自行车折叠方法及箱式包装方法与流程随着人们环保意识的提高，绿色出行和低碳环保的意识深入人心，越来越多的人们选择自行车作为交通方式，可折叠自行车也成为人们汽车后备箱里的必需品。折叠自行车最大的优势在于最大的优势就是体积小可折叠，可随身携带。可以放在车尾箱里，可带进公交车，可带进地铁及高铁，飞机等远程交通工具。实现了一种远程与短程之间的互补。折叠自行车设计的关键在于如何巧妙的安装关节部位或者链接部位的折叠装置，满足自行车各组件的对折需求。传统的自行车折叠方式采用的是基于车轮轴向平面内的对折方式，例如专利号为cn1867481a中所陈述的方式。申请号为5.9的专利中提出了一种可拆卸的自行车链接装置，详细阐述了通过螺纹方式锁紧和拆卸的链接装置的爆炸图。本发明基于申请号为5.9的专利基础，详细阐述了链接装置安装位置、折叠方式以及箱式包装方法，可随时随地的分解或拼装自行车车架，以满足骑行或携带的不同要求。

　　本发明要解决的技术问题是，提供一种自行车折叠方法及箱式包装方法，通过将链式装置安装在车架的特定位置，保证箱体包装后的体积最小，从而方便携带和骑行。

　　一种自行车折叠方法及箱式包装方法，基于分解和箱装过程中体积最小的原则IM体育官方网站，将自行车链接装置安装在前架的上管和下管指定区域内，链接装置的位置需按比例设定；

　　以箱体底座中心位置为原点，建立直角坐标系，直角坐标系的x轴沿水平方向，y轴沿竖直方向。直角坐标系与箱体交点坐标长度都为s；首先在链接装置处将自行车的前三角架和后三角架断开，然后将自行车后轮的转轴放入箱体底座的中心位置即原点处并使用箱体底部的对角拉带予以固定，把拆卸的后三角架放在箱体底部后轮的上方并保证后三脚架上的a点和b点位于直角坐标系的指定位置；其次将前三角架放置于后三脚架上方，约束分叉点c的坐标位置以及前三脚架上管相对于x轴的角度关系。然后将把组合式安座放入箱体的特定位置，并使用拉带固定。最后，将前轮安装于箱体盖的中间位置，经拉带绷紧后盖上箱体底座完成最终装配。在自行车车体的拆解和装配过程中，不同的车体组件均有严格的姿态和顺序要求，从而保证在相同自行车规格下箱体有最小的正方形装配体积。

　　上管与中管的交点为a点，中管与下管的交点为b点，前三角架上前轴叉的分叉点为c点，把组的中点为d点，安座的下端点为e点；

　　所述链接装置是基于申请号为5.9的设计基础，链轮装置的允许安装范围是交点a与上管的中点之间的区域，以及下管上离脚踏轴中心位置b点1/3长度的区域内。

　　本发明的有益之处在于，通过定义链轮装置的安装区域，前三角架、后三角架、前后车轮以及车把组件和安座组件的安装顺序和安装姿态，保证箱体装配后的体积最小且为正方形，从而方便携带。

　　如图1至图3所示，本发明提供自行车折叠方法及箱式包装方法，基于分解和箱装过程中体积最小的原则，将自行车链接装置10安装在前架的上管和下管指定区域内，链接装置的位置需按比例设定。以箱体底座中心位置为原点，建立直角坐标系。首先在链接装置处将自行车的前三角架和后三角架断开，然后将自行车后轮的转轴放入箱体底座的中心位置并使用箱底的对角拉带予以固定，把拆卸的后三角架放在箱底后轮的上方并保证后三脚架上的a点和b点位于坐标系的指定位置，其次将前三角架放置于后三脚架上方，约束分叉点c的坐标位置以及前三脚架上管101相对于坐标轴x轴的角度关系。然后将把组和安座放入箱体的特定位置，并使用拉带固定。最后，将前轮安装于箱体盖的中间位置，经拉带绷紧后盖上箱体底座完成最终装配。在车体的拆解和装配过程中，不同的车体组件均有严格的姿态和顺序要求，从而保证在相同自行车规格下箱体有最小的正方形装配体积；

　　所述上管与中管的交点为a点，中管104与下管102的交点为b点，前三角架上前轴叉的分叉点为c点，把组的中点为d点，安座的下端点为e点；

　　所述链接装置是基于申请号为5.9的设计基础，链轮装置的允许安装范围是交点a与上管101中点之间的区域，以及下管上离脚踏轴中心位置b点1/3长度的区域内；

　　本发明公开了自行车折叠方法及箱式包装方法，基于分解和箱装过程中体积最小的原则，将自行车链接装置安装在前架的上管和下管指定区域内，链接装置的位置需按比例设定；以箱体底座中心位置为原点，建立直角坐标系。直角坐标系与箱体交点坐标长度都为S；通过将链式装置安装在车架的特定位置，保证箱体包装后的体积最小，从而方便携带和骑行。在自行车车体的拆解和装配过程中，不同的车体组件均有严格的姿态和顺序要求，从而保证在相同自行车规格下箱体有最小的正方形装配体积。本发明通过定义链轮装置的安装区域，前三角架、后三角架、前后车轮以及车把组件和安座组件的安装顺序和安装姿态，保证箱体装配后的体积最小且为正方形，从而方便携带。