一种自行车的前叉结构pdf本实用新型涉及自行车技术领域，公开了一种自行车的前叉结构，包括连接杆，所述连接杆的下端固定连接有V型连接块，所述连接杆的上端滑动连接有滑动套筒，所述连接杆的外表面上部一侧设置有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有凸块，所述凸块的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在连接杆的内壁上部，所述滑动套筒的内壁一侧设置有通孔。本实用新型中，通过挤压块、翘板、凸块和通孔的配合使用，按压挤压块推动翘板移动，在转轴的配合下就可以带动卡块移动，就可以实现松开或固定住固定柱，如果需要拆卸握把，按压凸块使其

　　(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 219192457 U (45)授权公告日 2023.06.16 (21)申请号 3.4 (22)申请日 2022.12.16 (73)专利权人 天津阿米迪自行车有限公司 地址 300400 天津市北辰区双口镇线)专利代理机构 北京盛联科创知识产权代理 有限公司 11988 专利代理师 梁波 (51)Int.Cl. B62K 21/02 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 (54)实用新型名称 一种自行车的前叉结构 (57)摘要 本实用新型涉及自行车技术领域，公开了一 种自行车的前叉结构，包括连接杆，所述连接杆 的下端固定连接有V型连接块，所述连接杆的上 端滑动连接有滑动套筒，所述连接杆的外表面上 部一侧设置有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有 凸块，所述凸块的一端固定连接有第一弹簧，所 述第一弹簧的另一端固定连接在连接杆的内壁 上部，所述滑动套筒的内壁一侧设置有通孔。本 实用新型中，通过挤压块、翘板、凸块和通孔的配 合使用，按压挤压块推动翘板移动，在转轴的配 合下就可以带动卡块移动，就可以实现松开或固 定住固定柱，如果需要拆卸握把，按压凸块使其 U 离开滑动套筒的内壁，就可以实现对前叉和握把 7 的方便拆装，减轻装配难度。 5 4 2 9 1 9 1 2 N C CN 219192457 U 权利要求书 1/1页 1.一种自行车的前叉结构，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)的下端固定连 接有V型连接块(2)，所述连接杆(1)的上端滑动连接有滑动套筒(3)，所述连接杆(1)的外表 面上部一侧设置有通孔(5)，所述通孔(5)的内壁滑动连接有凸块(6)，所述凸块(6)的一端 固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的另一端固定连接在连接杆(1)的内壁上部，所 述滑动套筒(3)的内壁一侧设置有通孔(5)，所述V型连接块(2)下表面两侧内部均滑动连接 有固定柱(9)，V型连接块(2)的下表面两侧内部均固定连接有固定块(10)，所述固定块(10) 的外表面下部两侧均设置有卡槽(11)，所述固定柱(9)的内壁上部设置有多个转轴(15)，所 述转轴(15)的外表面均固定连接有翘板(13)，所述翘板(13)的相邻侧上部均固定连接有卡 块(14)，所述翘板(13)的相邻侧下部固定连接有第二弹簧(16)，所述翘板(13)的相远离侧 下部均固定连接有挤压块(12)。 2.根据权利要求1所述的一种自行车的前叉结构，其特征在于：所述固定柱(9)的外表 面上部两侧均设置有通孔(5)，所述挤压块(12)的外表面滑动连接在通孔(5)的内壁。 3.根据权利要求1所述的一种自行车的前叉结构，其特征在于：所述凸块(6)和挤压块 (12)的外表面一侧均固定连接有挡板(8)，所述挤压块(12)的外表面均固定连接有橡胶垫 (17)。 4.根据权利要求1所述的一种自行车的前叉结构，其特征在于：所述连接杆(1)的上端 固定连接有顶盖(18)，所述滑动套筒(3)的外表面另一侧固定连接有握把(4)。 5.根据权利要求1所述的一种自行车的前叉结构，其特征在于：所述卡块(14)的外表面 均滑动连接在卡槽(11)的内壁。 6.根据权利要求1所述的一种自行车的前叉结构，其特征在于：所述滑动套筒(3)通过 凸块(6)固定连接在连接杆(1)的外表面。 7.根据权利要求3所述的一种自行车的前叉结构，其特征在于：所述橡胶垫(17)的外表 面滑动连接在通孔(5)的内壁。 2 2 CN 219192457 U 说明书 1/3页 一种自行车的前叉结构 技术领域 [0001] 本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车的前叉结构。 背景技术 [0002] 自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏 板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人 自行车，可以作为环保的交通工具用来代步，自行车作为我们日常出现的工具已经延续了 几十年，它为我们带来的便捷以及方便，也为城市交通带来了诸多好处，自行车的基本零部 件按其作用大致可分为车体部分、传动部分、行动部分和安全装置，现有城市自行车，头管 与前叉通过上下碗组，组装在一起，保证了前叉能够灵活顺畅的转动。 [0003] 现有的自行车车架与前叉装配结构是通过碗组与前叉螺纹锁紧固定，把立与前叉 是通过吊紧螺杆拉紧斜快锁紧固定，拆装过程需要多种工具，过程繁琐，装配操作困难，不 能够简单快捷地进行拆装。 实用新型内容 [0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车的前 叉结构。 [0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自行车的前叉结构，包 括连接杆，所述连接杆的下端固定连接有V型连接块，所述连接杆的上端滑动连接有滑动套 筒，所述连接杆的外表面上部一侧设置有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有凸块，所述凸块 的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在连接杆的内壁上部，所述 滑动套筒的内壁一侧设置有通孔，所述V型连接块下表面两侧内部均滑动连接有固定柱，V 型连接块的下表面两侧内部均固定连接有固定块，所述固定块的外表面下部两侧均设置有 卡槽，所述固定柱的内壁上部设置有多个转轴，所述转轴的外表面均固定连接有翘板，所述 翘板的相邻侧上部均固定连接有卡块，所述翘板的相邻侧下部固定连接有第二弹簧，所述 翘板的相远离侧下部均固定连接有挤压块。 [0006] 作为上述技术方案的进一步描述： [0007] 所述固定柱的外表面上部两侧均设置有通孔，所述挤压块的外表面滑动连接在通 孔的内壁。 [0008] 作为上述技术方案的进一步描述： [0009] 所述凸块和挤压块的外表面一侧均固定连接有挡板，所述挤压块的外表面均固定 连接有橡胶垫。 [0010] 作为上述技术方案的进一步描述： [0011] 所述连接杆的上端固定连接有顶盖，所述滑动套筒的外表面另一侧固定连接有握 把。 [0012] 作为上述技术方案的进一步描述： 3 3 CN 219192457 U 说明书 2/3页 [0013] 所述卡块的外表面均滑动连接在卡槽的内壁。 [0014] 作为上述技术方案的进一步描述： [0015] 所述滑动套筒通过凸块固定连接在连接杆的外表面。 [0016] 作为上述技术方案的进一步描述： [0017] 所述橡胶垫的外表面滑动连接在通孔的内壁。 [0018] 本实用新型具有如下有益效果： [0019] 本实用新型中，通过挤压块、翘板、凸块和通孔的配合使用IM体育app官方入口，按压挤压块推动翘板 移动，在转轴的配合下就可以带动卡块移动，就可以实现松开或固定住固定柱，如果需要拆 卸握把，按压凸块使其离开滑动套筒的内壁，就可以实现对前叉和握把的方便拆装，减轻装 配难度。 附图说明 [0020] 图1为本实用新型提出的一种自行车的前叉结构的立体图； [0021] 图2为本实用新型提出的一种自行车的前叉结构的连接杆示意图； [0022] 图3为本实用新型提出的一种自行车的前叉结构的卡块结构图； [0023] 图4为本实用新型提出的一种自行车的前叉结构的固定柱示意图。 [0024] 图例说明： [0025] 1、连接杆；2、V型连接块；3、滑动套筒；4、握把；5、通孔；6、凸块；7、第一弹簧；8、挡 板；9、固定柱；10、固定块；11、卡槽；12、挤压块；13、翘板；14、卡块；15、转轴；16、第二弹簧； 17、橡胶垫；18、顶盖。 具体实施方式 [0026] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 [0027] 参照图1‑4，本实用新型提供的一种实施例：一种自行车的前叉结构，包括连接杆 1，其特征在于：连接杆1的下端固定连接有V型连接块2，连接杆1的上端滑动连接有滑动套 筒3，连接杆1的外表面上部一侧设置有通孔5，通孔5的内壁滑动连接有凸块6，凸块6的一端 固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的另一端固定连接在连接杆1的内壁上部，滑动套筒3的 内壁一侧设置有通孔5，首先按压凸块6，使凸块6完全进入连接杆1的内部，然后拉动滑动套 筒3就可以将其拆下，在安装时将凸块6按压进去后把连接杆1推进滑动套筒3的内部，然后 松开凸块6，在第一弹簧7的作用下就可以将滑动套筒3固定住，V型连接块2下表面两侧内部 均滑动连接有固定柱9，V型连接块2的下表面两侧内部均固定连接有固定块10，固定块10的 外表面下部两侧均设置有卡槽11，固定柱9的内壁上部设置有多个转轴15，转轴15的外表面 均固定连接有翘板13，翘板13的相邻侧上部均固定连接有卡块14，翘板13的相邻侧下部固 定连接有第二弹簧16，翘板13的相远离侧下部均固定连接有挤压块12，在需要拆卸前叉时， 按压挤压块12使其推动翘板13，翘板13在转轴15的作用下就可以带动卡块14移动，在卡块 14离开卡槽11后，拉动固定柱9就可以将其拆卸下来，在需要安装时将固定块10插入固定柱 4 4 CN 219192457 U 说明书 3/3页 9的内部，固定块10因为前端的倾斜角度会推动卡块14移动，在卡块14移动到卡槽11的开口 处时在第二弹簧16的作用下就可以将卡块14推进卡槽11的内部，实现对前叉和滑动套筒3 的方便拆装，减轻装配难度。 [0028] 固定柱9的外表面上部两侧均设置有通孔5，挤压块12的外表面滑动连接在通孔5 的内壁，方便按压挤压块12和凸块6，使其移动，凸块6和挤压块12的外表面一侧均固定连接 有挡板8，防止弹簧将凸块6和挤压块12弹出去，挤压块12的外表面均固定连接有橡胶垫17， 橡胶垫17可以启动一定的密封的作用，连接杆1的上端固定连接有顶盖18，减少水进入连接 杆1的内部，滑动套筒3的外表面另一侧固定连接有握把4，方便拆卸握把4，卡块14的外表面 均滑动连接在卡槽11的内壁，可以更好将固定柱9和V型连接块2固定连接，滑动套筒3通过 凸块6固定连接在连接杆1的外表面，方便拆装，橡胶垫17的外表面滑动连接在通孔5的内 壁，可以起到更好的密封效果。 [0029] 工作原理：在使用本实用新型提出的一种自行车的前叉结构时，在需要进行拆装 时，首先按压凸块6，使凸块6完全进入连接杆1的内部，然后拉动滑动套筒3就可以将其拆 下，在安装时将凸块6按压进去后把连接杆1推进滑动套筒3的内部，然后松开凸块6，在第一 弹簧7的作用下就可以将滑动套筒3固定住，在需要拆卸前叉时，按压挤压块12使其推动翘 板13，翘板13在转轴15的作用下就可以带动卡块14移动，在卡块14离开卡槽11后，拉动固定 柱9就可以将其拆卸下来，在需要安装时将固定块10插入固定柱9的内部，固定块10因为前 端的倾斜角度会推动卡块14移动，在卡块14移动到卡槽11的开口处时在第二弹簧16的作用 下就可以将卡块14推进卡槽11的内部，实现对前叉和滑动套筒3的方便拆装，减轻装配难 度。 [0030] 最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本 实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员 来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征 进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本实用新型的保护范围之内。 5 5 CN 219192457 U 说明书附图 1/3页 图1 6 6 CN 219192457 U 说明书附图 2/3页 图2 图3 7 7 CN 219192457 U 说明书附图 3/3页 图4 8 8

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