(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号CN101704397A(43)申请公布日2010-05-12(21)申请号CN4.3(22)申请日2009-12-03(71)申请人宁波嘉隆工业有限公司地址315012浙江省宁波市江北区宝成路22(74)专利代理机构宁波市天晟知识产权代理有限公司33219代理人张文忠(51)Int.CIB62M3/00(2006.01)权利要求说明书说明书(54)发明名称自行车的一体中轴组件(57)摘要本发明涉及室外自行车的驱动部件，提供了一种室外自行车的一体中轴组件，包括相配装的转动部件、定位部件以及车架五通管，车架五通管与定位部件相配装连接，转动部件包括左曲柄、轴芯和右曲柄，轴芯的一端与右曲柄相配装连接组成一体结构的轴芯组件，轴芯的另一端穿过定位部件后并与左曲柄相配装连接成一体结构IM体育，且转动部件与定位部件之间相对转动。本发明具有外观新颖，结构简单，组配稳定，制造成熟，维护简便，易组装拆卸等优点。法律状态法律状态公告日法律状态信息法律状态2010-05-12公开公开2010-05-12公开公开【自行车的一体中轴组件】技术领域本发明涉及自行车部件，具体来说涉及自行车的一体中轴组件。背景技术中轴组件是自行车的核心转动部件，将决定整台自行车的驱动力量的转换。现有市场上的中轴组件按结构方式不同可主要分为：一是四方规轴珠巢分离式，最为常用且成本较为低廉，缺点是性能不佳，易损坏；二是四方规轴轴承式，制作方便，可批量性生产，转动顺畅，缺点是寿命不长，组装拆卸维护不方便，容易产生异音；三是花键轴承式，转动效果较好，使用寿命长，缺点是成本较高，同时组装拆卸维护不方便。而一体花键轴承式，使用效果优益，且组装拆卸方便，但由于制作工艺复杂，成本较高，无法工业化大批量性生产，使得普通消费者无法使用。发明内容本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供结构简单，组配稳定，维护简便，易组装拆卸的自行车的一体中轴组件。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：自行车的一体中轴组件，包括相配装的转动部件、定位部件以及车架五通管，其特征是：车架五通管与定位部件相配装连接，转动部件包括左曲柄、轴芯和右曲柄，轴芯的一端与右曲柄相配装连接组成一体结构的轴芯组件，轴芯的另一端穿过定位部件后并与左曲柄相配装连接成一体结构，且转动部件与定位部件之间相对转动。为优化上述方案采取的措施具体包括：在上述的自行车的一体中轴组件中，定位部件包括相配装左牙碗、右牙碗以及轴承组件，轴承组件由包括相配装的右轴承、外径撑管、内径撑管、以及左轴承，内径撑管位于外径撑管内，左牙碗内孔径套接在外径撑管一端的外径上，右牙碗的内孔径套接在外径撑管的另一端外径上，右轴承和左轴承直接与外径撑管压配，且压入后通过轴承外圈端面与外径撑管内径定位，并通过轴承内圈右端面与内径撑管端面定位，再通过外径撑管外径与右牙碗内孔径相压配装成一整体。在上述的自行车的一体中轴组件中，轴承组件还包括右支撑套和左支撑套，右支撑套和左支撑套分别压入右轴承内径和左轴承内径，并通过支撑套内端面与轴承内径端面相配，及支撑套外径与内径撑管内孔相配定位，成为一体的轴承组件。在上述的自行车的一体中轴组件中，定位部件还包括右垫圈和左垫圈，右垫圈套入在轴芯右端上，右曲柄端面与右垫圈右端面相紧贴配合定位，左垫圈套入在轴芯左端上，左曲柄端面与左垫圈左端面相紧贴配合定位。在上述的自行车的一体中轴组件中，右垫圈、左垫圈右端面分别与右支撑套、支撑套外端面相配合，再通过右支撑套、支撑套内端面分别与右轴承......完整内容请下载后查看