IM体育APP下载自行车由什么组成自行车是由哪些构成的？一辆山地自行车主要由车身、传动系统、变速系统以及制动系统组成。车身部分主要由车架、前插车把 坐垫组成，然后再加上脚踏、曲柄、崖盘、链条、飞轮和车轮，这套传动系统自行车就能动起来了。而变速系统就是直拨，前拨后拨，能让你在不同路况下选择合适的速别车动起来。当然需要它能够停下刹车吧， 刹车线前后刹车就形成了一个制动系统。今天的分享就到这里，想要了解更多有关于自行车的小知识，记得点赞关注小图哦！

　　自行车由七大部分组成车架、前插变速器键、方向键、传动键、轮组键、刹车键及乘坐键组成。自行车八大组成部分一、自行车车架钛合金车架单车车架是一辆自行车的灵魂 结构设计，不同的结构设计会让我们有不同的骑行姿势，对骑行的舒适性影响很大。自行车车架的尺寸一般有两种标注方式， 一种是用英文标注，如 xssm 等另一种是用具体的数值尺寸作为标注，如十五点五寸、十七寸、十九寸等。 注意在选择时，即使是同一数字字母型号的车架，不同自行车品牌、不同单车车系的尺寸标注方式也会有不同， 对应的身高范围略有差异，不能一概而论。若我们选择了不适合的单车车架尺寸，不仅影响骑行者的发力，使骑行更加费力，还容易导致腰痛、手酸等伤害。 因此，应根据自己的实际情况选择最合适的车价尺寸。吉安特官网 apx 八六零车价尺寸建议吉安特官方基本上会为自行车标注具体的车价尺寸以及适合的身高范围表，我们可以据此选择最合适的车价尺寸。 自行车车架材质区分自行车高中低端的重要参考。现在市场上主要有高碳钢车架、铝合金单车车架、碳纤维自行车车架和钛合金自行车四种车架材质。不同的自行车车架材质，其强度、防腐蚀性、 制造成本等均不一样。高碳钢和铝合金两种车架材质目前市场上应用最多，主要原因是制造成本较低，工艺成熟。自行车车架简单的等级划分高碳钢单车车架一般用于低端车。铝合金单车车架一般用于中端车， 中高端自行车车架多用铝合碳纤维，高端车架一般是碳纤维和钛合金。二、自行车前插硬插自行车前插上端与转向部件相连，下端与车轴相连， 主要用于安装前轮组和前刹车。自行车前插自行车前插分为硬插跟软插、避震插。硬插一般用于城市自行车、公路自行车，而软插多用于山地车。自行车硬插主要有碳钢、铝合金、 碳纤维和钛合金等材质。软叉主要有碳钢、铝合金和美合金等材质。自行车软叉按照避震介质的不同可分为碳黄差，由黄差由气差和双气差。 三、自行车变速器件自行车后波电器。自行车直播自行车变速器件在不同的位置对应不同尺比的齿轮，可提升骑行的舒适度。单车变速器单车变速器件有机械变速器和电子变速器。 目前中国市面上主要有习马诺、苏联、蓝图、微转等品牌。四、自行车传动键喜马诺驱兵齿盘卡士飞轮。自行车传动键的作用是将骑行者的踩踏力传递至车轮组，为自行车提供前进的动力。其传递效率越 高，提醒者越省力，反之则越费力。自行车传动键单车传动键由飞轮链条、齿盘、中轴曲柄和脚踏组成。在选择时要注意单车链条是否为相应的速别， 单车飞轮是否支持当前的变速器件，齿盘是否适合前波电器以及过大是否会挂到车架。五、自行车刹车键自行车油压刹车自行车刹车碟片自行车刹车键的是自行车的制动装置，属于自行车必不可少的组件之一， 我们在选择时应将其的制动可靠性放在首位。自行车刹车键单车刹车分为 c 刹、机械刹车和油液刹车。机械碟刹相对油压碟刹制造成本相对较低，价格比较 便宜。油压碟刹的制动性能更好，手感更轻，更舒适。 c 刹在以前的老款自行车应用较广，现在的自行车使用较少，面临淘汰。自行车刹车键的组成是碟刹片、 加气线管和刹车手柄等组成，比较知名的有喜马、诺艳、豪马、古拉等品牌。 六、自行车轮组件二、十九寸统轴无内胎轮组单车轮组件由花鼓、浮调轮圈、轮胎组成，作用是通过往复的滚动使自行车向前行驶。 单车轮组件自行车轮胎选择自行车轮胎时，第一要注意正确选择轮胎的尺寸，避免无法安装。第二要根据用途选择合适的齿型轮胎。如山地越野应该选择越野胎。 自行车花鼓分为培林花鼓和滚珠花鼓，培林花鼓较好。自行车轮圈材质有碳、钢、铝合金和碳纤维，重量依次递减，价格依次升高。 市面上常见的单车浮条大多为 q、 二、三、五、碳钢材质。七、自行车转向键自行车转向键单车方向键是通过控制前插方向实现转向功能。 单车方向键由单车把、横把、粒垫圈、晚组把套组成，组装在前插上管，控制前插的转动。把。离合把横有碳钢、铝合金、碳纤维材质。 铝合金材质使用比较普遍，电圈为塑料或铝合金材质，可调节车把高度。自行车晚组的结构单车晚组分为滚珠晚组 和培林玩组。至于车架头管内部八单车乘坐键 pro man 山地车坐垫单车乘坐键由坐管及坐垫组成， 可通过调节单车坐管的插入深度及坐垫的前后位置，调整骑行姿势。单车乘坐键单车坐管有碳钢、铝合金和碳纤维材质，现在市场上还有自动升降坐管。感谢收看。

　　欢迎小朋友回到嘎嘎老师小课堂，我们这节课呀，要搭建一种交通工具，是哪一种呢？我们去看看吧。自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型路上车辆。 人骑上车后以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。越来越多的人将自行车作为健身器材，用来骑行锻炼。 自行车是由车架、车轮、脚踏板、把手 链条组成。好啦，现在我们去搭建自行车吧。首先我们要搭建车架，需要小朋友准备以下教具。 我们将薄片放到两边，然后再放两个三口粮，下面再安装两个三口粮。 这样车架就搭建完成了。嘎嘎老师会给小朋友一分钟的时间开始吧。 接下来我们要搭建车轮和把手，需要小朋友准备以下教具。 我们开始搭金吧。将两个十一口粮先拿过来，然后呢，再准备两个大齿轮，固定到十一口粮上。找到一个灰色的轴， 两边固定滑轮，现在来搭建。把手 穿入灰色的肘，两边固定取饼。 另外两个是用短的七孔粮来， 这样就可以了，嘎嘎老师会给小朋友们三分钟的时间来搭建。开始吧。 接下来要将车轮和车架组合起来，需要小朋友准备四个灰轴和八个滑轮。现在我们开始组装吧。 先固定下面的穿入第一个口，三九孔梁的第一个口固定上， 然后再穿入上面的三孔梁，中间的 这边用同样的 固定。好了，嘎嘎老师会给小朋友两分钟的时间来固定。开始吧。为了自行车更美观，我们需要进行一个调整。这个位置呢，需要把曲柄向外， 这个位置我们需要把灰轴去下来，换成一个蓝色的尺轴， 这边同样用滑轮固定， 这样这个位置可以有一个灰轴来固定。来搭建脚踏板， 再用滑轮固定。 最后我们连接一个皮蛋， 这样小车就搭建完成了。嘎嘎老师会给小朋友三分钟的时间来调整。开始吧。时间到了，自行车已经搭建完成了。今天搭建自行车的时候，我们学到了哪些知识点呢？三毛 嗯，让我想一想。在搭建手把的时候，我们用到了两点，固定一条直线。还有呢， 嗯啊，让我想想啊，还用到了皮带传到。是的。好的，快和自己作品合拍一张照片吧。 接下来就是拆分教具的时间了，开始吧。教具拆分完成了，下节课见吧，拜拜。

　　公路车讲究三大件，乃三大件车架、轮组、变速器。车架就是核心中的核心。这个架子一定要硬啊，一定要发力快，然后就是轮组， 轮组一要硬，二要润啊，最后是变速器。很多新人认为变速器决定了一台车是否好骑，是否能骑得快。其实这是不对的啊。架子跟轮是核心，变速只能影响你换挡摁的那一下的手感，并不影响速度。

　　自行车我把它分为下面几大块，第一个车架的整体，就像我们的骨架一样，在这骨架上面架上了两个轮子，相当于我们的双脚， 就是我们的轮组。有了车架子整体，加上我们两轮组，车子就要往前前进，这时候需要的是我们的传动系统，有了车子有了传动，然后车子就可以正常的进行。最后我们要刹车子停下来就是我们的刹车系统。 所以回顾一下我们的几大块。第一车架的整体，第二我们的轮组，第三我们的传动系统，第四我们的刹车系统。 车架的话我们分为把横把力，前插和车架。这个就是我们刚刚说到的的整体的骨架。骨架下面的话有两个轮子，我们称之为轮组。轮组的话你们包 我们的外胎内胎，然后我们的车圈浮条花骨。传动系统分为我们的曲柄， 脚踏前面的压盘，然后链条到我们的后飞轮，我们的后变速器，刹车系统，我们的刹车的智守， 油管加气，然后加气加在了我们的碟片上面。以上就是车子配件的了解。

　　自行车的由来世界上第一辆自行车出现于一七九零年，由法国人希布拉克用木材制成，没有脚蹬， 靠双脚交替他的前进。一八零一年，人阿尔塔莫诺夫发明了一辆轮子前后挂着的小车。这位发明家把他作为礼物献给了沙皇。一八三一年，德国人得列斯发明了车把，可以方便的转弯。 1839 年，英国人迈克米伦发明了脚踏，装于前轮上。 1880 年，法国人基尔梅发明了链条，用它带动后轮旋转。 1888 年，英国人邓乐普发明了充气车胎。

　　你知道百年前的自行车是什么样子的吗？这段拍摄于十九世纪的珍贵影像，真实记录了自行车的发展历程。画面中是一八一八年，是驾远正在行驶初代自行车的影像。初代自行车的结构完全由木头组成。这款车造型奇异，虽有龙头却没有设计脚踏板， 所以只能依靠双腿蹬踏地面行驶。直到一八三九年，苏格兰人迈克米伦发明了一种机械自行车。这辆自行车增加了脚踏板和曲柄连杆装置。由于车身极不稳定，所以即使有着高超的驾驶技术，也并不能很好的驾驭它。 时间来到一八六一年，法国马车修理价米潇父子在机械自行车上继续改进。他们将自行车加以紧固，车子的座位安在前轮上面，并在前轮上安装了能转动的脚踏板。透过画面可以看到，自行车的构造并不均匀，该自行车前轮明显大于后轮。之所以这样设计， 是因为当时人们出行讲究与马骑平，故而这种加以改进的自行车虽然能够行驶，但上下车极不方便，并且很容易摔倒。当人们不再执着于面子，从而讲究实际时，自行车的发明者将整车规格缩小了好几倍。这种自行车除了外观小之外，实用性却得到了极大的提高。除此之外， 发明者还在自行车上安装上了链条和链轮，人们通过脚踩踏板即可前进。不过由于前后轮的尺寸依旧没有得到改进，故而平衡度依旧不够，这导致行驶时十分不平稳。 时间推进到一八八六年，英国发明家泰利终于设计出了一款能够正常行驶的自行车。该车型的改进不仅让前后轮胎尺寸一样，而且还首次使用了橡胶轮胎。画面中，驾驶员骑行在路上时，明显可以看到平稳的许多。一八八八年，二兰人邓禄普又对轮胎和车身进行了改。 车身方面，邓路途使用了强硬的钢铁架构，并安装了成熟的刹车系统。轮胎方面，则使用了更为耐用的充气式轮胎。透过画面从外观看上去，这辆车就宛如现代生产的一样。 在历经数十年的改进过程中，正是由于这些伟大的发明家，我们才有了现如今随处可见且交通便利的自行车。

　　自行车的传动系统主要是由脚踏、曲柄、中轴、崖盘、链条、飞轮以及轮组组成。那么 他们是怎么让自行车动起来的呢？首先，我们通过脚踏带动曲柄，经过中轴带动牙盘的旋转，再经过链条传动到飞轮，再由飞轮带动整个车后轮旋转，车轮和地面的摩擦力就形成了自行车向前的动力。想要了解更多有关于自行车的小知识，记得点赞关注小图哦！

　　莱特兄弟发明飞机蒸汽火车的发明者斯蒂芬森卡尔，本次汽车的发明者。我们未必懂得操纵飞机、开动火车、驾驶汽车， 但是你一定会驾驭它。自行车。自行车的结构很简单，由车架、车把、座包、车轮驱动组成。但它遍布世界的每一个角落，是最普罗大众的交通工具。 自行车是如何诞生的？把时间逆转回到十九世纪的德国，这是巴根森林，而他是德莱斯森林的管理员。 杜艾斯。每天到森林里沿路步行巡视，天天如此，让他十分劳累。

　　其实，自行车的基础结构都差不多，主要包含支撑、制动、轮组三个系统。一些更有追求的自行车还有搭配避震系统、变速系统等。通过调整这些结构，就可以获得不同类型的自行车。 比如你上学时骑的这种是山地自行车。顾名思义，山地车主要是在山林、沙地、碎石滩这些颠簸不平的复杂路面上骑行。只是因为长得酷，所以才被学生党买来在大马路上骑。 为了应对各种复杂路况，山地车要配备避震系统。常见的避震系统是通过弹簧使避震器回弹，减少震动，对自己的和关键部位温柔一点。根据安装位置不同，避震系统还可以分为单避震系统和全避震系统。 单避震系统只有装在前轮附近的前叉避震，他能够削弱来自前轮的震动，提高前轮的抓地力。 全避震则是在自行车的这个部位又多加了一个避震器，以减少来自后轮的震动，让自行车能驾驭更复杂的地形。 避震器中的弹簧材料、长度、阻尼材料等还会影响避震的效果。比如弹簧长度越长，避震行程也就越长，避震效果也就越好。专业玩家会根据自己实际骑行的路况来选择避震行程。 如果更有追求，还可以把弹簧前插换成油漆混合前插或者空气前插，他们使用空气作为回弹戒指，更加轻薄，当然，价格又上了一个台阶。 另外，山地自行车的车胎通常比较宽，车身很重，通常至少有一二十公斤，这也是为了在骑行时能够更加稳定。而在路面平整的城市道路上骑行，其实用不上山地车。当下骑行文化的宠儿是这种公路自行车。 著名的环法自行车赛，选手们骑的就是公路车。公路车面对的路况要比山地车好很多，所以通常没有避震系统。对爱好者们来说，公路车最重要的是轻便高速。所以公路车的车胎、车身都更加轻薄纤细，这样能减少阻力，骑得更快 一些。为了竞速生产的公路车，会使用昂贵但轻便的碳纤维、钛合金等材料制作车架，进一步减少骑行时的阻力。当然价格也 一些。公路自行车比赛中，选手的速度能轻轻松松超过七十千米每小时，最快甚至能达到一百公里每小时，直接上高速。

　　你知道自行车是怎么被生产出来的吗？小白来到生产工厂，东张西望想半天。想要拥有一辆完美的自行车，首先是需要一个很舒适的坐垫，坐上去试试，真挺不错的。接着是一个灵巧的龙头，小白双手稳稳接住，两手放平， 后面送来了一个转轴机关。小白往后看去IM体育app官方入口，脚边安装了一个转盘，让他有点摸不着头脑，但是他还是耐心等待着。自行车的流线型龙骨已做好，连接了坐垫，转轴和转盘， 单车已经出现轮廓。小白眼见前轮的与党被固定好不久，他好奇的看到身后的与党也到位了。当脚踏板终于送到小白脚下，他高兴的把脚踩上去，有那位了。 随后垂下来一圈铁链，转个九十度，固定在转轴和转盘处。最关键的地方。算是拼装好了。接下来是什么呢？同款红色盖板从后面伸过来，面前过来一根刹车钢丝绳，装了这个单车就能按刹车了。最期待 轮胎终于开始安装，车轮上面装有反光灯，夜间出行能够起到警示其他汽车的作用。眼巴巴的看着后轮也装好了机械手臂出来，和小白一起庆祝。小白得到了这辆完美的自行车，他拿出骑行头盔，心满意足，骑出了工厂。自 行车作为代步工具，非常的环保哦。你学会骑自行车了吗？喜欢这个视频的话，记得点赞、分享、收藏、关注我！

　　自行车是人类历史上一个特别奇怪的发明。为什么说它奇怪？因为人类至今都没有搞懂，只有两个轮子的自行车是如何在行驶过程中保持平衡的。有人会说，自行车行驶的时候不是人保持的平衡吗？ 一个人如果不会骑自行车，那么他就会摔倒。然而，通过对自行车的研究，科学家们发现，骑车者只能决定车在禁止时候的平衡。自行车在行驶的情况下平衡，并不是骑车者在保持，因此只存在一些假说。既然不知道自行车的平衡原理， 那么自行车是如何被造出来的？自行车的设计和建造，主要是当初工程师们依靠经验总结，并没有系统的自行车动力学诞生。自行车并不是物理学家们捣鼓出来的。 一七八零年，法国人希弗拉克制造了世界上第一辆自行车。当时的自行车和今天完全不同，没有链条，只能用脚蹬，并且还不能转弯。今天自行车的雏形则是在一八七四年在英国出现的，因为自行车第一次有了链条。 只不过这个时候的自行车依然长得和今天不一样。他的后轮很小，前轮非常大，看起来像奇特的独轮车。 一八八八年，现代自行车才诞生，这一次他的前后轮差不多大，而且还有车架，看起来比当初那个独轮车美观。 这种新式的交通工具也很快引起了当时物理学家们的注意。一八七五年，法国科学院就设立了专门的奖项，用于鼓励人们发现自行车中的物理知识，从而让自行车更快的发展。二百多年的时间 过去了，这个奖依然没人拿。原因很简单，没有物理学家能够参透自行车行驶过程中的物理原理。起初，物理学家们也认为自行车的平衡与骑自行车的人有关， 但是他们做了一个无人自行车实验，自行车在行驶过程中，即便没有人骑在上面，他也能正常行驶。二百多年的时间里，物理学家们一直试图解决这个疑问，于是提出了多种假说。第一个被大家普遍认同的假说是陀螺仪原理。 物理学家们认为，自行车的平衡是由于前轮高速旋转产生了离心力，可以把自行车的前轮想象成一个高速旋转的陀螺，只要保持一定的速度，那么就能保持平衡。 然而，在一九七零年，这个假说受到了冲击。英国的一位物理学家大卫琼斯 david eh jones 设计了一款自行车，他的前轮有两个，两个前轮的旋转方向相反。

　　哈喽，今天我们只讲干货啊，今天我把我这台车完全打散了，目的是什么呢？第一，呃，跟大家聊一聊一台公路车都是由哪些零配件所组成的。第二是这些零配件他到底是叫什么？比如说曲柄，牙盘，他们分别长什么样？他们安装在自行车哪对吧？因为我们都说自己很喜欢骑车。我们什么是骑行爱好者？ 如果说我们对自己的车辆都没有一个很深入的了解的话，当别人问起到你的时候，你就很容易露馅。所以说这个视频也是给一些刚刚入坑的小白一个，算是一个简单的小知识的一个分享。那么这个视频呢？其实也可以帮助到近期如果你想组装公路车，就像传电脑一样啊，我等不了整车了，或者说我觉得整车有可能太贵了， 我能不能自己去收一些二手价，我自己专出一台车来，这个是完全有可能的。而且如果说你收到了每一个零配件，它的价格很合理的话，你最终撞坏了整车，可能性价比非常非常的高。 ok， 那咱们话不多说，我们就来从大件开始去介绍。首先就是我们的车价，去 我们的啊套件区域，还有我们的轮组区域。那车价部分呢？首先车价主流的基本上现在都是铝合金，或者说是碳纤维，碳纤维的价格会相对高一些啊。那其实根据你车价的品牌啊，型号，甚至说颜色不同，那它的价格都是有差距的，从 一两千一直到几万块钱的其实都有，甚至还有一些限量版的可能更贵。那所以说这个东西大家就因人而异，然后选择一个自己喜欢的，尤其是这个尺寸，一定要适合于你的身高。 那像车架的话，一般来说都是带啊这个东西，这个东西叫做前插，他是固定前轮用的，那前插的上方我们装到车架上以后，他会连接一个车板， 像车板，还有我们可以看到这根黑色的坐杆，他有的品牌是带，有的品牌不带，如果不带的话呢，你还要自己去单独购买一个这个车板以及这个坐杆，那所有品牌的车价百分之九十都是不带这个坐垫的，所以你后期自己还要去买一个这个座椅。那 ok， 这块就是 我们的啊车架组，然后这块的话就一个小配件是把带，那把带呢是缠在我们的车把两侧边缘，我们之后骑行的一个舒适感和一个摩擦力的保证。 ok。 那说完车价，我们就来说个套件啊，不管说你是喜马诺还是苏联还是其他品牌，都有大套中套小套一个概念。什么大套呢？就是你把这个两排买齐了，这个就是大套，如果说你买中套的话，就你只能得到啊，这些东西没有刹车系统。如果说你买了小套的话，小套只有这四个东西，就是你的手变器和这个变速。 这个东西就是我们的手变啊，或者叫手变头，手变器都可以，他负责我们的刹车，我们的这样的换挡可以看到啊，他侧面也是可以这样推的，以及我们日常骑行的时候我的手啊去扶住这个手。变头是有三个功能， 也可以看到他有一些钢线啊，这个钢线连接的呢，就是车架上的两个变速器，一个是前波，一个是后波，顾名思义，这个是负责给前面压盘换挡的，这是给后面小的飞轮去换挡的。 那现在像新款的都出了这种电子变速了啊。他的工作原理其实一样的，只不过是把这个钢线，一个实体的一个钢线换成了一个电信号，然后他驱动这个换挡器里面的一个电机，然后让他做一个左右的一个移动。那其实整个的基础原理是一样的， 这个是小套部分，如果说你买了中套呢，你就会额外得到这些东西啊。这些东西都是什么？这个是牙盘啊，整体这个叫牙盘，然后它上面这个长的呢，叫曲柄，曲柄是一边一个。这个是驱动侧的曲曲柄啊，就是连接牙盘的曲柄，这个叫非驱动侧的啊，一边一个。 然后在曲柄的末端有两个孔洞啊。大家可以看到这个是装什么装，哎，装这个东西，这东西是我们的脚踏，可以看到这个脚踏长得比较奇怪啊，他就是锁踏，就是我们配合锁鞋来使用的。如果说你不穿锁鞋，那 就是两个普通的脚踏板，你可以连接在这个曲柄上就可以了啊。然后我们看到这个是什么，这东西是飞轮啊，这是装在我们的后轮，比如说像这款的话，他有十一片，他搭配的我这个牙盘上有几片，牙盘有两片，那就是二乘 十一，就是二十二速的一个变速车啊。那链条负责把这个牙盘的转动啊，传递到这个后飞轮上，后飞轮又带动这个后轮，然后整体让你自行车做一个移动，然后刚才讲到的两个变速器，配合着 你的这个链条，让他决定于他在哪个齿轮上工作，对吧，包括前面也是，他是在大盘上工作还是在小盘上工作，这都是这两个变速器说了算。那两个变速器谁说了算哎。 ok， 通过线 你的两个手来控制，也就是说如果你骑公路车的话，你一定要学会换挡对吧？你一定要让这个齿轮在不同的复合下，他在不同的这个档位上去工作。一个人呢，能保证链条的张力，在一个比较安全的张力范围内，不至于说你起步很累，或者说你 踏平过于快，你蹬的很快，但是车速很慢，这百分之九十九是因为你的档位啊，没有选对。说完啊，中套，那就来到大套，那除了你的变速系统，然后你的传动齿轮以外，你可以获得你车的刹车系统啊。因为我的车架是一个碟刹车架， 所以说他是有刹车盘的啊，或者叫刹车片啊。然后配合刹车片的话呢，他是有一个这个东西叫加气，在汽车里，这个叫刹车卡钳。其实他们的工作原理是很像的， 这个里面在装车之后，这个里边是不是线是油啊，我去捏动这个刹车手柄，它是有这个油很高的压力打到这个加气里，然后推动这个刹车片去夹紧这个 这个，我们的这个刹车盘啊，然后最终哎，让这个车停下来，这是碟刹。还有一种呢，你有可能买的是圈刹，圈刹的原理呢，其实大家都知道啊，就是他有一个小的加气啊，就长得完全跟这个不一样，他直接把这个车轮给夹住啊。这个现在其实圈刹车会相对少一些，尤其是现在很多品牌的新款车，基本上都是 啊碟刹了，那么加上刹车行动以后，刹车传动，然后变速，那这整个一套下来，就是你的大套，也就基本上你离呃组装成整车已经就差一步之遥了。那这个呢，就是我们一步之 最后一步啊，就是我们的轮组啊。这个东西其实学问也很多。第一就是轮组有分碟刹和圈刹，这个一定不要买错啊。比如说你的车架是这个圈刹板的，那你就要买圈刹的大套，以及一个圈刹的这个轮组。如果说你像我一样，你是一个碟刹的，那你就要买这个 碟刹版的大套，配合着碟刹轮组。因为碟刹轮组他是没有这个刹车边的啊，他是因为刹车跟刚才可以看到啊，这个刹车片是装在我们的轮呃轮毂的这个中心的，所以原理是不一样，大家一定不要买错了。 第二个呢，是这个轮组的材质，现在很多的高端轮组，他基本上都是碳纤维了对吧，他有可能有些甚至很高端的轮组，他连这个浮条都是做成碳纤维的啊，所以整个重量会非常非常轻。而且第三个数据呢，就是轮组的一个矿高， 也就是说我们如果把这个外胎给它去掉啊，就光轮组的这个部分呢，这个宽度叫做矿高。像我这款呢，就是一个闪电的 c 三八就是三十八毫米的矿高，那其实还有 四十、五十、六十八十，甚至说封闭轮对吧？这个也是根据你骑行场景的不同去做一个选择，那像三十八毫米，甚至说四十甚至到五十毫米，他都叫综合轮。就是你可以兼顾爬坡，兼顾平路，兼顾巡航。那超过五十的以及或者说低于三十八的，就是说他一个人导向于 完全的平步巡航以及完全的爬坡。所以这个矿高的选择要根据大家骑行环境。如果说你是城市里正常通勤以及你 休闲期比较多的话，其实三十八毫米四十毫米都是 ok 的。那如果说你特别喜欢高速的巡航，而且你不用说为了红绿灯经常起起停停，你一定可以买一个六十毫米以上的，你感受一下那个真的惯性非常好，而且气动性能也很好 啊。这是轮组的一个选择， ok。 说完轮组之后呢，我们可以看到啊，这些套件如果说你都买齐了啊，基本上你就可以轻轻松松的组装出一台整车。当然这中间还有很多小的配件，比如说像这个 我们车把下面其实还会有一些垫圈，然后以及坐管，加上会有一些啊固定位置的螺丝，包括我在头管里边会有各种轴承，这东西你去买车架的时候基本上会给你配到啊。但是我不建议或者说大家，其实有些新手基本上不太可能自己在家把这台车组上，因为呃大家还是不要跟真正的技师人家去抢饭碗啊，人家专业的就是专业的。 你在装车过程中需要大量的专业工具，你的每一个零配件都有自己的一个装配的，一个扭力和扭距都需要非常专业的工具来去做一个安装。第二点呢是你的车辆也是大量需要各种润滑油，比如说我在装车的时候，我的头管里需要抹润滑油，然后我的轴承里，我的中轴里， 每一种润滑油的类型都不一样。而且像如果说你买的像我一样是一个碟刹车，这个刹车油管里刚才讲到了全都是油，你还要去做一个加油，做一个排空气的，这些东西你作为新手来说是不可能在家能实现的。所以踏踏实实的把配件买齐，剩下的装车交给专业的技师去做。 ok， 那这期视频就到这结束了。然后我是觉得我们既然喜欢他，我们既然喜欢骑行呢，对于他的工具，或者对于我们本身自行车，他也是我们一个伙伴，我们更应该去好好的了解他。而且之后如果说自己在家去给他做一些简单的清洗啊，或者说简单的维修啊，或者说我们以后有了故障， 做一个简单的判断。我觉得这期视频应该都可以帮到大家。下一期视频呢，我把这台车去找一个车店给他完全组装上。我来给大家记录一下我们在装车的时候应该注意哪些事项。最终大家也可以期待这台车一个恢复整车的一个样子。

　　这个呢，就是自行车最初的样子，今天咱们科普一下一台自行车从零到有的一个过程。你知道一台自行车是怎么制造出来的吗？注意啊，我说的是制造，不是组装。 今天呢，我们来到了凤凰丹阳工厂，这些铝材呢，是制造轮阻和车圈的一些原材料，通过这些设备制造出车架所需的管型。然后再通过这些工人的几道焊接， 这些标准的榆林焊车架就完美出炉了。然后再通过烤漆房的烘烤和贴花，这些车架就基本成型了。 车圈的制造工序和车架基本是一样的，也是由铝材成型，制造出我们所需的尺寸。然后再用专业的机器打孔。然后呢，再由这位阿姨啊，不是大姐，边圈上调，经过专业的机器矫正上紧， 然后再经过设备的反复调教，这轮阻就基本形成，开始装轮胎了。装的时候呢，一定要快，要不刚才那个阿姨，他说你因为这是流水线。这师傅装飞轮呢，也是老手，一顿操作猛如虎啊。 这东西不认识不要紧，因为他后来的样子叫链条。先制造出链条所需要的零配件，然后经过机器的一些组装， 这链条就基本成型了。当然了，这东西需要专业的设备来检测，而且需要测量是否合格。合格之后呢，就开始装盒打包链条。就算是完成了。 做出来的零配件呢，需要专业的设备来测试才行。像车架的压力测试，曲柄和牙盘呢，得这么反复来回十万次，经过这么多严格的测试，全部合格了，才能正式投入市场。接下来就到了最后 到工序装车了，一看这位师傅的眼睛度数，就知道这是一个老手。像这些组装环节呢，也基本都是流水线，每个人只负责一个部件， 因为这样才能高效精准的去完成。完事之后呢，就开始打包，然后成品装箱出货，一气呵成。一台高品质的单车，制作真的不易，关注小莫，全是干货。

　　你知道自行车每个不见的专业术语吗？让我们从车价开始，所有其他的不见都要安装到车架上。车架的大三角有上管、头管、下管、合作管组成。 坐拐也是后三角的一部分。后三角还包括后下插和后上插。车板用来掌控自行车制动系统，刹车和变速器用来控制速度。这些逐渐都通过把力安装的前插上。现在来看看传动系统。脚踏通过曲柄安装在牙盘上， 曲柄也安装牙盘上。踩踏板的动作会使链条围绕链环以及后飞轮上的齿轮转动，这会让你的后轮滚动起来，推动自行车前进。骑变速自行车的话， 前后变速器一起合作，使链条穿过齿轮变换。踩踏。难易程度。最亲密的组建就是车座，他通过座杆连接到座管， 车座的高度可以通过座杆加调整。最后没有车轮你也没法骑车。车轮通过一个穿过花鼓的筒轴固定在连插和后三角上。轮毂通过花鼓连接至轮圈外侧就是车胎。现在你明白了吗？

　　上期视频已经让你大概知道什么是公路车，而这一期我们就来较为简单的了解一下公路车的组成。一辆公路车大题上有三大件以及三小件。组成三大件指的就是车架组、轮组、套件，而 三小件指的就是车把、把力以及坐垫。你所组装的一辆能骑的公路车必将离不开这些配件的选择。今天我们要讲的就是三大件。首先就是车架。车架是一辆公路车上最核心的部件，也可以说是一辆公路车的灵魂。 所谓的某品牌某型号的公路车，实际上指的就是某品牌某型号的车架。不同品牌不同型号的车架，他们在造型、刚性、重量、性能、几何等都有所区别， 是为了适应绝大多数玩家的身高以及身材比例。公路车架一般都设有不同的尺码，一共不同的身高玩家进行选择。现在时下最为流行的车架材料就是碳纤维。

　　自行车上的简单机械一、自行车上的杠杆车把上的闸把是省力杠杆 低力并传递到车轮的钢圈上。二、自行车上的轮轴一、中轴上的角凳和轮盘齿轮组成省力轮， 齿轮半径。二、自行车手把与前插轴组成省力轮轴，手把转动的半径大于前插轴的半径。三、后轴上的齿轮和后轮组成废立轮。 三、齿轮和齿轮传动。中轴轮盘和后座上碰到了 持手多，可以使后轮获得比脚踏板快的多的转速。

　　自行车作为生活中最常见的交通工具，其中包含了很多小的机械装置。前链轮和后链轮组成了链传动系统，钢珠钢宛组成了轴承系统。当踩动踏板时，结轮结构开始驱动车轮转动，整个链传动系统一起发力，带动自行车工作。

　　谁发明了第一辆自行车？据史料记载，最早的自行车出现在一四九三年达芬奇的首稿中，他看起来与今天的自行车非常相似，比第一辆链条驱动的自行车早了近四百年。 这是网上能找到的最早的记录资料。有历史明确记载的是一七九一年，法国人希弗拉克发明了第一辆木马轮小车，前后各有两个木轮，中间有一根横梁，上面装有一条长凳，像玩具一样。这辆木马轮虽然没有传动联和转向装置，但却是人类最早的自行车。 一八一八年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了一种呆车把木质自行车。他用两个木轮，一个车座，一个安装在前轮上用于控制的车，把。人们坐在自行车上，用双脚踏地驱动人们前行。一问时就引 起了人们的极大兴趣，法国量仿制。随后，自行车的技术不断提高。一八三九年，英国人迈克尔发明了灯塔式自行车，骑自行车时两脚不必着地，从而提高了速度。一八六九年，诞生了雷幕型自行车。他的车架是由钢管制成的， 车轮也改为钢圈和辐条，并使用实心轮胎，使自行车更加轻便。一八八六年，英国机械工程师斯塔利设计了新的自行车样式，带有前闸和刹车。为了保持平衡，前后小相同，并由钢管制成 车架，首次使用相交流。斯卡利不仅改进了自行车的结构，还改造了许多生产自行车零件的机床，为自行车的大规模生产和推广运用开平了广阔的道路，因此被后人称为 自行车之父。一八八七年，英国人劳森完成了链条传动自行车的设计。同年，英国人邓布普研制出冲击轮胎。从此，自行车技术全面升级换代，开始走向商业化，批量生产投入市场。

　　今天给大家讲一下怎样自主一台公路车。其实你只要搞清楚车子的话，主要是由车架，轮组，套件这三部分构成的就很简单了。我的建议你预算充足就选一个碟刹的车架，预算稍微低一点就选择一个圈刹的车架，然后你要搞清楚你的车架 他是不是带座管，还有那个一体把，如果不带一体把的话，你还要单独购买座管，一般现在都带的。 选好你的车架之后，你然后你再根据你车架是碟刹还是圈刹来选择你的套件，圈刹套件，碟刹套件你都选大套就可以了。国外需要注意的话，碟刹的话可能需要再单独购买碟片，然后套件选好了之后， 你再根据你的车架还有你套件的你的牙盘来选一个中轴，不知道的可以去问咨询当地的车店。轮轴的话， 你确定好圈刹还是碟刹，然后你再去选圈刹轮组或者碟刹轮组就可以了。额外需要注意的话，轮组还需要装一个外胎，有的轮组他是不支持开口胎的，只能装真空胎， 然后外胎有轮阻，低的，有轻量化的，有防扎防刺的，你可以根据你的需求来选择一个外胎。轮阻选完了之后呢，缺刹轮阻，他是会带一个刹车皮，记得装到你的那个套件上面，因为他是碳轮专用的刹车皮。然后碟刹轮阻你装好碟片就可以了。 选好车架轮组套件，然后你装起来的话就只差一个麻袋，还有坐垫，还有你的需要一个怎样的脚踏，然后再选一个你喜欢的水库架，然后再再就是装马表架，尾灯这些小东西了。我的建议 你是到车店去自主，这样子的话有些不了解东西可以随时问车店。单车行的话，自主车价还是蛮多的。然后轮组也很多，欢迎大家到单车行来自主一个属于你自己的爱车。