单车的碟刹安装与调整教程随着自行车科技的发展，碟刹逐渐出现各类山地车上。缺点就是价格比一般刹车价格昂贵，另一个缺点就是比较而言碟刹确实比刹调校质量重、安装复杂。现在很多车友基本配置是BB5机械碟刹，但还是有很多望给广大BB5/BB7刹车用户带来帮助。下边的就是BB5BB7的碟刹安装调校内功心法，入的车友多加。还有望车友多多指教。单车的碟刹安装与调整关键AvidBB7机械碟刹调校在安装线之前确保桶调整器(barreladjuster)全部旋进到底，碟盘应该偏向槽(rotorslot)外侧(outboardside)，理想的比率是1/32/3顺时针转的旋钮(inboardknob)，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置。注意碟盘在卡钳内不是居中的转动外侧的调整旋(outboardknob)，直到它稳固的将碟盘和内侧的刹车垫挤压在一起，目的是固定起动臂(actuatingarm)。现在卡钳在最完美的位置，可以准备锁紧了。一会儿之后将要把刹车垫旋开。这时候锁紧两个CPS螺钉。交替的一个锁一下，轮番锁紧直到扭距8-10Nm(70-90in-lb)，逆时针转动两个刹车垫调整旋钮，直到刹车垫与碟盘到达期望的空隙(clearance)个刻度对于刹车线的松弛，只使用刹车杆上的桶调节器来调整。于刹车行程(leverthrow)，使用外侧的调整旋钮。对于刹车垫磨损调整，同时使用内外两个旋钮进行调整。必要时，弹簧张力可以用2.5mm的内六角扳手转动弹调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。你以通过两步简单的调整进行。顺时针转动内外两个红色的调整旋钮，按需要转动一两在每个旋钮的中心有一个刹车垫磨损指示器(padwearindicator)。随着旋钮的旋进，指示器会缩回旋钮的深处，从可以看的出刹车垫的大致磨损情况。当刹车垫的总体厚度(totalthickness)，包括衬板(backingplate)和摩擦介质(frictionmaterial)少于3mm就需要更换了。AvidBB5机械碟刹调校首先转动调整旋钮直到碟盘在卡钳的中心手指或T-25扳手顺时针转动内侧调整旋钮，直到碟盘于卡钳中心。从这个位置开始下一步安装，确保CPS丝足够松，使得卡钳能够自由移动。捏紧刹车杆，把刹车垫紧紧的压缩在碟盘上。保持刹车杆这个状态，锁紧CPS螺丝到8-10Nm(70-90in-lb)。锁紧之后，再放开刹车杆逆时针转动调整旋钮直到碟盘顺畅的旋转。通过旋进旋出来获得您期望的状态2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。你以通过两步简单的调整进行。逆时针转动卡钳上的桶调整器。在调整结束后确保锁紧松螺母(locknut)，如下所示顺时针转动内侧的调整旋钮这两步使刹车垫更靠近碟盘。只要有磨损两个刹车垫都要调整。尝试不同的设置以获得你需要的效果。注意：虽然你可以通过刹车杆上的桶调整器来进行类似调整，但我们还是建议你在卡钳端进行调整。刹车杆上的调整器用来调整线的松弛。通过调整刹车杆上的桶调节器来解决刹车线的松弛问题。向外转动调节器直到线不再松弛，但也不能向外太多以卡钳扭臂前移。要注意的是，当释放刹车杆时，扭臂应该完全复位IM体育。注意：新刹车线会伸展（stretch），并且需要调整刹车垫的更换bb7当刹车垫的总体厚度（包括衬板和摩擦介质）少于3mm时，就需要更换了逆时针转动两个调整旋钮，直到最捏住整个刹车垫组合，直直的向外同时拉出两个刹车垫2.把左右新刹车垫和夹子组装在一起3.用手指挤压住组合体到卡钳里。稳定的推进直到入位标记着R的刹车垫在刹车的辐条一侧入bb5当刹车垫少于3mm时，就需要更1.取下旧刹车垫。逆时针转动内侧的调整旋钮，直到底。拉出两块刹车垫之间的弹力夹，再逐个拉出刹车垫2.安装新刹车垫和组合夹。把两块刹车垫逐个插进卡钳非常重要信息：确保把黑色刹车垫放在内侧（靠近车轮蓝色刹车垫放在外测（远离车轮），然后把弹力夹滑进卡钳里的位置－－两个刹车垫之间。