发烧产品：Moots RSL把立钛是一种可以用来制造自行车的特殊金属材料。它比钢铁材料更加轻量化，同时又具有比铝合金材料更佳的缓震性能，一辆出色的钛合金自行车的骑乘感受是充满活力的。

　　即使这款把立在1981年首次诞生时使用的是钢材料，不过Moots很快认识到了设计钛合金把立搭配钛合金车架的重要性。

　　“在2010年我们带来了RSL系列公路车架。RSL的含义是竞赛级别超轻产品。这也就是我们最高性能的产品系列，所以在之后一年我们就推出了这支RSL把立。”

　　“虽然我们认为我们还有潜力将把立的重量做进一步下降，不过就像Moots产品一贯的原则一般，设计中应该遵循耐用性的考虑。”

　　重量为120克的RSL把立并不比一线T,Deda或者Ritchey的碳纤维或者铝合金产品重，对比的钛合金把立，RSL是轻量化最佳的产品。

　　“我们发布这款把立的一部分原因也是因为当今的市场环境，如今各大厂商都在追求极致轻量化的产品，所以我们想展示我们自己的实力，”Cariveau表示。

　　他紧接着开始解释Moots为何还能做到更佳轻量化的原因，但是那样的话就必须要牺牲一部分的刚性IM体育app官方入口，还有骑乘感受，更重要的是会牺牲一部分耐用度，而耐用度正是Moots的名誉所在。

　　“正是因为我们在产品设计生产中并没有盲目追求轻量化，所以即使在摔车之后你会发现，我们的RSL把立并没有遭受损坏，”Cariveau表示。

　　每一个部件都是在科罗拉多州的Steamboat Springs制造完成的，造就了几乎完美无瑕疵的产品。

　　“螺栓使用了6/4钛合金，前扣板也是钛合金材料，不过把立的主体使用了特殊选择的3/2.5钛合金，”Cariveau表示。

　　“我们选择了3/2.5钛合金而不是6/4钛合金，因为3/2.5钛合金在壁厚以及宽度方面有更多的选择，所以我们有更多的空间来调教这款把立的骑乘感受，”Cariveau表示。

　　自从2011年开始，这款把立就没有经历过升级换代了，Moots是否觉得这款产品需要升级换代呢？

　　“在近期我们并没有这类打算，”Cariveau表示。“在Moots我们遵循一种理念，没有坏的产品就不需要修理。”

　　不过，现在很多车友都愿意花费一辆入门公路车的价格来购买RSL把立，Moots又为什么要对这款产品作出不必要的改动呢？