zeb前叉如何打气咱们好多这个骑友啊，现在买的车子都是这种气插气压扦插的，然后问这个拿咱们这个普通打气筒能不能给这个 前插打气，呃，咱们这个答案是不行啊，当然了有些气筒是支持给这个前插打气的，不过大部分都不行，需要咱们的一个这个专用专用工具啊，就是专门给这个前插打气的一个小打气筒，把这个左面的这个盖子给他拧开， 拧开之后你就会看见这个打气的嘴了，把咱们的这个专用专用的这个放上去， 拧上去之后就可以给咱们的前插打气了，看见没有打多少了，这个要根据每个前插上都有一个竖折了，你可以根据自 自己的这个体重的一个数字来打。呃，想硬点的话就多给他打点，现在这个连一百都不到，说明这个叉子估计这两这几年就没打过气， 相差太远的情况下的话会造成一个泄力，建议大家要及时去补气啊，根据自己的体重补气，打完之后把它拧下来就 ok 了，拧下来再把你的这个盖子， 如果手里头没有这个给前插打气的这个的话，这个前插打气的这个工具啊，这个基本上每个专卖店或者是卖自行车的地方都有了，大家在哪买的自行车可以去他店里面打打气，这个也不收费。

　　我们今天来了解一下那个避震气压前插怎么打气，打多少气？首先我们需要准备一个那个前插专用的高压打气筒，这一款是我们那个永典红的气压避震前插，然后这边是打气的， 然后这是我们的一个体重跟那个气压值的对照表，这个是半一半等于零点四五三 k 级的样子，大概就是一半不到一斤，然后这个是重量，大概是一百四到一百六的话，他的 气压值 psi 调到呃七十到八十左右，这是根据自己的喜好，根据自己的体重去调整的。比如说你喜欢硬一点，比如说你是一百五十斤左右，你喜欢硬一点，你可以调到八十或者九十， 如果你喜欢气要少一点，或者起起来软一点的话，你就调到七十或者六十左右，这是根据自己的喜好去调整的。来，我们现在来打下气试一下。 首先这是我们那个前插高压打气筒，他有个气压表，然后我们以那个红色为准， psi 为准， 看多少个气压，根据每个人的体重还需要需要的那种呃气压值，然后去调整，然后这个盖子我们把它拆下来， 这是一个跟我们那个轮胎的气嘴一样的，每次一个一个气嘴，但是这个前插避震器一般的打轮胎的气压值打不到这个高度，所以我们有专用的那个前插打气筒，用那种专用的前插打气筒，然后我们如果要打气或者 放气的时候，一定要用那个前插打气声，这有个示范功能，这是放气的，如果你用手去按，或者用工具直接去顶这个这个气嘴一点的话，他气一下子全部跑完了，所以我们打气放气的时候都要用那个前插打气声来来调整， 我们现在把它接到那个气前插气嘴上面去啊，扭上去， 扭紧以后，你看这边现在显示的是这个气压，气压是大概是五六十的样子，六十 psi， 我们把它打打薄一点，比如说我现在要打到八十， 好，现在是八十，八十。 ps， 还有气压，如果你气打多了，可以用这里来放气很多，那个打气筒他就有那个放气功能，可以释放一点，你看轻轻的放， 他就这个就可以放弃了。如果你用工具直接顶那的话，气一下子就会跑完，而且会那个油会跑奔出来，然后我们放弃的话就用这个来放，我们现在重新打回去， 这是八十的，可以了可以了，我们就直接拆下来，这里这里直接拆下来， 然后这个盖子装回去啊，然后现在我们气压加好了，你可以试一下捏住刹车保存一下，你看试一下它的气压软硬，如果你觉得太硬了，你可以放一点气，太软的话可以再加一点气， 然后我们这个气压已经调好了，我们前插避震器的打气一定要用那个呃，专用的前插高压打气筒来打，一般打轮胎的打气筒气压打不了那么高，所以打不了那么好，所以我们一定要用专用的前插打气口来打。

　　哈喽，小伙伴们大家好，又到了杨哥教大家搞单车的时候了，今天的话我主要为大家讲解一下避震器的器差啊，怎么打气，应该打多少气啊比较合适？ 绝大部分这个器差，大家买回来或者是买车的时候啊，这个器差的上面他都有一个建议值的，他一般建议值的话 啊，他贴在这个前插的这个后面这个地方，这里有一个表格，所以大家可以参考这里打气，这个就是这一款前插 打气的那个气压的建议值，是厂家的建议值。大家看一下这一个表，那前面的话就写的 这个骑骑行者的体重，然后这前面的话，这个 i b s 就是棒一百二十到一百五十磅，然后这有两百一十吨到两百五十磅，但是我们中国绝大部分都是大家喜欢用这个公斤啊， 呃，公斤的话的话就是这上面也写了，比如说这个就是五十四到六十八公斤，最大的话是九十五到一百一十三公斤。然后这后面就是气压的建议值了。 西亚的建议值的话，他写在这个地方，大家看清楚一点，比如说这个是如果是你是五十四到六十八公斤的话，建议打六十五到七十四。呃， psi， 这也是 这个气压单位，但是有的地方他也硬棒啊，就是比如说我们去啊，汽车去打气的时候，他一般都是说打两点五，打三点五这样子，就是这个四点五，但是这个比汽车的高多了， 我们换了一款前叉，换了一款玛丽托的前叉，刚才那个是 fox 前叉，他一样有这个建议值，他一样在这个地方啊，一样的，都是在在这个地方贴了一张表， 那有的钱差，我们买回来的时候发现没有这个，这一张表格就是没有这个建议值，那怎么办呢？如果是有一种钱差，他没有建议值的话，那有的他会配一个这个圈在这个形成管上面。 那这个小小的橡胶圈是怎么使用的呢？一般来讲国际上的标准啊，他就是说您骑上去之后，您骑到车上去不要下车， 这里面这个形成管下压啊，五分之一，如果您这个形成，比如说这个他是一百的， 它的标准形成是一百的，那你下压骑上去之后啊，这个啊前插这个行程管下压百分之 二十，也就是两公分，比如说你是放，放到最下面，你这样子，哎呀 ok， 那就上去，你就测量这个距离，一般来讲的话啊，气压就打到 刚好，你啊骑上去之后下压五分之一就可以了，但是有些前没有这个气压间一指 也没有这个橡胶圈，那怎么办呢？那么找一根扎带或者是什么东西，橡胶啊，橡皮啊之类的，你可以自己绑在这个地方，没上车的时候就绑在这里， 然后上车你骑一下，骑一下压下去之后，他就把这个顶上来，你再测一下，呃，这个距离就可以了，就按照五分之一那种办法试一下就可以了。 那我们可以不按照这个建议指或者这个橡胶圈打气吗？完全是可以的。比如说你想软一点，你就把这个气把气压打低一点， 你想硬一点，你就打高一点，当然了你再软也不能说你随便一避震，那这个东西都冲底了，那是不行的，或者你再硬也不能说把它打成一根，那个打爆打成一根硬叉是不是？那还何必要用它呢？ 但是您可以随心所欲的，就是按照自己的情况来调节。呃，没有说强迫你多少体重要打多少，您自己看着办就好。那我们下面来看一下是在哪里打气？ 前插打气并不是随便拿起一个气筒啊，就去打气，你要购买这种啊，专门给前插打气的这一种气筒， 它这种气筒上面它一样有这个表来显示，然后我们再来看前插，前插的话我们一般是 这个左边打气，右边是锁死啊，这边就是里面的油控系统啊，这边就是那个啊，气缸气压在这边。 那我们这里一般来讲的话，如果找不到的话大家也可以看这个英文字。 air 就是空气的意思，那我们就在这边把这个旋开， 不管啊，您是什么扦插，他一般绝大部分他都在这边有一个气嘴，我们把这个盖子掀开之后就会看见这个气嘴，我们就是对这个气嘴来打气， 盖子拧开之后我们就可以直接打气了，我们要把这个直接装进去，这种气嘴不像你打那个轮胎，他不一样的，他要使劲朝里面锁，你再使劲锁，锁死啊， 一点锁死，你在锁的时候你就会看到这个，这个表会动啊，你看这个气压表已经不动了，那现在的气压的话就是七十七十， psi 大概快到五半吧，我们就按照 psi 来打气， 然后我们再看那个建议值。呃，就你这样子使劲打气就可以了，这个打的很慢啊，这个这个打的很慢的，所以说你打很久打很久的话他也打不了多少，但是这个是高压气体，他就是说可以，可以打到很高很高， 那如果是说这个气压打高的怎么样？一般来讲这样子的这气筒他都一个放气的，我们就在在这里按一下放气，听到那个气压声，你看这个表就往下走了， 可以一点一点的放弃，放到你适合的那个气压 好了，如果打好了之后话，你就可以把这个拔掉就可以了，我们再把这个盖子盖起来， 那就等于说这个气压已经打好了。好了，今天的视频就到这里结束了啊，喜欢杨哥的视频呢，请帮忙多多转发点赞啊，收藏关注我啊，后续有更多的关于修单车的视频，谢谢大家。

　　强哥，我这前叉那么软啊，他怎么调他都不硬啊。行啊，小伙子，玩的还挺全，就你这小胆敢下山吗？减震都不知道怎么调，就学生玩塑像来让强哥教你行， 过期时间减震过软的原因很有可能就是因为减震缺气，所以要用这种专业的减震器打气筒 来给他补气。气差上面都贴着一个厂家建议打气值。关于体重跟气压的对照表，举个例子，体重八十公斤，气压达到七十五 psi 左右，根据我的经验，会把汽车时负重带在身上去测量，以一百六十形成的前差为例，站在车上前减震，下压百分之三十即可。这什么好车啊这是。 老外，这都不懂，上山下山那么累，不吃点能量胶补一补吗？

　　先把这个前插上面这个防尘盖给拧下点，拧松之后咱们可以看见里边有一个个充气口，然后把咱们专用这个接接头给 旋转上拧紧，拧紧之后然后把这个给搬下去。哦，咱们先看一下现在的压力，现在压力是 四十劈多一点点，他的标准的话应该在八十到九十 psi 左右，所以说咱们现在需要给这个扦插，现在进行补气。 好，现在打到九十，打好之后，然后先把这 先摆起来，然后把这个打气筒给拧下来，然后再把这个防尘盖拧上去就可以了。好了，今天就分享这么多。

　　哈喽，大家好，今天教大家怎么给气压的前插打气，首先准备一个给前插打气的专业高压大球，接下来我们引开前插，上 air 来一个气孔盖， 之后我们拿出打气头，将那个套拧在咱们的前插上，各位老铁们一定要注意啊，一定要拧到底，因为拧到底呢，气压表会有动感，就说明呢里面有气压。之后呢，我们开始将它打气， 打气的时候老铁们一定要注意啊，不要打的太硬，也不要打的太软，因为呢IM体育app官方入口，打的太硬就会导致他像硬茬一样，没有逼人效果，如果打太软呢，就会导致他没有回弹，那么我们应该打到什么程度呢？ 打完了之后，你的人坐上去，他的压缩呢会到百分之二十左右就可以，像我的体重呢是一百三十七斤，虽然我比较喜欢偏硬的菜渣，所以说呢，我会把它打到一百 psi， 像一般我的粉丝呢，普遍 都是一些个学生，所以说体能分清，所以我建议你们呢打到八十 psi， 老铁们，如果说 ps 打多了，那么没有关系，这里有一个按钮，他是可以放你们的气的，老铁们你学会了吗？

　　市面上常见的三种气嘴应该怎么打气，以及气压前插如何打气啊？一条视频给大家讲清楚这个事呢啊，之前有粉丝也给我留言过，哎，也赖我了啊，忽略了一些新手小白啊，有的细嘴跟以前结构确实不太一样，忘了给大家介绍。首先啊，给大家见一下 我们两边啊，这是我们常见的两种气嘴，美式气嘴和法式气嘴。中间这个各位八零后啊各位八零后一定能见到，这个叫英式气嘴，就是我们以前老师气门心的气嘴啊，那么 目前市面上只有这两种存在啊，美式气嘴通常是替代英式气嘴的存在，因为英式气嘴这个结构太复杂，而且亲密性不好，已经被淘汰了。美式气嘴和法式气嘴呢，中间都有一个气门芯，美式气嘴呢是陷在里面的， 法式气嘴呢是在外面，他多了一个锁紧的螺母，这样呢，能够防止你误碰导致他漏气。打气的时候美式气嘴很简单啊，直接把气嘴卡上法式气嘴 法师厕所，各位一定要把这个螺母旋开，旋到顶啊，大胆的旋到顶，上面有一个，上面有一个凸起，这个帽是悬不掉的，然后您再打气啊，最常用的打气筒呢，就是咱这种啊， 双孔的最好呃，前面这个大一点的圆孔对应咱美式气嘴，法式气嘴呢对应这个小的，而且他也能打英式气嘴啊，不用那个夹子，直接用小孔 一样能夹得紧。好吧，那在这呢给大家说一个打气的小窍门啊，新内胎在里面没有一点空气的时候，这种双口 懂得打气嘴啊，有可能打不进去，因为呢没有任何的压力，他这边的机械结构不能识别是哪个气嘴在出气，这种情况下怎么办呢？这种情况下啊，你把气嘴锁死以后，用手 在这个对面堵一下气嘴，打的时候他这个机器结构就能识别了，就能让你顺利的往里打气了，好吧，然后气压前插呢，也是美式气嘴居多，但是呢他有一个特点啊，他那个气压前插的气嘴啊，是线在外管内部的，你打开那个气嘴罩以后， 他这个气嘴最多是和这个外面平齐或者是往下欧，所以说你用一般的打气嘴啊，你没有办法夹到他，那怎么办呢？就要用这种前插专用的打气筒，首先第一点啊，是这种打气筒呢，他能陷进去，那他那个气嘴啊能够跟这个牢牢的锁死。再有一个啊，这是高压 打气筒啊，你用普通的打气筒不一定能打到那么高的压力，这个高压啊能打到三百磅每平方英寸，也就是咱常说的二十公斤啊，压力特别高，所以说它的打气原理也不太一样，里面的结构要稍微复杂一点，机压前差一定要用专用的打气筒。 关于气嘴打气的相关的知识，不知道给您解释清楚没有？有不明白的咱再聊天好吗？有不明白的咱再私信聊好吗？关注老板带你了解不一样的自行车干货。

　　最近有很多骑手骑，把车骑回来之后说他的前叉非常肿，前叉的老的原因呢，多数是因为缺气，像这种情况， 这个时候呢就需要专业工具了，请他打厕所，你把那个拧开 上去之后就可以打气了。每个气三上面都有一个建议的打气值，这个是棒，这个是公斤，是按道理体重来的， 喜欢稍微硬一点的就稍微稍微多打一点，根据经验来说，要把执行的副作用加上去。朋友们还有什么想要了解的，评论区下方留言，我们下期再见。

　　很多老铁不知道如何给气压旋转打气，那么今天我教给大家，首先你需要准备一个高压打气，然后我们找到前插左侧的 air 气孔调制，将它一时间旋转给他拧，旋转开会露出一个美式的气嘴，这就是他的气孔了。然后我们用 打气筒接通这个气轮过这个气压表上显示了压力，那就说明接通了，这个时候我们需要推拉，推拉去进行打气，应该打到多少呢？来看一下前插的 都有一个气压表，前面是你的体重，后面是打入多少的气压， psi 就是他的一个计量单位，如果打多了，那么我们就找到打气筒上的小按钮，给他一按就可以放气了。老铁们，你学会了吗？

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