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IM体育玩车多年的技术宅不定时在线为JR解答单车问题。
IM体育玩车多年的技术宅不定时在线为JR解答单车问题。大佬,后变速器大盘降小盘很丝滑,小盘升大盘偶尔有卡链子的声音,需要再变一次速就不卡,怎么解决呢
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大哥,我看大家说瑞克多和斯特拉几何是一样的,就是管型不一样,瑞克多气动性更好一点,那还有啥区别吗?
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什么气动架综合架,绝大多数人骑车的水平还远远感知不到、也达不到需要计较这么点风阻这么点重量的程度。
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斯特拉比较轻,爬坡路段有很大优势,锐克多这种气动车在单人刷平路的时候有优势,但如果是团队骑行有破风手,气动性就不那么重要。当然,这些都是对于专业赛事而言。
一般吃瓜车友哪个好看买哪个完事,就那么点可怜的FTP值,真的没差,严格测下去估计大部分自吹300瓦大腿的键盘骑手连FTP值能不能到3都很成问题。
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大哥别嫌烦哈,我看他们车架是一样重的,官网写860克,我没有说我在乎这点功率啊,重量啊,单纯好奇。
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楼主我刚提车rival电变大套。研究了一下这套太重了,另外飞轮是10-36,坐标上海没有山。飞轮升级成什么好?牙盘曲柄怎么升级?推荐什么功率计组合,谢谢
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想轻就是砸钱,换更高端更轻的零配件,没啥太大的技术含量,但千万不要选那些很轻又很便宜的各种小作坊山寨货。
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好比手表,虽然电子表各种走时精确三防性能,而且电子芯片线路从技术含量上比机械结构只高不低,但它就是不如机械表好玩,没有拿在手里摆弄的快感。
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