新型前叉结构制造技术现有的滑板车结构多种多样，功能也各不相同。目前市场同类产品的结构，其主要缺陷在于：工序繁多且复杂，工作量大，采购品种多从流线上达不到美观效果；还经常因批锋损害消费者身体，安全性差。

　　本技术的目的是提出一种新型前叉结构，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单，制作、安装方便、成本低；安全性高，有利于延长产品的寿命，便于推广。为了达到上述设计目的，本技术采用的技术方案如下：一种新型前叉结构，包括塑料前叉、前叉管、车轮，所述塑料前叉为注塑成型的一体结构，塑料前叉为倒“U”型结构，塑料前叉顶端穿插前叉管下端，塑料前叉下部轴接车轮。优选地，所述塑料前叉主要包括主体、锁紧座、挡瓦、卡固座、插槽、对锁孔、锁紧孔，所述主体顶端设有卡固座，卡固座中部设有插槽，所述卡固座上设有锁紧孔，所述主体下侧相对延伸，形成倒“U”型结构，倒“U”型结构的末端设有相对的锁紧座，锁紧座上设有对锁孔，所述倒“U”型结构的底部设有挡瓦。优选地，所述前叉管上设有通孔、弹珠孔IM体育，弹珠孔设置在前叉管上部侧壁，弹珠孔内设有弹珠；所述通孔设置在前叉管下部，前叉管下端插固在塑料前叉的卡固座的插槽内，通孔与卡固座上的锁紧孔相对设置，锁紧螺丝穿插在锁紧孔、通孔内，并通过螺母锁紧。优选地，所述车轮两侧分别通过对锁螺丝锁固在塑料前叉的锁紧座内，锁紧座与车轮之间设有穿套在对锁螺丝上的轴承、垫片。本技术所述的新型前叉结构的有益效果是：其结构设计简单，制作、安装方便、成本低；安全性高，有利于延长产品的寿命，便于推广。具体为：塑料前叉的流线外观，更美观，安全性更高；前叉组件装配方便，效率高，节约劳动力；前叉组件的用材简单便于生产管理而旧金属前叉用材品种多，采购成本大；塑料前叉消除尖点利边的隐患，而旧前叉在冲压焊接容易产生尖点利边。附图说明图1是本技术所述的新型前叉结构的立体图；图2是本技术所述的新型前叉结构的主视图；图3是本技术所述的新型前叉结构的分散示意图。具体实施方式下面对本技术的最佳实施方案作进一步的详细的描述。如图1-3所示，所述新型前叉结构，包括塑料前叉1、前叉管2、车轮3，所述塑料前叉1为注塑成型的一体结构，塑料前叉1为倒“U”型结构，塑料前叉1顶端穿插前叉管2下端，塑料前叉1下部轴接车轮3。所述塑料前叉1主要包括主体101、锁紧座102、挡瓦103、卡固座104、插槽105、对锁孔106、锁紧孔107，所述主体101顶端设有卡固座104，卡固座104中部设有插槽105，用于固定前叉管2，所述卡固座104上设有锁紧孔107，所述主体101下侧相对延伸，形成倒“U”型结构，倒“U”型结构的末端设有相对的锁紧座102，锁紧座102上设有对锁孔106，用于锁紧车轮3，所述倒“U”型结构的底部设有挡瓦103。该结构设计，具有流线外观，更美观，装配方便，效率高，节约劳动力，用材简单便于生产管理，无尖点利边，更安全。所述前叉管2上设有通孔201、弹珠孔202，弹珠孔202设置在前叉管2上部侧壁，弹珠孔202内设有弹珠9；所述通孔201设置在前叉管2下部，前叉管2下端插固在塑料前叉1的卡固座104的插槽105内，通孔201与卡固座104上的锁紧孔107相对设置，锁紧螺丝8穿插在锁紧孔107、通孔201内，并通过螺母7锁紧。所述车轮3两侧分别通过对锁螺丝6锁固在塑料前叉1的锁紧座102内，锁紧座102与车轮3之间设有穿套在对锁螺丝6上的轴承4、垫片5。使用时，只要前叉管2插入塑料前叉1顶端的插槽105内，然后用锁紧螺丝8横插在塑料前叉1的锁紧孔107及前叉管2的通孔201内，锁紧螺母7，即完成一个前叉组件，大大减少劳动力。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所做的进一步详细说明，便于该

　　的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本技术的揭示，对本技术做出的简单改进都应该在本技术的保护范围之内。

　　一种新型前叉结构，其特征在于：包括塑料前叉、前叉管、车轮，所述塑料前叉为注塑成型的一体结构，塑料前叉为倒“U”型结构，塑料前叉顶端穿插前叉管下端，塑料前叉下部轴接车轮。

　　1.一种新型前叉结构，其特征在于：包括塑料前叉、前叉管、车轮，所述塑料前叉为注塑成型的一体结构，塑料前叉为倒“U”型结构，塑料前叉顶端穿插前叉管下端，塑料前叉下部轴接车轮。2.根据权利要求1所述的新型前叉结构，其特征在于：所述塑料前叉主要包括主体、锁紧座、挡瓦、卡固座、插槽、对锁孔、锁紧孔，所述主体顶端设有卡固座，卡固座中部设有插槽，所述卡固座上设有锁紧孔，所述主体下侧相对延伸，形成倒“U”型结构，倒“U”型结构的末端设有相对的锁紧座，锁紧座上设有对锁孔，...