IM体育带你认识多种多样的自行车轮胎（二）公路自行车兴起的原因大概是便于交通以及人们对于速度的热爱吧，到今年，世界最著名的自行车赛事环法自行车赛，已经走过了一百年，从1903年的第一届开始，经历了一个世纪的风风雨雨逐渐成长为自行车界最引人注目的焦点IM体育app官方入口。

　　随着公路自行车的兴起和时代进步，公路车胎的种类也出现多样化、科技化特点，根据结构可分为管胎、真空胎、开口胎，按表面花纹分为光头胎、半光头胎（雨天专用），按尺寸分为700*23C、700*25C、700*28C、700*32C（越野公路车用），今天我们主要了解一下开口胎、真空胎和管胎。

　　开口胎是我们最常用的外胎，需要安装内胎使用，有钢丝胎或折叠胎两种。钢丝胎和折叠胎最明显的外观特征是钢丝胎不能折叠，当然两者的结构也有很大区别，钢丝胎具有更好的地面抓力和高速稳定性，折叠胎重量轻，没有硬边，方便携带和更换，不过价格较高。

　　这种胎的最大特点是不用内胎，真空胎取消了内胎的安装并填充了自补液，在骑行时遇到较小的穿孔可以及时的补漏，从某种意义上说真空外胎比开口胎更耐穿刺。由于没有内胎的设定，过低的胎压也不用担心出现“蛇咬”的风险，所以适当的降低胎压可以获得更好的舒适性。真空胎外观有明显的字母标识，TUBELESS READY，使用时需要配合自补充液、真空气嘴，且必须是支持真空胎轮组，真空轮组也有TUBELESS字母标识。

　　管胎没有传统意义上的内外胎之分，或者可以说它是内外胎结合为一体。依靠充气压力保持贴合面相对一侧胎面的形状，通俗一点说相当于把内胎外胎合在一起了，也可以看成只有内胎。这种胎最大的优势还是在于其重量较低，长期以来被认定为是竞赛级公路自行车的黄金选择，优点是轻量化，搭配的车轮也非常轻量化，相比开口胎更抗“蛇咬”。缺点也比较多，安装困难，无法快速修补，且成本较高。

　　管胎，气室完全封闭在轮胎内部；开口胎需要内胎来容纳气体；而真空胎本身就是气室，需要和专门的真空胎车圈配合。换句话说，要根据已有的车圈来选择轮胎。管胎需要专用的轮圈；真空胎有专用轮圈，也可以安装内胎和开口胎使用；开口胎轮圈可以使用内胎加开口胎，也可以使用内胎加真空胎。

　　这三种外胎的优缺点，开口胎，最大的优点是价格便宜，补胎方便，缺点是路感差一些，容易扎胎，真空胎的优点舒适安全，但补胎不方便，假如胎的伤口较大只能换胎，管胎的优点是减震性能优秀，允许更高的最大充气压力，轻量化，缺点是价格贵，安装也不方便。

　　蓝天骑行俱乐部，是由骑行爱好者自发组织成立，以自行车休闲活动、野外锻炼的兴趣组织，旨在通过组织骑行活动，以“绿色出行，低碳生活”为主题，以“真诚、互助、微笑”为宗旨，促进自行车文化发展，宣传环保、低碳、绿色的出行方式，培养挑战自我的信心和勇气，宣传健康、简单的生活方式，是自行车运动爱好者的家园。