及前叉管上端连接的把立把手和前叉管叉端连接的前 轮、 前叉管中部枢接的 L 形固定碗组管、 与前叉管枢接的折叠机构， 组成前车架 ； 还包括后 叉管及后叉管上端连接的管帽和后叉管叉端连接的后轮、 后叉管上设有两根支撑管连接的 牙盘动力机构， 其中一根支撑管内插有座杆， 组。

　　4、成后车架， 所述 L 形固定碗组管与后叉管之 间设有折叠机构， 其特征在于 ： 所述折叠机构由套装在前叉管上位于把立把手和 L 形固定 碗组管之间的 L 形滑动提拉管、 L 形滑动提拉管侧管端枢接的前联管、 L 形固定碗组管侧管 端枢接的双排扁铁联杆组成 ； 其中双排扁铁联杆、 前联管和后叉管管帽交叉的部位通过枢 轴成形为枢接机构 ； 双排扁铁联杆延长的自由端头与座杆触接 ； 所述折叠自行车还设有折 叠后的自锁机构。 2. 根据权利要求 1 所述折叠自行车， 其特征在于 ： 所述枢接机构包括管帽、 管帽与后叉 管管端分别内置有镙母、 管帽镙母与后叉管镙母之间通过镙杆将管帽与后叉管端连接在一 起。

　　5、， 使管帽在后叉管端上可以轴向转动 ； 相对镙母另一端的管帽径向设有一对同轴线的穿 孔， 前联管的管端也对应设有一对同轴线的穿孔， 所述前联管穿孔与管端之间留有一段约 束管段， 将后叉管管帽和相连的后叉管一起插入前联管约束管段中， 使插入后能相互转动， 再将双排扁铁联杆中部夹住前联管， 使双排扁铁联杆中部的穿孔与前联管的穿孔以及已插 入前联管中管帽的穿孔对齐枢接、 锁紧 ； 折叠时， 因管帽已在前联管内固联为一体， 插入后 叉管的管端和管帽又受到约束管段轴向约束， 后叉管只能沿管纵轴线相对前联管作旋转， 进而带动后车架一同旋转。 3. 根据权利要求 1 所述折叠自行车， 其特征在于 ： 所述双。

　　6、排扁铁联杆由二条扁铁、 扁铁 之间垂直连接的若干个联杆成型抗扭性较强的梯状构件组成 ； 所述扁铁的自由端在展开时 可对位夹住座杆， 使后车架停止转动 ； 折叠时所述扁铁的自由端向上离开座杆时， 后车架可 以转动。 4. 根据权利要求 1 所述折叠自行车， 其特征在于 ： 所述自锁机构包括前自锁机构和后 自锁机构 ； 前自锁机构由 L 形滑动提拉管上端口纵向开有一槽口、 把立下端设有的止动块 组成， 当折叠时， L 形滑动提拉管在前叉管上升到顶端时， 该止动块嵌入槽口， 使前叉管停止 转动 ； 后自锁机构由后叉管枢接处下端设置的止动块构成 ； 当折叠时， 随后叉管转动的止 动块嵌入双排扁铁联杆之。

　　7、间， 使后车架停止转动。 5. 一种根据权利要求 1 所述折叠自行车的制造工艺， 其特征在于， 包括以下工序 ： 组装前车架 ： (1.1) 先将 L 形固定碗组管的一端套装在前叉管上固定 , 使 L 形固定碗组管不能在前 叉管中上下移动而只能绕前叉管转动 ； 再将 L 形滑动提拉管的一端套入前叉管上， L 形滑动 提拉管套入前叉管后可上下滑动、 转动 , 安装前轮和把立把手 ； (1.2) L 形滑动提拉管侧的管件端与前联管管头之间通过枢轴枢接 ； (1.3) L 形固定碗组管侧的管件端被双排扁铁联杆下端夹住并枢轴枢接 ; 组装后车架 ： (2.1) 安装后叉管后轮、 座杆、 支撑管和牙盘 。

　　8、； (2.2) 管帽镙母与后叉管镙母之间通过镙杆将管帽与后叉管连接在一起 ； 将前车架和后车架组装成折叠自行车 ； (3.1) 将后叉管管帽和后叉管管头装入前联管约束管段中， 使管帽穿孔、 前联管穿孔与 权 利 要 求 书 CN 103895783 A 2 2/2 页 3 双排扁铁联杆的中部的径向穿孔对齐， 共用枢轴枢接， 锁紧。 6. 一种根据权利要求 1 所述折叠自行车的折叠方法， 其特征在于 ； 折叠时， 拉动 L 形滑 动提拉管上升， L 形滑动提拉管同时带动前联管沿顺时针转动而双排扁铁联杆沿逆时针转 动， 使后车架向前车架叠合， 同时使前叉管转动90度、 后车架转动90度， 实现了前。

　　9、后轮对轴 折叠、 自锁后可拉动提拉管行走。 权 利 要 求 书 CN 103895783 A 3 1/4 页 4 折叠自行车及其制造工艺 技术领域 0001 本发明涉及一种折叠自行车及其制造工艺。 背景技术 0002 目前市售的折叠自行车折叠速度慢， 折叠后体积较大， 不便于携带。 发明内容 0003 本发明的目的是提供一种折叠速度快， 折叠后体积小， 便于携带的折叠自行车。 本 发明的另一目的是提供一种折叠自行车的制造工艺。 0004 本发明的技术解决方案是所述折叠自行车， 包括前叉管及前叉管上端连接的把立 把立和前叉管叉端连接的前轮、 前叉管中部枢接的 L 形固定碗组管、 与前叉管枢接的折。

　　10、叠 机构， 组成前车架 ； 还包括后叉管及后叉管上端连接的管帽和后叉管叉端连接的后轮、 后叉 管上设有两根支撑管连接的牙盘动力机构， 其中一根支撑管内插有座杆， 组成后车架， 所述 L 形固定碗组管与后叉管之间设有折叠机构， 其特殊之处在于 ： 所述折叠机构由套装在前 叉管上位于把立和L形固定碗组管之间的L形滑动提拉管、 L形滑动提拉管侧管端枢接的前 联管、 L 形固定碗组管侧管端枢接的双排扁铁联杆组成 ； 其中双排扁铁联杆、 前联管和后叉 管管帽交叉的部位通过枢轴成形为枢接机构 ； 双排扁铁联杆延长的自由端头与座杆触接 ； 所述折叠自行车还设有折叠后的自锁机构。 0005 作为优选 ： 所述。

　　11、枢接机构包括管帽、 管帽与后叉管管端分别内置有镙母、 管帽镙 母与后叉管镙母之间通过镙杆将管帽与后叉管端连接在一起， 使管帽在后叉管端上可以轴 向转动 ； 相对镙母另一端的管帽径向设有一对同轴线的穿孔， 前联管的管端也对应设有一 对同轴线的穿孔， 所述前联管穿孔与管端之间留有一段约束管段， 将后叉管管帽和相连的 后叉管一起插入前联管约束管段中， 使插入后能相互转动， 再将双排扁铁联杆中部夹住前 联管， 使双排扁铁联杆中部的穿孔与前联管的穿孔以及已插入前联管中管帽的穿孔对齐枢 接、 锁紧 ； 折叠时， 因管帽已在前联管内固联为一体， 插入后叉管的管端和管帽又受到约束 管段轴向约束， 后叉管只能沿。

　　12、管纵轴线相对前联管作旋转， 进而带动后车架一同旋转。 0006 作为优选 ： 所述双排扁铁联杆由二条扁铁、 扁铁之间垂直连接的若干个联杆成型 抗扭性较强的梯状构件组成 ； 所述扁铁的自由端在展开时可对位夹住座杆， 使后车架停止 转动 ； 折叠时所述扁铁的自由端向上离开座杆时， 后车架可以转动。 0007 作为优选 ： 所述自锁机构包括前自锁机构和后自锁机构 ； 前自锁机构由 L 形滑动 提拉管上端口纵向开有一槽口、 把立下端设有的止动块组成， 当折叠时， L 形滑动提拉管在 前叉管上升到顶端时， 该止动块嵌入槽口， 使前叉管停止转动 ； 后自锁机构由后叉管枢接处 下端设置的止动块构成 ； 当折。

　　13、叠时， 随后叉管转动的止动块嵌入双排扁铁联杆之间， 使后车 架停止转动。 0008 本发明的另一技术解决方案是所述折叠自行车的制造工艺， 其特殊之处在于， 包 括以下工序 ： 说 明 书 CN 103895783 A 4 2/4 页 5 组装前车架 ： (1.1) 先将 L 形固定碗组管的一端套装在前叉管上固定 , 使 L 形固定碗组管不能在前 叉管中上下移动而只能绕前叉管转动 ； 再将 L 形滑动提拉管的一端套入前叉管上， L 形滑动 提拉管套入前叉管后可上下滑动、 转动 , 安装前轮和把立把手 ； (1.2) L 形滑动提拉管侧的管件端与前联管管头之间通过枢轴枢接 ； (1.3) L 形固。

　　14、定碗组管侧的管件端被双排扁铁联杆下端夹住并枢轴枢接 ； 组装后车架 ； (2.1) 安装后叉管后轮、 座杆、 支撑管和牙盘 ； (2.2) 管帽镙母与后叉管镙母之间通过镙杆将管帽与后叉管连接在一起 ； 将前车架和后车架组装成折叠自行车 ； (3.1) 将后叉管管帽和后叉管管头装入前联管约束管段中， 使管帽穿孔、 前联管穿孔与 双排扁铁联杆的中部的径向穿孔对齐， 共用枢轴枢接， 锁紧。 0009 本发明的再一技术解决方案是所述折叠自行车的折叠方法， 其特殊之处在于 ； 折 叠时， 拉动 L 形滑动提拉管上升， L 形滑动提拉管同时带动前联管沿顺时针转动而双排扁铁 联杆沿逆时针转动， 使后车架向前。

　　15、车架叠合， 同时使前叉管转动90度、 后车架转动90度， 实 现了两轮对轴折叠、 自锁后可拉动提拉管行走。 0010 与现有技术相比， 本发明的优点 : 折叠速度快， 折叠后体积小可拉动行走， 便于携带。 0011 制造工艺简单、 节省材料、 安全可靠。 0012 折叠自行车还设有折叠后的自锁机构。 附图说明 0013 图 1 是本发明折叠自行车的装配结构示意图。 0014 图 2 是本发明折叠自行车的分解结构示意图。 0015 图 3 是本发明折叠自行车的折叠过程示意图。 0016 图 4 是本发明折叠自行车的折叠后的结构示意图。 0017 图 5 是本发明折叠自行车后叉管与其管帽之间镙杆串。

　　16、接的结构示意图。 0018 图 6 是本发明折叠自行车后叉管和管帽插入前联管的套装结构示意图。 0019 图 7 是本发明折叠自行车双排扁铁联杆与座杆触接的结构示意图。 0020 图 8 是本发明折叠自行车 L 形滑动提拉管与前联管枢接的结构示意图。 0021 图 9 是本发明折叠自行车双排扁铁联杆、 前联管、 后叉管管帽枢接的结构示意图。 0022 图 10 是本发明折叠自行车 L 形固定碗组管与双排扁铁联杆下端枢接的结构示意 图。 0023 主要组件符号说明 ： 前车架总成1、 前叉管11、 前轮12、 L形固定碗组管13、 穿孔131、 双排扁铁联杆15、 穿孔 151 穿孔 152、 。

　　18、作进一步详述 ： 请参阅图 1、 图 2、 图 4 所示， 该折叠自行车， 包括前车架总成 1、 后车架总成 2。前车架 总成 1 由前叉管 11 和前轮 12、 套装在前叉管 11 中间的 L 形固定碗组管 13 管侧的钝角管 件 14 端头枢接双排扁铁联杆 15、 L 形滑动提拉管 16 的另一管端枢接与后叉管套接的前联 管 17、 前自锁机构 18 组成。 0025 请参阅图 3、 图 4 所示IM体育官方网站， 前自锁机构 18 由 L 形滑动提拉管 16 上端口纵向开有一槽 口 181、 把手 19 杆下端设有一止动块 182 组成 ； 当折叠时， L 形滑动提拉管 16 在前叉管 11 上升到顶端。

　　19、时止动块 182 嵌入槽口 181， 使前叉管 11 停止转动。 0026 请参阅图 7 所示， 该双排扁铁联杆 15 的自由端 153 在展开时可对位夹住座杆 21， 使后车架 2 停止转动。 0027 请参阅图 2、 图 4 所示， 后车架总成 2 由后叉管 22、 管帽 23、 座杆 21 与后轮 24， 牙 盘 25 和支撑杆 26、 后自锁机构 27 组成。 0028 请参阅图 4 所示， 后自锁机构 27 由后叉管 22 枢接处下端设置一止动块 271 构成 ； 当折叠时， 随后叉管22转动的止动块271嵌入双排扁铁联杆15之间， 使后车架2停止转动。 0029 请参阅图4、 图5。

　　20、、 图9所示， 双排扁铁联杆15与前联管17和后叉管22交叉的部位 通过枢轴 4 成形为枢接机构 ； 该枢接机构包括， 后叉管 22、 管帽 23， 管帽 23 与后叉管 22 管 端分别内置镙母 221、 231， 管帽镙母 231 与后叉管镙母 221 之间通过镙杆 233 将管帽 23 与 后叉管 22 连接在一起 ； 相对镙母 231 另一端的管帽 23 径向设有一对同轴线的管端也对应设有一对同轴线中， 使管 帽的穿孔 232 与前联管的穿孔 171 同轴线重合， 并通过枢轴分别穿设前联管的穿孔 171 和 管。

　　21、帽的穿孔 232， 将后叉管 22 与前联管 17 枢接 ； 折叠时， 管帽 23 已与前联管 17 固设一体， 后叉管 22 只能沿管轴线 作旋转， 进而带动后车架 2 一同旋转。双排扁铁联 杆 15 由二条扁铁 3、 扁铁 3 之间垂直连接的若干个联杆 155 成型抗扭性较强的梯状构件组 成 ； 所述扁铁的自由端153在展开时可对位夹住座杆21， 使后车架2停止转动 ； 折叠时所述 扁铁 3 的自由端 153 向上离开座杆 21， 后车架 2 可以转动。 0030 请参阅附图所示， 该折叠自行车的制造工艺， 包括以下工序 ： 组装前车架 1 ： (1.1) 先将 L 形固定。

　　22、碗组管 13 固定在前叉管 11 上 , 再将 L 形滑动提拉管 16 的一端装 入前叉管 11 中 , 安装前轮 12 和把立把手 4 ； (1.2) L 形滑动提拉管 16 侧的管件端与前联管 17 管头之间通过枢轴枢接 ； (1.3)L形固定碗组管13侧端的管件14端与双排扁铁联杆15管头之间通过枢轴枢接 ； 组装后车架 2 ： (2.1) 安装后叉管 22、 后轮 24、 座杆 21、 支撑管 26 和牙盘 25 ； (2.2) 后叉管 22 与管帽 23 通过镙杆 233 对接 ； 将前车架 1 和后车架 2 组装成折叠自行车 ； (3.1) 将后叉管管帽 23 和后叉管 22 管头。