折叠自行车下载_Word模板_9 - 爱问文库折叠自行车题目：折叠自行车说明书 —行李箱式折叠自行车设计 小组成员：0000000 学员：0000  工号：000000 学员：0000  工号：000000 学员：000  工号：00000 完成日期：0001年00月000日 目录 摘要    II 一、市场调研    1 （一）社会趋势    1 （二）现有自行车分析    1 1.按照能否折叠来分    1 2.按照使用场地来分    2 二、自行车结构与材料分析    3 （一）自行车结构分析    3 (二)自行车材料    3 1.铝合金    4 2.钢材...

　　题目：折叠自行车说明书 —行李箱式折叠自行车设计 小组成员：0000000 学员：0000  工号：000000 学员：0000  工号：000000 学员：000  工号：00000 完成日期：0001年00月000日 目录 摘要    II 一、市场调研    1 （一）社会趋势    1 （二）现有自行车

　　1 1.按照能否折叠来分    1 2.按照使用场地来分    2 二、自行车结构与材料分析    3 （一）自行车结构分析    3 (二)自行车材料    3 1.铝合金    4 2.钢材    4 3.钛合金    5 4.碳纤维    5 三、设计过程    6 （一）自行车的设计理念    6 （二）自行车的设计

　　6 （三）折叠自行车初步设计    8 四  结构优化设计    10 （一）车把    10 （二）折叠机构    10 （三）三角结构    13 （四）转向结构    13 （五）车座    14 五  校核    15 六

　　17 参考文献    18 摘要 经过了追求物质生活的年代，人们开始追求真正的健康的生活方式。人们对于自行车的需求也越来越高。 选择 “绿色出行” 也成为人们在选择开私家车、坐公交车之外的一个选择。 自行车在中国一直是主要的代步工具。 但是中国制造的自行车常常给人廉 价,质量信不过的感觉。 但是中国的制造产业已经非常发达，中国创造正在慢慢起步。结合本科的毕业设计，我找到了的见诚自行车厂进行合作，一起开发新的自行车款。 尽管最初做了市场调查和用户研究，但是并不是清楚的知道自己究竟要做什么。一次一次的做方案，再推翻，终于设计出我们的作品。之所以一次又一次的推翻先前的设计方案主要原因是工程和制造的限制。设计不仅仅是画图，结合制造、结合现有的工艺水平，在限制中做设计，才是一个设计师最重要的能力。 本文介绍了我们设计的折叠自行车，从市场调查到结构材料分析，再到结构优化，最后校核。 关键词：折叠，自行车，结构设计，校核 一 市场调研 （一）社会趋势  中国经过 30 多年的改革开放，经济水平已经大大上升，中国已经成为全球第三大经济体，人均 GDP 达到 3000 美元(2009年3月数字)，杭州的人均 GDP，甚至达到了中等发达国家的门槛,10000 美元。但是，作为衡量一个国家，或者一个城市真正发达与否的标杆的绿色 GDP,我们还远远落后于西方世界。（绿色ＧＤＰ，指用以衡量各国扣除自然资产损失后新创造的真实国民财富的总量核算指标。简单地讲，就是从现行统计的ＧＤＰ中，扣除由于环境污染、自然资源退化、教育低下、人口数量失控、管理不善等因素引起的经济损失成本，从而得出真实的国民财富总量。  经济水平的增长，意味着人民消费能力的提高。最近四年，中国以每年700-1000 万辆的速度，增加私家车的数量。汽车制造业因此蓬勃生长，但是也带来了非常多的问题，比如城市污染、城市空间的急剧减小、全球温室效应等一系列社会以及环境问题。 所以选择“绿色”出行已经成为了人们在选择开私家车、坐公交车之外的另外一个选择。设计一款符合时代特征的城市代步自行车迫在眉睫。 （二）现有自行车分析 目前市场上有售的自行车品牌主要有捷安特、大行、永久、阿米尼、美利达、宝马、飞鸽、凤凰等。 1.按照能否折叠来分  折叠车和非折叠车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少 45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱，折叠车已成为都市的时尚风气。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开，自行折叠。在折叠后通过座杆作为支撑点以使折叠后能立稳。 折叠车优点：体型小巧，通过折叠之后可以带上地铁或者放入汽车后备箱，作为都市代步工具具有得天独厚的优势。 并且因为选择使用了较小的轮胎以及较小的车架，整车重量会比普通的自行车轻便，对体力不是很强的人具有很大的吸引力。 折叠车缺点：折叠之后，并没有出现全新的功能。并且折叠之后的形体很难随身携带。所谓折叠仅仅只是将一辆车截断折过来而已(图1.1)。 图 1.1 折叠车可以减小存储体积 2.按照使用场地来分 图1.2 城市代步自行车 都市自行车(Urban Bike)、 公路自行车(Road Bike)、山地自行车(Mountain Bike)、极限运动自行车(BMX) 。城市自行车的造型有很多种，左上角那辆可能更偏向速度感(Speed)一点，而其余的，就会更偏向休闲(Leisure)。又易于折叠，而且通常比例可爱，现在在都市自行车里面的比重是越来越大了。 折叠车最大的好处在于易于收纳,现在有车族很多,折叠车可以很方便的放进汽车的后备箱内,到了目的地之后,在拿出折叠车进行休闲活动， 是一种时下很流行的生活方式。 因此，我们下面设计的作品就是一款折叠自行车。 二 自行车结构与材料分析 在开始设计之前我们先对自行车的结构与材料进行一个认识，这样才能更好地进行设计。 （一）自行车结构分析 一辆整车由两百多种、一千多个零件组成IM体育app官方入口。这里把它们归纳为 20 个基本部件或部件组合和 18 个配件。 自行车的基本部件包括：车架部件、车把部件、前叉部件、轮轴部件、中轴部件、飞轮部件、链条部件、车轮部件、泥板部件、车闸部件、脚蹬部件、鞍座部件。在这些部件中，由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成导向系统；由脚蹬、中轴、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成驱动系统；车把和车闸组成制动系统（图2.1） 图 2.1车各部件图解 (二)自行车材料 目前，可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。 要了解这些材料的特性，就有必要知道一些基本的概念和参数 。 强度（STRENGTH） 假设挂在金属棒另一端的重量，重到足以使金属棒产生永久的变形，也就是说，当移开重物时，金属棒仍然呈现弯曲，无法完全回复原状，即所谓的降伏(yield)。使材料达到降伏的力量因材料不同而不同，这就是所谓的强度。强度和车架的耐用度相关但和骑乘品质无关。强度(strength)由材料的降伏强度(yield strength)决定。降伏强度和车架管材的品质、热处理制程及合金成份(某些品牌型式)有相当大的关系。 刚性 (STIFFNESS) 假设一根金属棒的一端固定在夹具上，另一端加上一定的重量使得这根金属棒暂时弯曲，当把那个重物移开时，金属棒立即回复原来的型状。同样的重量加诸于不同材料时，会产生不同的弯曲程度，这就是刚性。刚性影响车架的骑乘品质，因为车架最怕在正常骑乘时发生变型。刚性决定于材料的弹性系数，而相当重要的是弹性系数和金属的品质及其合金的成份无关。举例来说，所有种类的钢，基本上具有相同的弹性系数。 重量(WEIGHT) 除了强度和刚性之外，重量也是一个议题。和刚性一样，重量受到材料合金成份的影响相当轻微。即便你的车架贴着Lite Steel TM(轻量化钢材)，事实上，所有的钢材几乎具有相等的重量。 以下就是我们常见的几种材料的一些特性: 1.铝合金 铝作为一种在运动自行车上使用最广泛的材料，最大的优点就是他的重量。铝的刚性和强度都很低，但是铝可以通过增加单位体积上的材料来弥补这一缺憾，而重量仍然不大。另外相对于其他的运动自行车的高级材料，铝的价格很低。 目前使用在高档铝架上的铝材（6000系列、7000系列）都是运用在航天方面的高级铝材。和一般的普通铝材相比，这些铝材无论是在强度还是刚性上都有显著的提高。而且厂家为了保证强度，都采取了使用较粗的管材、增大横截面积的做法，所以大多数的铝车架看起来都很粗犷。 铝长时间使用外观不怎么变化。铝本身是很容易受腐蚀的金属，在空气中几乎不存在没有被氧化的铝，放置在空气中马上被氧化而形成很薄的氧化膜。为什么不生锈呢？原因是该氧化膜达到一定的程度时防止继续生锈，形成致密的氧化膜（三氧化二铝）。该氧化膜几乎是无色因此外观上不容易发现变化(有时会发白) 以上都是铝的优点，但是这种材料也有两个致命的缺点。 1． 铝的金属疲劳性很差，铝材做的自行车架的致命弱点就是骑这种材料制造的自行车时，骑的次数越多，应力发生的次数也高，强度也显著引起变化。近来为了谋求轻量，许多车架使用薄料来制作(薄的程度已达到极限)。这些都是使用没有疲劳极限的铝合金来制作车架，这也就是为什么在专业的使用强度下一个铝架只能支持2-3年的原因。 2． 铝没有弹性，无法吸收骑行的震动。用铝材制作的硬尾车架会把绝大多数的震动直接传递到骑手的身体上。这就使铝车架坐起来相当的颠簸，乘骑的舒适感很差。 由于铝的这两个缺陷，使得它不适合做一般的硬尾车架。但是竞赛的XC越野车架大多数使用铝合金，这是因为铝的重量可以做到很轻，而通过热处理和抽管技术也可以获得很大的强度，这就使得铝车架的竞赛性能很好（竞赛性能当然不会考虑选手的舒适程度和产品的使用寿命了）。铝较轻的质量使得它可以作成更大的截管面积，并在需要强度的地方进行局部的补强。所以说，铝是比较成熟而可靠的材料，并且在制作全减震车架的时候更有优势。

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