自行车液压前叉拆解教程好，正好这小东西掉了，我给大家说一下，他在下边日常维修的时候，一定要把地板清理干净，不然这种小东西掉了你找起来会很麻烦。好，现在就是拆到这部分就可以把你的外观拔下来了。 好，拔罐拔下来以后就看到整个这一侧就是他的七尺侧底座上是有一个封死的一个开关的一个盖的，然后内部的这是他的活塞，活塞一会在里边，一会我们拿出来看看，这边的话一看到这是空心的，整个这就是一个足泥盖， 你旋转这个部分的时候，旋转这个内芯的时候，他就旋转里边的那个油路的一个开关，打开的大与小就可以调节你这个扦插的回弹度。泥，我们简单把它调过来。 好，调成这个角度以后，我们这会先打开这个气势侧的这部分，我们先看一下。

　　这一共是三部分，然后这部分的话就是他的一个活塞的一个杆在里边这样装着的， 然后这一部分的话是里边就相当于我们说的活塞了，就是这样的在里边气，呃工作就是弹弹弹弹弹这个是他底部一个风筝的整个这个气势，风筝的一个油盖， 为什么要中间有这个弹簧呢？实际上在气压前插里边来说的话啊，气气压其实跟弹簧比起来烈士还是比较大的，他只有一个最大的优势就是重量，但是对一些小震动反应会比较迟钝，包括一些比较低端的这些气压潜能，在使用过程中你就能发现小震动没反应， 然后大震动的时候就感觉，呃，特别笨拙的那种感觉，实际上就是因为这弹簧和这个气压他两个之间配合的并不太好，你插一些更高端一些的气压线的话，你会发现他这边弹簧啊，包括这边总监测呀，这个油路设计的会更加精。

　　山地车调试之气压前叉，漏气，拆前叉来，上回他们说着这叉子漏气，漏气以后原来是以为这大气孔，这结果打上气，等了一宿很失望， 这又漏气了，看一下状况啊，这昨天打的特这，我琢磨现在这种情况，昨天压不下去，然后那没法了，开拆吧。 首先呢，咱把这个啊，这有个卡子，这卡子一定要小心翼翼的看了吗？从里侧啊，从里侧拆，从外拆，外侧装，这样的 一失手就废了，这卡子买不到。第一步，第二步，把这个 的刹车泵拆下来， 这东西要提前拆好，不然的话一会到时候减震器下来了，他还连着呢，很被动。对，拆，他 拆他。这俩拆下来了，拆下来，从这从这个福特中间拿出来，哎，拿出来，然后第三下， 把这个开关也要拆下来， 嗯，下来了，就把小螺丝放地下给掉了， 这不好配，像这个卡子，这个卡子，这卡子坏了，买不着，然后下一步往上走，下一步还还有俩地方 把这个松了。吊花螺丝松了， 这是他， 哎，下来了，这回来拆这俩螺丝，巴力螺丝， 芭蕾螺丝，配点酸奶。 这个不用全松开啊，他能活动了就能下来了， 哎，这松开了，就是这个， 好，这下来了，这瓦下来了，然后这个地方，这是电圈，这是锥体，这个叫竖子， 哎，这叫柱子，好，这个卸下来， 原来以后扦插下来了，好，哎呦， 好， 现在下午多长时间了？四分零八，四分零八，再把这也做来，往这倒，往这倒， 这两颗螺丝松了，它 把前轮拆了，这个别误导啊，拆前轮跟那俩螺丝没关系啊，一般的就是做视频做到四五分钟这样的，别时间太长，耽误 车友。时间太多了，那就到这吧，然后待会，待会再拆解，行。

　　喜得胜自行车前插拆装教程，那接下来呢，我们以这一款车子为例啊，如果 您新购买的爱车啊，前插出现了一个变形，或者是车头在转动的时候 啊，有异响，那这时候呢，可能需要拆开前插去检查，或者是前插要拆卸下来啊，返场去维修。那么这个视频呢，就能帮到你。拆中前插的其实就主要是两个地方， 一个是前插连带的一个刹车器啊，如果你要拆卸前插的话，这个刹车器他是要啊先拆走的。第二个呢就是板栗这个位置啊，就是整一根前插，他固定 是全靠打粒这三个螺丝的。然后那我们就以这个前插变形的这个案例，我们去做这个视视频的讲解。 首先呢，我们先把这个前刹车器先拆下来，如果是有要点刹的话啊，那个螺丝一定要拧，对啊 啊，我们讲解的这一款呢是机械碟刷的大底的一个固定螺丝呢，其实都是差不多，好先将这个刹车卸掉。 第二步呢，我们就开始拆前插了，首先呢啊，包括前面的拆装都是可以直接用到我们随车配送的这一个工具啊，去完成拆装的啊，先把顶部的螺丝 拧中啊，可以直接拧下来， 还有一个问题呢，就是很多纹的小伙伴们拆了之后呢不会装，那这在这里呢，就是建议大家就是每拆一个我们就按顺序给他放好，拆一个我们就放一个， 到时候全部拆完你自己心里有个数。 好啊，将法力两侧的螺丝拧松啊，这两个螺丝就不用拧下来啊，拧松就可以了啊，就可以将整个车头取下来。 好啊，到到下面就是小伙伴们最最头痛而且迷惑的地方，就是这些很多不同的垫圈啊，拆下来怎么装回去？那我们一个个拆 啊，法力后面呢就是这样的一个啊，垫圈啊，正常是有四个的，我们这个样车就只有两个，然后就是一个万足的台子啊，是一个圆台啊，可能不同的 车型，他这个万足，他的厂商有有点有不一样啊，设计也是不一样啊，但是这个东西的大体的形状啊都差不多。然后 啊，接下来就是有一个开口圈啊，我们称之为开口圈啊，要用个一字螺丝刀啊，往这一个硬的这一块给它敲松一下， 对，然后再取下来啊，一个是开口圈啊，开口圈那条真的是开了个口的啊，也是会有一些小伙伴他以为啊，这个圈是不是坏了啊，断了啊，他其实设计就是这样的， 前面两个选择取出来之后呢，我们先擦啊，将车头这样往上拎 啊，我们的前差就卸下来，那卸下来之后呢，把万足里面还有一块比较容容易掉的，就是这一个纹，称之为这个滚珠珠珠巢。 之后呢检查上面有两个啊，一个是跟前面拆下来的毒槽啊，还有一个是防水圈，那我们检查拆下来之后呢， 万主里面呢，其实就包含了这么多的东西啊，这是板栗中间的这个螺丝，然后垫圈防水台啊，我们拆的时候按这个顺序啊，全部给他放好，我们可以给他拍个照啥的啊，记记住这个顺序， 然后到时候装的时候呢，也会更更加的方便。那装的时候装的话，我啊也是通过这个视频教一下大家啊， 其他的车款啊，有些圈的形状的可能不一样啊，但是他安装的原理呢啊，都是一样的，可以去啊灵活变化一下，就是顶多就是有些圈的样子啊，长得不太一样而已， 好安装，那我们第一个呢，就是啊，先按这一个防水圈啊，防水圈呢，他是有一个平的啊，有一个是有一有一圈凸起的啊，凸起的这一面朝上 放进去，然后啊拿到其中连一个猪巢啊，像这个像这种两个猪巢一样大的，他的大小都是一样的，就是上下正啊，上下的他的这个珠子他都是一样大的。 好，那放猪巢，那猪巢呢，我们也是有一个要注意的，他有一面呢是一个铁环啊，有一面呢他是一圈的珠子，那纹的珠子的这一面啊要朝上，下面呢 要朝上，对，就这样放，然后下一步呢拿到我们的车子啊，就先不要啊，着急，先把前头怼进去啊，我们先把两边的走线啊，左两根，右右两根，先把这个走线弄好。 有些小伙伴呢可能可能是比较着急啊，就有这个线绕在一起就装装好前插啊，到时候前插，最后安装的时候发现这个线啊绕住了，左右拐弯都拐不了啊，先把这个线理顺啊，左两根右两根， 然后前插了，从穿到这两根线中间， 对好就架好了，好检查，架好之后呢，我们就开始一个个放电圈，放这个圈圈回去。好上面的猪槽了 啊，刚刚装下面的主潮他是朝上，那上上面的这一圈主潮的珠子呢是要朝下，就是两个珠面他要相对的 啊，下一个呢就是这样一个铁环啊，我们称之为上腮，它有一面呢是平的啊，有一面呢是尖尖的啊，这是往下凸的， 平到一面朝上，进到那一面朝下，然后就是破景环啊，破景破景环 跟前面的这个铁圈呢，他也是一样的啊，一面平一面尖尖的，那一面朝下，然后就是这个万主台直接盖上去啊，有些万主台他下面的这一圈的防水圈他是分体的啊，也是一样的装， 然后就是垫圈 啊，垫圈完了之后呢，就将这个法力啊往上套啊，最后呢就是我们的万左的螺丝， 那前面呢会有一些垫圈，他可能就是刚刚装进去的时候，那前插会前后松动啊啥的纹啊 不要，只要你的安装的方向顺序是对的，就不用太过于纠结，他提前了想把它装好啊，那前插的松紧呢，我们是先一定一定是先拧紧顶过的这一个 啊，这个螺丝呢收紧收紧到我的前插啊，他不会前后再有感觉到那个松动的， 就是那个前插在前后晃的那种感觉。然后其次呢就是左右转动呢，他是比较顺畅的啊，有些弯左的离上太紧，他左左右转动呢，他就会比较紧了， 但是会影响到我们的实际骑行的一个操控的。这里不用 不用啊，上纸就是上剪刀辐射力度就可以了。 然后顶部的螺丝上上紧了之后呢，那我们就将两侧的螺丝啊，螺丝也给他上紧， 把力的这两边的螺丝呢，要多次的拿回上面 啊，只领一次，他是拧不紧的。好 啊，那接下来就是将前面拆下来的刹车器啊，前轮呐，这些全部给他全部装回去就好了。

　　今天给这个前插进行一个保养，首先要把左边那个盖子拆开， 把盖子拿下来，顶端拿下来，把这个弹簧拿出来，你会发现这个弹簧生锈了，这一这是因为在长期在雨天存放导致弹簧生锈，所以会发出声音。 现在把这个弹簧进行清洗，然后剩红油，剩机油进行一个保养，端盖这个口上也上点油，把保养好的这个弹簧放进去，把端盖拧上， 要用专业的工掐肩工具拧紧。然后第二步咱看看这个 锁死开关能不能正常工作，然后把它这也是一样，把这个端盖拧开，把这个里边这个东西拿出来，加点油，再给它放进去，这就是一个成，现在的保养过长， 把这个锁死装盖拧紧，保养完成，现在测试一下，嗯，功能完美。

　　大家好，大家的三 d 车有时候会遇到这个前插坏掉了，要拿去修理，或者是说你要升级，那怎么把这个前插给拆下来呢？今天我为大家演示一下， 我们先要把这个前轮给拿掉，至于前轮怎么拿掉的话，我相信大家都已经会了，就不在这里描述了。 一般我们的刹车这个油管他是装在这个前插的上面的，所以我们现在的话就要把这个油管先拿下来，如果 这个地方是扣的话，大家就用工具把这个扣拿掉，我这一个的话是可以直接拿下来的。 接着我们就要把这个刹车的这个夹子给取掉，使用的工具是五 m 的工具，把这个螺丝给完全拧掉， 现在我们再来拆这上面，这上面的话他有一颗螺丝，有时候他使用这个橡胶片给挡住了，为了美观，但是现在我们用手指 用手指甲把它抠下来，然后把这颗螺丝完全松掉，并且拿出来跟盖子和这个万主盖也一起拿出来，接着 我们就把这两个螺丝给拧松，可以不需要拿出来，只需要把这个螺丝拧松就可以了。 上面的螺丝松了之后，其实这个前插现在就可以拿下来了。 我们先把这个车把跟这个板栗先取下来，然后把这些垫圈跟这个腕阻盖也取下来， 其实这个前们向下压他就可以取出来了， 那这一根前插就已经取出来了，如果你的前插只是拿去维修，那就可以直接送过去了，如果您是要重新换一根前插，那还要把前插这上面这个垫片给取下来， 这个叫万主的底蛋，我们要把它拿下来装到新的前插上面去。比如我们现在要换一只前插，那就要把刚才拆下那个电环放到这个新的前插去，放到这个底部。 如果你更新这个前插都是结管的，所以我们要把这个前插的这个管上管，这上面这个蓝色的 这一部分跟这个黑色这部分，我们要结成跟前面那一根前差一样的长度， 这个花心也要砸进去。 炸好了这个花心之后，我们就直接把这个钱插，再往上面套 车把也装上去， 拆下的盖子也暂时先盖上去。我们再次安装这个前插的时候，一定要注意这里有三颗螺丝， 这三颗螺丝现在全部是松的状态，我们一定要按照顺序来锁紧，否则会出问题。我们先锁这个顶部的螺丝， 锁的时候基本上大概五六米就可以了，其实也就是说这个锁腕已经使不上劲了，这一块有在用力， 但是你不需要手臂用力就可以了，紧一点就可以了，不要暴力的去锁死。然后这两边的螺丝暂时不要锁，再把这个刹车这个夹子装上去，先 不要完全把它锁死，让这个夹子现在还可以活动，现在就可以把这个前轮装上去了。调整这个前面的刹车的时候，我们先把这个刹车捏住， 不要动，另外的一只手就去锁这个螺丝， 把它稍微锁紧， 不要暴力锁紧，先稍微锁紧，然后转动一下， 如果还有蹭碟，我们就把这个螺丝松开一点，可以查看我以前的视频，松开一点，调整一下， 把这个调整不要蹭叠就可以了，然后我们再把这个锁紧一点，不蹭叠之后捏住刹车再把它调紧一点。 刚才为什么不锁这里的螺丝？那是因为我们现在要把这个车把调正，也就是说要跟这个轮刚好成九十度，然后大家夹住这个轮调整一下， 觉得 ok 了，很正了，然后我们再把这侧边的螺丝再锁紧，其实呢就是现在才是真正的把这个车把给锁紧，不要让他活动， 也是大约五到六厘米就可以了， 不需要太暴力的去锁死。如果大家的这个腕左有这个塑料片的， 那现在把这个塑料片放上去，那就完工了。 那到这里我们这一根前插就更换好了，谢谢大家的观看。

　　大家好，我是小鹿师傅，我们又见面了，好久没有更新视频，今天给大家分享一个 更换前插如何把原来的顽固底座取下来的视频，我们看一下，这个是要更换掉的前插，这个是前插底座，这个是起底座专用的工具，我们看下这工这工具怎么用？ 就把这个口对紧全擦，再紧，这个螺丝我们用首先紧一下。 嗯，差不多了，现在紧了，我们现在用十四号扳手， 你看一下，现在还差一点点， 我们再看一下底座已经跟前叉分离开了。 好，这样就把这个底座取下来。好，今天的视频分享就到此结束。

　　今天呢，来拆解一下这个 rock shop tyler 的前叉，这前叉呢，他的问题是锁死不好用，就是我锁死之后他使劲按的话还是可以按下去。 呃，为什么呢？可能是因为这里面这个阻尼出了问题，具体什么问题还要拆开再研究一下。 拆气茶的话，第一步必然是要放气，如果不放气的话， 嗯，这个他可能会弹出来伤到人，他放弃的时候这块有可能会吃出油来， 但是这一次很明显他没有次出油了，可能是里面没有油了。 这个叉子呢是一个十多年的老叉，大概是零几年买的一个吉安特整车上带的， 把这个螺丝拆掉，这个螺丝就是固定这个线的这个啊，手在可以装在车把上，可以及时的来锁死这个甜茶，锁死或解开这个甜茶 后，这个卡黄拿这个工具一撑就撑开了，这个小东西直接就可以拿下来了。 然后呢，这两边这两个东西用这个二十四的套筒稿，你可以看到这套筒的边缘他是往里凹进去 是吧？凹进去的这种他不好，他应该是这种平着的，凹进去的，他很有可能把这个螺丝给干坏了，就这外面这个六角螺丝他很容易给干坏了， 但是呢，这个叉无所谓啊，所以我就用这种的特别好买，而这种的是相当难买。是这个是我拆狐狸叉用的，拆狐狸的二十六毫米的一个套筒，这套套是专门给狐狸叉用的。 好这个右边的这一个已经给扭下来了，再扭左边的这一个IM体育APP下载，他的底部呢也有两个螺丝固定的，这两个螺丝要给搞下来， 这边就是一巴拔下来的，这是一个龟速龟兔调节的东西，它拔下来之后呢，它里面是个内六角的螺丝，这个给扭下来就 ok 了。 哎呀，聚焦聚不上，算了，这个是刚才龟兔调节的一个螺丝，中间是空的，龟兔调节那个旋钮可以插进去 底下的这两个螺丝拆掉之后呢，这个前插这个底桶就可以拿下来了，我们拽也拽不下来，怎么办？ 上大锤，具体敲的过程就不放了啊。好了，现在已经拆完了，这是这里边是完 还有空的这两个，这个是这边，这个是什么来着？是杜尼斯，这边是去世， 这个是去世的杆，它里面就是有弹簧啊，弹簧，然后空的一个去世，这个是底桶。 看这个这边就是阻尼，之所以锁不死，我觉得这个阻尼是出了问题。这鱼怎么修呢？反正拆是拆完了，怎么修？我再去百度一下吧。

　　更换前插，首先把这个螺丝分开， 分开之后呢，然后把这两颗螺丝也分开，这边也是分开，分开之后呢，这个车把力可以拔出来了，用手握住这个车把，把这个车把力拔出来放到一边， 然后再来看一下上面有这么几个箭片，再从下面一起拔出来，别揪掉，放在一边，把它摆在这里。 现在我们来握住车架，把这个车架提高，提高之后我们注意看下这地方还有一个球架，这个球架要用手拿住，别丢了， 把车架放到一边，这是刚才的球架放在这里，然后现在看这地方还有一个球架，放下，球架下面还有一个这个，这是一个金属的，有的是拿不下来的，拿不下来他是在里面的， 然后呢我们现在重新开始安装一下这些零部件，首先这个金属的一个圈先放上，看准了这样放哈，放上之后，然后来放一个球架，第一个球架周他是朝上的，这样，然后 过来把车架拿过来，车架拿过来之后，从车架下面把它穿过，穿进去，穿进之后这个地方一定要注意，不要碰坏了这个球架，要把它卡在中间， 把球架卡到里面去，这就可以了。然后我们来安装上面的部件， 再来安装另一个球架，另一个球架的桌子是朝下方的，放上， 然后再来看一下，有这样一个这样一个塑料的，这塑料的是一密封圈，放上这是一个金属的，一个金属的这个面，这个尖尖的面朝下，然后 再来看有个胶皮的，这个胶皮的很软的，这一个把它放大，把它按下去，按下去在这个里面，然后呢再来安装， 再来安装这个大的，大的一个锥面的这个放上，再来安装这样一个大的圆柱形的一个套子，呃，有的车型呢有这样一个小的套子，有的是没有的，有的话就把它放进去，放上之后，然后再来安装车把， 安装车把呢，把车把从上面卡下去，开之后呢，上面有个圆形的盖，这个压盖车把列的一个压盖，然后把螺丝旋进去， 把螺丝旋紧，再紧这个螺丝的时候，一定要看一下这个下面的箭片是不是就卡进去了，用手啊装上晃动一下， 一边晃凳子，一边把螺丝上紧， 上紧这个螺丝，上紧螺丝，然后来效证一下车法啊， 校长啊，车把跟前是一个垂直度转向下车把，如果车把转的太紧的话，就可以把这个螺丝稍微松一点，如果转向车把太松的话呢，就可以把螺丝再稍微紧一点，这是可以调的啊，车把转向松紧可以调， 调整好插板之后呢，最后把这两颗螺丝硬扳手硬力上紧，两边都要上紧， 因为这个紧螺丝的时候，这个扳手太短了。我教大家一个方法，你看下大家这不有一个车座吗？把车座拿下来，用车座管，用车座直接拿着，把它插在这个扳手上，车座管上，这样做家里干一下子就可以上紧了，两边都可以这样， 这个呢是可以往前进来，再往前进，很轻松的，可以把螺丝上进，这个车把就安装好了。

　　骑友推过来一辆挑三，说前插锁死打不开，检查了一下发现不是开关的问题，我们把它拆开看看。松掉固定螺丝，拧松前插盖， 松掉底部螺丝并抽出油棒。拆开以后我们发现是油棒的回弹问题，不会回弹了。拆开前插盖，去掉螺丝，去掉前插帽， 旧的油棒坏掉了，需要更换。准备新的油棒，装上前插盖，放入垫片，拧紧固定螺丝 上紧。用工具锁住前插盖，拧紧螺丝，加固一下新的油棒，回弹效果很好。装入新的油棒，拧紧固定环， 拧紧底部螺丝，扦插恢复弹性。模拟锁死打开状态，发现没问题，铁块来回活动控制锁死，打开依次塞回，次塞回的同时注意螺丝孔位需要相对应拧紧固定螺丝 修好啦！最后油棒换了，一顿饭就一个菜，哈哈哈哈。

　　像一般中低端车上弹簧前插这边这个调节开关拆下来就是这个样子的，他实际上就是只是给你弹簧提前增加了一个预压，或者是让弹簧预压更少一点，并没有太大的作用。

　　前插完阻更换，咱把这个螺丝给拧下来， 刚拧下来的是把离合掉，新螺丝给满足，喇叭口和电圈也给取下来， 新收到的晚组配件也是这样的，车架里还有没取下来的？ 大家收到的新玩组配件也是这样的。咱们从第一步来前叉拿过来，这是第一个 给囚架朝上放上去，然后咱们就把车架卡回去， 卡严实了，这下面都卡严实了。 把上面的囚架方向朝下放上去，朝下朝下， 这个电圈朝下放， 再拿这个带点厚度的电圈 塞进去，再拿中间带个缺口的垫圈， 放进之后咱严实一点， 然后把喇叭口放上去， 再拿一个垫圈，垫圈给把力弄上去 吊新螺丝拧回去， 中间螺丝给他拧紧，拧紧之后完组就都自动带严实了， 要给靶力和前叉对 齐后再拧死。吊新螺丝对齐之后往下拧，把这个拧到死，侧面两边的均匀给它拧死，均匀拧 好这两边都给他拧死之后，咱们完组就更换完成了。

　　我们大多数的小伙伴在首选第一台车的时候，都会选择像这样的品牌的整车，但在后续使用过程中，比如说涉及维修啊，甚至升级改装都会对局部，比如说像前插传动轮组啊这样的去做一个局部的改装式与升级。那么我们今天就来看一看像我们的前插部分啊，像我们的前插部分是 如何去来做升级或者是更换。那么对于一款前插，我们是无论说是想更换还是说想升级，首先要确定几个规格，第一看我们的车架头管的规格，上下等静的我们称为直管，再看我们的锁死的形式，线控还是监控，再看我们的避震形式，是欺压的避震还是弹簧的避震。 那么下面呢，我们要看我们的前插的规格，因为我们前插有二六，二七五和二九的规格，那么这个可以通过我们的轮胎的外径的标识来去确定。还有呢就是要看我们的 和花鼓的锁紧形式，是快拆式的还是桶轴式的，再看我们的刹车啊，是这种直装式的油压碟刹，还是我们传统的微刹， 所以说无论我们去更换还是升级，当我们确定了前插头管的形式，锁死的形式，避震的形式，还有说是二七五或者是二六或者是二九的规格，包括呃前花鼓的这种锁紧形式，还有我们刹车形式，我们就可以拿到一款同规格的，无论去更换还是去升级都是可以的，没有问题的。 那么大家现在看到的我手里就是拿到的刚才和我们送修车辆完全同意规格的一款前插，那么下面我们就可以进行我们前插更换的工作，前插更换首先需要把我们的线控锁死扭，从我们的板盒上去拆掉，包括我们的 线卡的固定螺丝，包括我们的刹车啊，包括我们的前轮，会从整个前插上去拆卸掉啊，由于是 单手的拍摄，所以不太方便去完成整个过程的拍摄，等会我们看一下结果。最后呢我们会把我们的板栗上的这颗锁紧螺丝松掉，包括这两颗螺丝松掉，然后将前插从我们的整个车架上去抽离下来， 哦还说由于是单手操作拍摄，所以说不太方便，那一会我们去看一个整个抽离后的一个状态和结果。 大家现在可以看到这个前插的拆解工作基本完成，车把组也从前插的头管上部已经取下来，现在就可以慢慢把我们的前插从车架部分慢慢抽离，但是作确实很是不方便， 那么我们大家现在看到的就是整个抽离下来的前插，大家也可以看到它的完组的形式是主打的形式，并没有采用轴承式的形， 希望大家注意的是，像我们拆下来的晚组，所有的垫圈，所有的部件一定要去收纳好，养成一个良好的工作习惯。 我们可以看到原车的前插的晚阻抵挡形式还是采用了传统这种闭合式的结构，那么这种结构对于拆解来说还是难度，相对来说有一定的难度， 他是建议使用专业工具，当然也有很多小伙伴或者说车店会用一字的螺丝刀去暴力的拆解，虽然也能完成，但是会对前拆的 d 档以及插件造成一定损伤，这个我们是不建议的，下面我们需要用专业工具将这个 d 档拿起来，当然我们大家也可以 呃，就是这个更换的机会，把我们的整个晚组全部换掉，因为我们现在大多数晚组都采用开口式的设计，安装和拆解更加的方便，那么我们可以发现使用这样的专业的工具还是相对 比较容易的，可以把我们的前插底挡从我们的插头上取下来，很方便的可以取下来啊，这样静力的拆装可以保证我们前插的以及抵挡的完整， 那么我们现在就开始回装这只新的前插。首先第一步呢也是要把我们拆下来的 完组的抵挡安在我们的新的前插的插管上，当然我们的安装也一定是需要用我们的专业的套动去安装，尽量不要用螺丝刀提手锤去敲击啊，用要用专业的工具去安装到我们的相应的位置， 那么下面我们就要去测量原车的前插的上管的长度，然后根据这个长度去按照他去截取我们新的插管的一个长度就可以了， 按照我们的截取的这个高度来用管刀去把我们多余的去裁割掉，那么这个环节呃可能有的其他小伙伴会用手锯啊，甚至呃手动砂轮啊去截取，那么我个人推荐还是要用这种管道的形式 呃，首先安全度比较高，而且接出来的陶管的接口洁面也非常的漂亮，那么我们的接管完成了，大家可以看到他的断口还是很平整的啊，我们只需要拿小错再去给他做一个简单的处理就可以了，洁面非常的平整， 那么下面把我们截取好的新的前插，按照我们刚才拆底的反方向逐一回装就可以了，由于单手拍摄，那么我们一会看结果就好了。需要提醒各位小伙伴的是，我们在 回装的环节中会多一个步骤，就是这颗我们被称为叫太阳花芯的吊芯要植入到我们的前插的上管里面，那么我们可以看到这一拆解下来的前插是有一颗花芯在我们的前插的内管里面，那么这个部件是可以讲是一次性的，因为他只有单向的 方向安装方向，也就说只能往下走，他是没有办法从再从上面取出来的，如果取出来的话，呃我们基本可以锻炼，他是报废了，所以说我们要重新去植入这颗花心，当然他也要用到我们的专业工具，如果没有专业工具，只靠一颗螺丝拧在上面去砸入或者是敲进去的话，会非常容易造成安装的偏移，导致我们的 压紧螺丝没有办法去顺利的去旋紧。那么我们大家现在看到的就是花芯植入的专业工具啊，那么可以看到花芯已经安装在我们专业工具的这个孔， 那么有这样的工具去安装你的花心会非常的方便简单准确。所以说无论是对于我们有动手爱好的小伙伴，还是说一家专业的车定来说，工具是一个必须而且必要的投入，如果不合适的工具或者简单粗暴的去来去安装调试，不仅完不成我们的 应有的工作，可能会给我们的车子的部件造成其他的损伤，大家可以看到这个就是安装完成的吊芯啊，我们的太阳花芯啊，非常的位置非常的正确，也非常的快速，那么下面就可以完成我们前插的八组的组装，以及整个的前插的调试， 大家可以看到经过后期的前插的回装，我们锁死机构的回装，我们避震压力的调整，包括我们前插的调整，整个的前插的更换已经全部完成，大家可以看到全黑的一个涂装设计啊，整个的质感还是非常不错。 呃，需要提醒大家的是，如果我们各位小伙伴对这种动手能力有非常好的一个非常高的一个兴趣，那么一定记得我们要具备相应的专业知识以及专业工具的准备 啊，如果我们在这方面有非常好的一个知识积累以及专业工具的准备，那么我们去完成这样的工作是没有任何问题的，但是如果我们不具备这样的呃 条件，那么还是希望大家在这种专业的更换以及升级，一定要去寻求周边这样专业车店的一些帮助。呃，我是小马哥，希望今天的视频能够给大家后续买车用车带来一定帮助，拜拜，我们下期见。

　　大家好，我是琪琪。那今天教大家怎样卸前擦，前擦， 车卸下来，卸前擦，先把这个前刹车夹气卸下来， 然后把车把子这螺丝拧开，两边的螺丝都拧开， 把这个卸掉， 这前茬就车把就拿下来了。 把这些全拿下来，一个个搁好，千万不能丢一样东西， 就一样东西就安不上了。这个叫什么？固定在书架上， 然后再把这个前面快拆卸掉啊，这个前插就拿下来了， 多么的简单，这前茬就这么轻松的拿下来了，全部拿下来， 这就完事了呗。 对，是就完事了。那以上呢，就是我为大家分享的怎样卸前叉啊，大家学会了吗？啊，如果大家喜欢的话可以继续关注我，拜拜。

　　今天给大家做一期更换前叉，这款车是因为之前的前叉在运输的过程中，然后断裂了，断裂了，然后这款前叉也是等非常久。呃， xtc 八百的灰色的这款前叉也比较难定，这款双桥的 断裂了啊，然后定了一款新的。嗯，不过提醒大家一点，去换钱他尤其锁死也是特别容易坏的。然后订的货今天刚到， 然后我们拆个箱，拆个箱，拆个这个，然后换一下前插， 全新到货的啊，有需要的老铁可以私信我。 呃，最主要是这个下边是底档，底档的话是要放在这个前插的前插的这个里面。第一步啊， 这样就可以了啊，听话，你前唱非常好， 之前那个是因为玉皮本科断掉了。

　　拆卸保养，扦插同学注意这边这个调节开关，不要用卡房钳子去拆，这个塑料边是承受不了这个力的，要用这种专用的扳绳去拆一件，网上的可以购买的。