事关电动自行车！东莞发布最新通告→通告显示，近期全国各地因停放、充电不规范，非法改装等原因，造成的电动自行车火灾事故、交通事故多发，给广大群众的生命财产安全构成重大威胁。为进一步加强电动自行车及相关产品质量监管和电动自行车停放、充电、通行安全管理，规范市场经营秩序，防止各类违法违规行为发生，消除消防安全、交通安全和产品质量安全隐患，根据相关法律法规等相关文件要求，

　　三、销售者要建立完善进货验收制度，查验进货的电动自行车的产品合格证和电动自行车及其蓄电池是否符合强制性产品认证一致性要求，不得擅自调换生产企业配备的电动自行车蓄电池、充电器或为电动自行车篡改、改装提供服务。

　　四、销售者在销售车辆时，应当明确告知消费者本门店不销售改装、加装的电动自行车，不对登记上牌后的电动自行车进行非法改装、加装，车主购车后不能对车辆进行非法改装，如驾驶拼装、非法改装或加装的电动自行车上道路行驶的，将由公安机关交通管理部门依据《东莞市电动自行车管理条例》责令拆除拼装、非法改装和加装的装置，并处二百元以上一千元以下罚款。

　　五、电动自行车停放、充电应尽量选择在专门的电动自行车集中停放、充电区域内进行，鼓励多渠道推动智能便民充电设施的建设和使用。

　　六、严禁在建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电动自行车或者为电动自行车充电，不要飞线充电，不得拆卸电池入楼入室充电。

　　七、严格按照说明书给电动自行车进行充电，使用车辆配备的原装充电器，充电时间不得超过十个小时，在充电时，要远离安全出口和可燃杂物。

　　八、电动自行车出现故障需要维修时，要选择专业的维修机构或人员，不得擅自拆卸电器保护装置，确保电器线路和保护装置完好有效。

　　九、消防救援机构将加强电动自行车火灾事故的责任追溯。对于因电动自行车及其配件产品违规使用造员伤亡和有影响的火灾事故，依法严格执行调查问责。

　　电动自行车插头形态多样，消费者极有可能因为使用不适配的充电器，而诱发危险。《要求》中，针对锂离子和铅酸蓄电池不同的电池电压算法，设计两种插头形式，接口不同，避免误用。

　　①最好将电动自行车放在通风良好的集中充电点充电，操作时要保持双手干燥，不要用潮湿的手去触碰充电器；

　　同时，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）也于2023年7月1日实施IM体育官方网站。这是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。