轴传动自行车和普通自行车对比日本的自行车和中国的自行车确实有点不一样是吧？咱看一下这款自行车啊，这是一个皮带传动的自行车，在咱们中国一般都是链条的是吧？小日本的自行车就是个皮带传动哎，这一款自行车是个皮带，这一款呢，他更特殊，这是一个轴传动 啊，他连皮带都没有，只是一个轴啊，齿轮传动的。所以小日本的自行车为什么卖的好，卖的贵啊，就在于他的传动方式特殊，和别的车都不一样啊。再就是他的使用的年限比较长，质量比较可靠啊，做工精致一点 啊。还有好多老铁们在问我啊，说轴传动的和皮电传动的，包括链条上的哪一款传统方式更轻的啊。在我这是没有拿到官方的一个啊，证据啊，没有一个 官方的数据，因为这个测试啊，要在公平的情况下测试啊。一台车子，同样这一款车的全程中轴啊，咱要换上一个皮带，再换上一个轴传动，再换上一个链条传动，这一台车子换上三种传动方式。 在科学一个实验室里测试，才让咱们出数据，才是真实的数据。咱们现在就是提高百分之二十的，提高百分之三十的。我是没有拿出那种拿出那种测试的数据， 说那个没有官方的数据，一切都是咱们胡扯啊。是哪一种传统方式更新呢？取决于咱对一个车子的保养啊，取决于咱对一个车子的保养啊， 这个车子如果保养好了都没问题。我感觉传动方式只是一个传动效率的问题啊，只是一个传动美观或者耐用 啊，或者他一个呃调整的问题。哎。因为说一说哪一种传统方式最好啊，在我这说几乎都没问题，各有各的优点啊。但是说，如果说按照咱们这个质量来说的话啊，你像轴传统的和皮带传统的要比链条传统的要耐用一点 啊，这个是绝对不可否认的。就是他两个特殊的传统方式，取决于他免维护啊，更省心啊，更省力啊。皮带传统，这个连油都不用加，不用加油啊，一条皮带的也可以用二三十年， 几乎不用管他这台车呢，几乎没有什么保养的地方，你就骑就行啊。这就是他的一个最高效率的一个。呃，设计，因为就是比较省心，所以他设计的防水膜，你感觉是比较省心的啊，比较耐用的一个皮带的，他的寿命一般是练出的五十八倍。 所以说这个皮的传动资源是特别好用的，特别省心的啊。咱们这个轴传动呢，也是如此啊。轴传动呢，他也是一个改变了一个传统方式 啊。你说他效率高多少我不知道，因为这个科学数据也没有说啊，提高百分之几十。那个要要用科学的实验去实实验去说。咱自己说呢，都不顶事啊，老铁们自己棋能感觉出来说是这种传统方式呢，省心耐用，漂亮啊。这个事也不用保养，也不用维护。 像这种轴传动的，一般十十年八年的。你加次油下面有个加油孔啊，加次黄油，这是他一个免维护的地方啊。我感觉这两款车呢，是比咱们链条啊，耐用一点啊，省心一点。咱们链条的精华经常需要打理啊，链条加油的，或者除细除锈了，包括除泥的啊。 说那种这种的是比较省心啊。这是他买两个比较高级的比较好啊，因为这种车呢，都设计的比较高级啊，也就说比较贵，比咱普通的链条自行车要贵的多。说是这两款自行车呢，是现在人民的推动比较厚 啊。他的车架子全是航空铝啊。车架的航空铝，这两个材质其实都是一样的，是一样的，不一样材质都是一样的。航空铝 所有的亮的配件全是不锈钢，车把，车框，盖瓦，车圈，车条都是不锈钢的啊。前面也是配置一样，太阳能的，后尾灯太阳能的 太阳能的啊，后尾灯，包括前面自动感应灯都是一样的啊，他两个灯光都是一样的啊，几乎配置相同，就是传统方式不一样。所以说他两个的价格啊，差别也不是太大啊，比练车的都要贵。所以说，买这种自行车的， 不要走入误区啊。不要走入误区，说说耐用，好骑，这是他们的共同优点啊。这个骑的也轻也快啊。其实小日本做的东西，你不用怀疑他的这个质量问题啊，都不沉啊。肯定不沉，关键你在调教档位的啊，在里面调教，说是这个东西呢， 是咱们要么慢慢琢磨的，包括二手车啊。呃，你不保养他哪个车子也不轻，但是保养好了，你链条的，他也特别轻 啊。所以说啊，这种日本的自行车值得购买啊。值得购买，确实不错。好东西啊。喜欢这种车的老铁们啊，找我就行了，咱快手直播间啊见。

　　有网友私信到轴传动自行车到底好不好？轴传动参考了汽车驱动设计，轴传动的制造成本比链条传动的制造成本会更高。全封闭式结构让自行车看起来更加简洁，切记过程中不用担心掉链条咬裤脚，感觉一切好用都很不错。 但是全齿轮结构让整车重量在四十斤左右，是普通自行车重量的两倍。轴传动车型比较特殊，前后必定设计牙包，经过多个追星齿轮至少三次，变相 动力损失大。所以轴传动车型比普通自行车骑起来更费力，而在维护方面几乎只能自己动手。同样是三四千的售价，轴传动车型骑起平路还可以，稍远一点，路况差一点，更推荐常规车型。

　　日本玩石车，皮带车与轴传动车到底有什么区别？看一下。这个是用轴传动的，它省力百分之二十七，比普通真车。这个也是用省力百分之二十七，它是靠皮带传动的，不用油不用电。 这个只需要一年保养一次的。周传动。大架子采用航空铝材质的，这个也是用航空铝材质的，两个车同时有侧把手设计， 都有拖把手设计。喜玛诺内三速的变速器，一档是快捷档，三档是爬坡档。纯白钢的大车框， led 前大灯。西玛诺的这个是单筒的。我们来看一下皮带车， 皮带车是双桶，也是走这个前骨发电发量。这个 led 的白钢的大框特别结实啊，两 和车框大小是一样的，大小是一样的。硅胶的操作硅胶的操作。后代驾的纯白钢的后代驾的纯白钢的太阳能后尾灯，他用太阳能充电的，这是不用电池的啊，夜间特别亮，很安全。这个夜间骑行。 罗拉的刹车 abs 防爆死。罗拉的刹车 abs 防爆死。一样的。红光的脚踏红光的脚踏。 有喜欢这款袋鼠皮带车的跟轴承动车的留个关注啊，谢谢大家，谢谢！

　　需要链条的自行车啊，还比普通的自行车呢，跑得快，颠覆传统。这一款的话呢，就是呃咱们这个全新的日本顽石轴传动自行车，这种车子的话呢，会比普通的自行车省力百分之二十七，速度还会提升百分之三十六啊，他没有链条，没有皮带， 还比我们普通的自行车跑得快。这种车子的话呢，后期维护都是非常低的，结合双臂轴更加的一个平衡啊。 整台车子呢，主要就是靠这个去带动发力的。他是一个没铝合金的一个外盒，包裹着防水防晒防辐射，对于我们骑行者来说呢，是非常友好的，不需要担心咱们这个裤脚会卷到车圈里面去， 后期维护都非常的低，这是整台车的一个大心脏啊。后后轴呢，是一个喜马诺内三速的一个变速器啊， 整个变速过程呢，是在这种密闭油封的环境里完成的。玩车的家人应该都知道喜马诺这个品牌啊，全世界五百强的一个企业。 这边呢是一个日本专利的罗拉莎，自带 abs 防抱死的一个刹车系统啊。整台车的细节呢，都到都做的非常的一个到位，非常的人性化。给大家看一下我们整台车的一个大外观， 非常的独特啊，骑在大街上的您的回头率都是非常高的。一个经典的黑色，非常复古啊。整台车是这种内三角的一个设计， 铝合金的一个车架，鱼领纹的这个焊接都是接口，都是非常的整齐美观的。日本人骑的自行车啊，这台车子的话呢，是搭配了喜马诺内三速的一个变速器，我们右手边是有三个档位的，起步上坡用一档，平路用二档，加速以及下 的话呢，就是用三档啊，骑行也是非常的轻快。坐包呢是这种非常复古的一个棕色的一个大坐包，他中间的话呢，还专门为我们男性设计了一个凹槽线的一个卡槽， 凹槽选哪个卡槽？这里有一个快餐，您可以根据自己的身高啊去调节高低说明书，发货时都会给大家去配上的。全新日本顽石。 前面呢还有一个车灯， led 的一个车灯，光亮又大气。他怎么去发电的呢？就是连接我们旁边这根线到前轮的一个发电谷，也就是一个小型的发电机。因为在日本呐，自行车不带车灯呢，是不会给您去上路骑行的。 非常独特的一个车型，无链条无皮带的一个轴传动自行车。喜欢的家人呢，可以直接联系我。

　　大家好，欢迎收看本期视频。自行车呢，到底是轴传动好还是链条传动好？咱们今天就找来一辆自行车啊改装一下试试， 看一下轴传动相比于链条传动啊，到底有没有优势。改装的第一步，咱们先把家里的二八大杠赶过来，然后把链条和前面的齿轮盘拿掉， 拿掉以后咱们把后梁的支撑用角磨机切割下来。 切割的目的啊是为了给传动轴腾出空间，切完以后可能会影响车身的强度。不过一会 咱们会焊接一个实心的铁棍啊，代替车辆使用。现在咱们找来一套自行车的后桥总成，因为这个总成啊，自带齿轮盘，咱们改装起来会比较容易一些。 确定好位置以后，咱们把它放到台前上夹紧，然后用角磨机把后桥总成啊从中间切割成两半。 切完以后，咱们首先呢把带齿轮的一端放到一个铁棍中， 然后拿了一根铁管确定一下距离。确定好位置以后，咱们把两根铁棍焊接到一起。这个 铁棍啊就是传动轴的支撑，也是用来弥补刚才切掉的大梁的作用。焊接完以后，咱们把齿轮盘安上，外面再套上套管。 然后啊，再找来一个小的齿轮盘，这个小齿轮盘呢，是用来传递前面大轮盘的动力的。咱们把它放在刚才切成两半的后桥总成上， 用电焊焊接到一起，这样两半的虹桥总成都利用上了。焊接完以后，咱们把它也穿到铁轴上， 用螺丝呀进行固定。固定好以后咱们把套管穿上， 然后用螺丝拧紧。拧完以后啊，一个简单的传动轴就制作完成了， 咱们现在用电焊把套管和外面的齿轮机构啊焊接到一起，这样中间的铁轴起到支撑作用，外面的套管啊就可以自由的旋转。 焊接好以后，咱们把传动轴放到车架上，用电焊机把中间的铁芯和车架子呀焊接到一起， 这样就起到了车架的支撑作用了。焊接完以后，咱们把刚才呀拆掉的轮盘拿 过来，重新把它固定到前面的轴中。 固定好以后用螺丝拧紧。 螺丝拧完以后，咱们拿了一些大黄油涂抹在齿轮盘上，这样就会减少轮盘的磨损。油打完以后，咱们用手转动一下轮盘， 大家可以看到传动轴可以正常的旋转，并没有卡顿的现象， 而且也可以带动啊后轮正常的运转，滑动机构也没有任何问题。现在咱 拿来自喷漆对传动轴啊进行喷漆防腐，等到漆干了以后啊，咱们就可以试车了。 现在咱们把自行车骑到了路面上，骑起来呀，感觉很可以，和链条传动啊，区别不是太大， 就是不用担心掉链子了。其实轴传动啊很早以前就有了， 不过不知道什么原因没进行普及。好了，本期视频就到这里，咱们下期再见。

　　日本袋鼠二十七寸传动轴自行车是靠轴传动带动后轮骑行，比普通车省力百分之二十七，双臂轴传动更平衡。后面是西马诺内三速的变速器。脚踏是红光的，质量非常好，防滑系数也很高。 软硅胶的车座，内置记忆海绵，非常柔软舒适，并且防风防雨。后货架是不锈钢的，承重力极强。下面是太阳能感应后尾灯， 白天充电，晚上自动亮。西马诺罗拉沙防爆死，安全系数非常高。整车给配备了两把锁，一把油丝锁，一把固定锁，一把钥匙控制，两把锁非常方便。车 架都是航空铝材质的，电镀的烤漆不容易脱落，于文林的焊接工艺特别的好。车把还带了一个防风锁，现在是锁住的状态。车框里放重物，车把也不会摇晃，骑行时旋转回来。 odk 软硅胶把套，铝合金铡棒，不锈钢小铃铛。右边是西马诺的内三速变速器，三档根据不同路况可以随意调节。 不锈钢的大车框，出门买菜购物特别方便。前轮是轴发电的 led 感应大灯，只要前轮转，大灯就会亮， 特别的方便实用。喜欢这款二十七寸轴传动自行车的朋友点赞关注吧，感谢支持！

　　总有一些杠精说轴传动的自行车难骑，他怎么会难骑呢？咱这可是一个双臂的轴传动自行车，中轴采用的是一个齿轮念盒和一个液体氧盒的技术，起起来是没有齿感的。并且这里有五大轴承， 一个轴承两个轴承，三个轴承，四个轴承五个轴承，比普通的自行车骑起来还要省，节省百分之二十七的力。 而且咱这里有的一个吸马弄的一个内三速的变速器，靠拧动上手就可以调节变速的，骑行起来比普通的自行车还要快百分之三十三。咱采用的是一个罗拉的一个刹车，并且有一个 abs 防抱死的功能。 车身的大架采用的是一个航空铝的材质，非常的轻啊，用的是一个高温烤漆的一个工艺，不易掉漆。再看前面，前面这个是一个发电鼓，主要发电是 这条线供给上面的这个 led 光杆液是大灯用的，晚上液体的时候就会自动发亮。前面这个是一个不锈钢的大车框，容量非常大，上超市什么的都是非常能装的，下雨天也不用担心会生锈。 一个 ojk 的硅胶车把套啊，自带一个硅胶海绵的车座，坐起来是非常的柔软舒服，风吹日晒也不会爆皮的。空货架是一个不锈钢的一个材质，承重力是非常强的，载人载物皆可。有。喜欢这款车的小伙伴可以点个红心，加个关注，感谢观看。

　　大家好，今天给大家介绍一款日本袋鼠二十七寸轴传动自行车。这款自行车是靠轴传动带动轮胎的，骑行，比普通自行车省力了百分之二十七，速度提升了百分之三十六。铝镁合金的外包好看又结实，双臂轴动力更平衡。 喜马诺内三速的变速器比外置的更安全。下面是太阳能后尾灯，白天自动充电，晚上骑行自动亮灯。 不锈钢的车框密网底部可防物品脱落。水滴盖转把三档可以根据不同路况随意调节。脚踏式省红光的质量链条锁车架，防止车子放置室外被人抬头。 软硅胶的车座内置记忆海绵，非常柔软舒适。下面是顽石原装的大灯，只要前轮转动，大灯就能亮，特别的方便。

　　日本袋鼠二十七寸的轴转动自行车，这台自行车是没有链条的，靠的是轴转动的铝。铝合金的外包，特别结实耐用，骑的时候比普通自行车省力百分之二十七，而且骑的时候不用担心有掉链子的尴尬。后轴呢，用的是日本西马诺内三速的变速器，故障率特别少， 它不会掉链子，也不会夹到你的衣服，骑的时候比普通自行车要快。它特别的结实耐用，不用担心上油啊。而且大家子啊用的是航空铝的电镀的烤漆呢，还不容易脱落。玉林的焊接也特别的漂亮。还带了一个防风插锁， 防止侧空瓶洒漏的。咱们掰到中间去，就是正常进行的一个状态。吸马弄内三速变速器，三档快速挡，一档是爬坡档，随意调节。往前看 他的车况，用的是全不锈钢的车况，不会生锈。下面呢是一个顽石原装的大灯，咱们这个大灯啊，靠的是这个线连接到这个中轴，这个中轴是一个发电机，也就是说千古路转，这个大灯就会亮，一键骑行 是不用担心的。咱们接着往后边看看看他的车座呢，是软硅胶的，很柔软很舒适，防风防雨又防晒。后架子是不锈钢的，从重量二十七公斤，但是存在一位美女随便问题的。 太阳能充电的后尾灯，白天充电晚上亮，里面有一个太阳能的控制面板，不用电池啊。日本罗拉刹车， abs 防爆死，也特别的好用哈。整车给你配了两把锁，一把油四锁，一把马蹄锁。红光的脚踏，骑多少年也骑不坏。咱们有喜欢这款二十七寸轴团动自行车的朋友双击加评论，感谢大家支持，谢谢！

　　我靠，轴传动 yyds 来给大家看一款啊，轴传动的自行车，没有链条的日本马丁的原装进口自行车。朋友们看一下，他这个轴传动呢，比链条传动呢要省力百分之三十。 而且呢，您三到四个月呢，可以保养一次，保你二到三十年，你骑不坏。再来看一下前面啊，喜马洛的一个内三速杠杆原理的自动变速档，终身 免修，而且骑不坏，再加不锈钢的这么一个大车框，底下呢，有山田的 led 灯哎，消磁的不锈钢的大烟把， 再加一个洗马路的防风锁。车身呢，双管双斜梁加粗加厚的铝合金的车身，骑个二三十年一点问题都没有。前面是铝合金的爆沙抽，真空的这么一个安座啊，再加不锈钢的一个后车架，以及不锈钢的挡泥板，防刺防爆 轮胎，不锈钢的车圈，加不锈钢的车浮条啊，罗拉的一个刹车，骑行起来呢，倍轻松倍省力。有需要这个轴传动的叔叔阿姨们一定要抓紧时间哦！

　　未来的自行车会设计成什么样子呢？我们都不清楚，但是眼前这辆日本双壁锤子自行车绝对是你喜欢 的。我们首先来看一下原装进口的双臂轴啊，他可以做到左右平衡，动力不会产生偏移。外观简洁大方，而且还干净，你看不到一个元器件啊，使得这个 传动轴的寿命非常的长久，全部都给你包在里面，通过齿轮咬合来产生动力的。他比普通的链条车轻百分之二十六，速度呢，要提高为百分之三十七， 持续使用率高达百分之九十五以上啊。再来看一下日本西马诺内三速的一个变速器，三个档位是可以进行调节的，而且内变速比外变速啊，简洁大方，维修率是非常低的。还有我们大家非常关 信的一个问题，就是说我们的后刹车，日本西马诺罗拉的刹车啊， abs 防抱死，紧急制动，非常的安全。后 后边的后车架，载人载物都可以。前后挡泥板全部都是白钢的，白天不亮，晚上亮的太阳能小尾灯。而且我们还有原厂的一个小马蹄锁，袋鼠公司自己开模研发的啊。我们再来看一下车座子啊，非常的得劲且舒服。 三个档位可以进行调节，一档，二档，三档啊，不论你是上坡上桥，刮风逆风，还是你后边载了很多的东西，他都可以大大的降低你身体的一个消耗。前面还有一个 小筐子啊，铝合金的，你里边装点什么东西都是可以的啊。这还有一个 led 的感应大灯，可以照亮您前行的 路啊，摩擦发电鼓，给他充电啊，一辈子都不用花上一块钱。老铁们觉得这个小车值不值？值不值得购买呢？我们下方评论一下。

　　今天来看一下咱公司这款爆款高端轴传动内三速自行车，比普通自行车快百分之三十六，省力百分之二十七。整车采用的是日本技术，高配置，质保五年。那么拉近看一下咱们这款车的核心配置。 首先就是咱们的这个传动轴了啊，也就是咱们的轴传动的核心传动轴没有链条啊，靠的就是这么一个传动轴，传输动力， 常年免维护免保养，不用担心裤腿卡油了，既省事又省心。然后咱们的核心配件，喜马诺内三速的一个变速器啊，内置变速器也是常年的免维护免保养。然后咱们旁边的罗拉莎啊， 罗拉莎也是喜马诺的罗拉莎刹车非常灵敏， a b s 防抱死。然后咱们的原装的马蹄锁啊IM体育APP下载，咱们原装的马蹄锁结实耐用。 咱们的后衣架的话也是非常的扎实，驮两个人是没有什么大问题。然后咱们的这个抽真空硅胶软座啊，非常的软弹，坐起来非常的舒服。 然后咱们的车架是太空铝车架啊，绳车非常的轻。咱们车把的话是不锈钢的车把，不锈钢的把力啊。这里是喜马诺的三档调节器， 一档的话是比较轻，顶风爬坡的时候我们入一档，二档是正常骑行，三档呢就是 极限速度了啊，想要骑得快就直接上三档。然后咱们的不锈钢的大车空啊，这个大车空特别的扎实啊，载重大几十斤是一点问题都没有。 那咱们前面的这个 led 的这个前车灯啊，自发电的前车灯啊，咱们这边是只要车轱辘一转，咱们的发电轴就发电， 咱们前折腾就会亮，夜间骑行必备。好了，以上就是咱们这辆高端轴传动自行车的核心配置了啊，有兴趣的老板可以找我。

　　日本省的自行车啊，他究竟好不好？今天我们来了解一下。首先你看这台自行车呢，他用双臂式的轴传动，代替了传统的链条，骑行起来呀，是更加的省力了。后轴里啊，采用的是内置变速器，内置变速要比外置的更简洁，故障率也是特别的低。 大车座子是又宽又舒适。后面的置物架呢，他说最大承重量二十七公斤，但是承载一个也是没有问题的。尾灯太阳能充电的，白天充电晚上亮，夜间骑行更加的安全。 罗兰的刹车是带有防抱死功能，制动效果也是非常的好。整车呢，还给你佩戴了两把锁，一把马蹄锁，一把游丝锁，一把钥匙啊，开两把锁非常的方便。 航空铝的大车架子啊，是嘎嘎的结实耐用。这里呢是防风插锁，当我们停车的时候把它锁上，车头车框不会乱晃，车框里的物品也不容易洒落。硅胶的小把手，纯铝的手刹，还有这小铃铛的声音也是 非常响亮啊。再看看这里，他是三档可调节的啊，档位越高，速度就越快。还有这不锈钢的大车框，承载个百八十斤也是没有问题的。在日本，没有车灯不让你上路，所以他给你设计了一个 led 的大车灯，通过前轮里的发电骨摩擦，起电带电的。喜欢的你关注了解一下。

　　链条车的时代已经过去了，容易掉链子，还得上油。现在都骑这种轴传动的自行车了，骑起来比普通自行车省力百分之二十七呢，也不用担心夹到衣服。双臂轴传动，动力平衡，骑起来更稳定。内置的变速器呢，变速更流畅，比外置的更安全。 后面呢是一个防抱死的刹车，特别的灵敏，安全系数又很高。咱们再往前看，红光的脚踏，不故意砸他，他都不能坏。咱们再往上看看软硅胶的车座，特别的柔软，颜色呢，也非常高级，后面还带了一个反光条。后车座呢，是一个铝美合金的材质，特别结实。后面还有一个车尾灯。 车架采用的是流线型的设计，航空铝的材质，不怕淋雨，也不怕暴晒，也不容易掉漆。右边呢是一个喜马诺的变速器，还有三档可以调节。车把手都是根据工程 学设计的，角度好，骑起来特别舒适。软硅胶的握把，冬天也不怕冰。手旁边还有一个小铃铛。咱们再往前看看这个大车框呢，底部是纯实木的，旁边框架呢，都是铝美合金材质的。 车况下面车轮的旁边配备了一个松下 led 的前车灯，他是通过发电鼓来传送电力的，不用充电，夜间骑行呢，更安全。喜欢的领导点赞关注我吧，我会持续给大家分享家庭必备好物！

　　风和日丽的好天气啊。咱们东北大姨啊，今天过来这边试车。姐，这车试的咋样啊？挺好，不错不错。是吧？骑的轻不轻松？轻松轻松。那肯定轻松啊，我们这个是轴传动的自行车，比普通的链条自行车省力百分之三十到百分之四十。那肯定轻松啊。 这个车骑得快不快啊？感觉很快，他这个一档啊，特别轻松，但是三档的速度很快。对的，一档的话，咱们这是一个喜马诺的一个内三速的一个变速器啊。那肯定啊，你想骑多快骑多快。而且后刹车是一个日本罗拉的刹车，带有 avs 防抱死系统， 就算你遇到一个紧急情况，都是特别特别安全的，大大的提高了安全性能。姐，你干啥去啊？付款去是吧？我再溜达一圈。我再溜达一圈，哎，你别跑啊！

　　哈喽，女人啊，这个楼盘弄花了以后啊，这个粉丝量学问很多，我今天就试驾一次，有好多粉丝让我提前试试，咱就提前试试啊。 在我心目中看一下，我是二十，我是一米七八啊。这是二十六的车，一米九以下到一米五以上都可以骑啊。这个车座都可以调节。这个车吧也可以调节啊，咱们这个车座可以稍微调节一下啊，高一点的根据自己的体重啊，或者身高都可以调节。 来看一下啊。 这是二档，咱们换三档， 预备起。 这个车很轻快啊，你像我一米七八的个子，现在这个车他一个腿能着地啊。二十六米的这个车管还可以再高啊，也可以再低。这个试穿身高不同的问题都可以骑得都轻又快啊。这款车其实特别稳，你看这个车， 整车啊，他是一体的，他没有说散发散发松的那种感觉，特别的稳啊，吸上油特别的稳，很舒适啊。喜欢的老铁来吧。

　　这自行车还是当白菜一样送给大家吧，看清楚，这是一个锂电池啊，不是锂电池的，这是一个纯脚踏骑行的，没有链条的自行车，骑行起来呢，倍轻松，倍省力。他这里面呢有伞状的锥形齿轮，一直在做一个纵向的力，旋转周期只有这么大一点。而且呢他的啊 后轴呢，你看这根轴承呢，他给力给的更加的直接，而且是内置变速档，日本原装的马蹄形防盗锁，双管 双鞋梁，加粗加厚的一个铝合金的材质，不需要上牌。并且是一款轴传动，没有链条的自行车， 骑马路的内三速，一档，二档，三档，骑马路内三速，再加一个消磁的不锈钢的一个大车把，这么一个小铃铛。而且呢，你看咱们的自行车呢，是带有授权书的，日本顽石的授权书，不锈钢的大车框，以及呢双筒的 led 灯，由山 田的发电谷发电的 led 灯，以及再加一个挡泥板，防刺防爆胎啊，不锈钢的车圈，不锈钢的车浮条，前面是铝合金爆沙，后面是罗拉的刹车啊。双管双斜梁，加粗加厚的铝合金材质的自行车，真心喜欢，真心想的，哥姐们抓紧时间了。

　　老铁们，咱们介绍一款传动轴的自行车啊，来个开箱视频。 这个车啊是国内代工的，他是 gis 标准日标的车，为啥这么说呢？因为日本已经三十来年不生产自行车了，他们使用的自行车一般都是咱们国内代工。这个车厢包的很严啊，他这个是个八零装，咱拎出来， 因为这个车需要安装前轮，把这个上面这个锁扣扣打开之后，把车轮车把摘下来，把上面的防护该摘的摘掉， 把车把先怼上，特别简单啊，这个车把咱们那个他上面的闸线啥的都是安装好的，只要调好角度，把那个防护罩摘掉怼上就行。一会咱们用个内六方 把它锁死，很简单，没有什么技术要求。车轮这个车轮啊分里外面有这个他，因为他是带发电轴的，有这个车，这个车灯插头的，这面是右面啊，这个一定要分好了。老铁们把这个螺丝松开， 把车轮怼上，咱们把接着把这个这个车闸后面这个八个小螺丝松开，安装挡泥板， 看我的步骤啊。老铁们，很简单，这个挡泥板他也是不锈钢的，连这个小螺丝都是防盗扣的，很简单啊。老铁们，咱们把小框支架拿出来，这是不锈钢的，在后面绑着呢。这个啊是安在最最外面的这个小框支架，这个挡 你把按对里面，小框支架按在外面，按的时候这个发电轴的插线口要转到上面来，再锁死。呃，这个很简单啊，没有什么技术要求，唯一的技术要求就是这个车轮要按正， 用两个手指比对一下，一定要按正就 ok 了。用咱们这个十四的扳手把它锁死，一定要锁死啊，这个东西很重要。按正之后啊，老铁们。 咱们现在安装车，把这个车把把防护去掉，用咱们这个六个的小内六方锁死就 ok 了，上下可调啊，这个根据自己的需求自己调节就行。 咱们现在拿起咱们这个配件的小车厢，看里面有什么配件，说明书，车灯，脚踏，随车工具，这些应有尽有啊，该有的都带了。这个脚踏吧，他是分左右面的，这个脚踏 的注意事项就是一定锁死啊，一定要锁死，不锁死会对车造成损害，而且骑起来会嘎嘎响。十五的扳手锁死就行，很简单。 这个锁死之后啊，老铁们，咱们现在打开咱们这个配件包，这个配件包里吧是安装车况的工具，还有几个螺丝的小扣，很简单啊。这个是这个东西是车扎线的一个扣， 那个扣上就行，很简单。咱们那个呃这个四个不锈钢的螺丝，这两个大的带锁母的是上按按上面的这个螺丝吧，也是防盗扣的，只要不用班子拧，他是松不了。 只有两个啊，只有两个有，有锁膜，这面就是直接的两个螺丝，为啥？因为这个前灯吧，他上面有有丝扣， 调好角度找正了，安装好锁死就行，很简单啊老铁们。 这个车啊，他这个车灯不用管，他是光感的，到了晚上骑行自行发亮，而且对咱们这个骑行造成不了什么阻力，特别的实用。在日本没有车灯 是不予上路的。还有这根线啊，老铁们，看一下，我是盘在咱这个小框支架上的，又美观，还显得节俭，还有个整洁， 这个是有插线头的，直接怼上就行。咱们这样安装的差不多了啊。老铁们。这款小车内三速的，喜欢的可以在咱们小店直接下单就行。

　　大家好，今天给大家推荐一台日本美都奇的一台轴传动自行车，这是一台 区别于传统链条自行车的，这是通过一根轴来完成整车的一个驱动的全密封的部件设计啊，耐用性强啊， 极少需要维修的，免维护免保养，二十年都骑不坏的。这个轴传动自行车是它耐用是最大的一个优点。看看整车的一个配置， 七二零锰钢套管的一个车架材质，我们行内俗称这个为坦克钢，非常的结实耐用，不会变形的，而且经过的一个电镀的一个设计，不不会生锈的。 看看整车的一个配置啊。车头防风锁，日本的一个专利设计，防风防打。美都奇原装座包， 原厂的一个铃铛 ogk 把套，相当有手感。不锈钢的一个直把设计，整车搭载了喜马诺内三处变速器，最快速度可以达到二十四。 全车除了车架均为一个不锈钢的一个配置，不锈钢的车篮，不锈钢车把，车圈，浮条， 包括后货架，前后挡泥板都是一个全不锈钢配置。原装的防滑脚踏，全铝合金区别看看后边做全球最大的变速公司品牌的喜马诺的全密封，内置三速变速器， 免维护免保养，二十年的起步范，相当精密的一个设计。太阳能后尾灯，白天自动充电，白天的晚上亮。 后刹车是通行车性能最好的罗拉刹钢结构，内罗拉带 a b s 防爆齿的加粗双脚车，全车通过一根轴来驱动，骑起来是相比于传统的链条自行车是要轻松百分之二十五的。 整车还配送一个链锁，跟后车的马蹄锁是用同一把钥匙的，这是 原装的练手。这台车价格不高，选全新车一台，喜欢的可以咨询我。日常通勤代步非常的方便，骑起来也是很舒服的。