IM体育app官方入口天津飞鸽车业制造有限公司旗下品牌自行车厂始建于1936年，解放后我国自行设计、生产的第一个自行车品牌是飞鸽牌，诞生于1950年7月5日。50多年来，

　　总量的六分之一。飞鸽还特别以选料精良、工艺先进、骑行轻快、坚固耐用、款式新颖的质量特征著称，1954年全国首次自行车质量鉴定评比获第一名，之后，殊荣不断：1979年PA22型自行车获全国

　　推荐为全国名优产品，1995年第十次被推举为“全国最受欢迎产品”，1996年、1997年被评为全国畅销名牌自行车……，2001年至2003年荣膺全国

　　“飞鸽”长期以来受到了党和国家的亲切关怀和重视，主席1958年亲自视察飞鸽；、、、、、荣毅仁、、等都先后视察；西哈努克等国际政要参观；“飞鸽”车还做为

　　综上所述，可以说，“飞鸽”历史上曾创造了几个第一：即，是新中国第一个自行车民族品牌；1987年

　　以两位数的速度增长。2003年至2005年每年产量均达到100万辆以上。预计2006年达到120万辆以上。“飞鸽”和自身比，已由99年初厂毁牌子倒的局面转入

　　”资格，2005年被国家工商总局确定为“中国驰名商标”IM体育。“飞鸽”改制重组、起死回生的经验和效果，在中国自行车行业、特别是在老的国有企业中引起了强烈的反响。

　　“飞鸽”改制、重组近七年来，以其质量优良、服务方便、款式多样、价格适宜等综合要素，恢复、巩固了市场，开发、扩展了市场。

　　等国家。特别是2003年达到37万辆，占总量的35% ，以后几年连续保持了出口总量达到30%左右的份额。飞鸽公司成为

　　单位，2004-2005年度联合国的订单就有63批之多。成为我国外交部礼品生产的定点单位等。随着我国加入

　　道路，加大国际市场的开发力度，力争在近三年内，出口占总量的50%以上，让飞鸽成为国际品牌。

　　国看，认为产品达到了日本本国制造的同类产品水平，从销往日本的产品看，没发生一起重大质量问题。

　　多年来，飞鸽自行车有限公司特别注重以人为本的理念，注重人才队伍建设，不断推行员工培训。操作工人都专门进行了“应知应会”、“技能达标”等基础性培训，技术人员的专业能力达到同行业先进水平，营销队伍中吸纳了一批批

　　期间良好的发展前景。经过1999年和2005年两次的改制，飞鸽增添了持续、健康发展的动力。在保持全国产销规模和市场占有率先进水平的基础上，飞鸽要通过技术投入、

　　达到15%以上，用三至四年时间达到年产销200万辆以上的水平；出口达到总量的30%-40%以上，做到国内飞鸽品牌市场占有率前三名，切实发挥飞鸽

　　”过程。“飞鸽”的膨胀、衰落直至今天的新生，终于一步步回归正常。然而，要恢复往日的荣光，对它来说已是一个无法实现的梦。中国周刊记者 冯翔天津报道

　　的小贩、修自行车的工人，都能准确无误地指出方向，即使它远在一两公里外。“飞鸽”现在的名字是“

　　每年的4700万辆自行车产值中，并不出众。与它自己的过去相比，只能用“柔弱”来形容。曾几何时，“飞鸽”这个中国人耳熟能详的名字，就是天津自行车产业的代名词。

　　作为中国自行车的发源地，天津的名字从来就与“飞鸽”联系在一起。1950年，新中国第一辆全部自行设计制造的自行车在天津自行车一厂出生，取名“飞鸽”。在自行车成为中国人普遍交通工具的过程中，“飞鸽”与上海的“永久”“

　　先后投资2.4亿元，对“飞鸽”进行大规模技术改造。自解放以来到1980年代末，以“飞鸽”为

　　当年的技术工人，现在的技检部长赵志国回忆：作为“飞鸽”的工人，他们享有一项赢得社会普遍羡慕的福利：在物资

　　”的年代，这张票太珍贵了，经常是早早就被亲朋好友预定：“我明年结婚，你那车票千万给我留着！”

　　当时的婚礼，一辆崭新的“飞鸽”往往便是女方的全部陪嫁，赢来阵阵艳羡。许多人因实在弄不到一张购买自行车的票券，只能自己想方设法收集自行车的零件，自己“拼”一辆。

　　1988年，包括另一个著名自行车品牌“红旗”在内，全天津市的自行车产业都集中到“飞鸽”名下，成为3万多人的“飞鸽集团”。这是

　　与文化研究所教授和金生领衔的一篇论文形容当时的“飞鸽”：“保守、狭隘、自大、唯我独尊”，“具有鲜明的国企特色”。原因是“企业不直接面对市场和顾客，所要做的就是听从

　　当然不行。然而，这种类似的行为并不是假设，而是现实。“飞鸽”和“红旗”当年就曾在政府指令下，做过这样的违心之举。原因仅仅在于，一辆“飞鸽”的价格比一辆“红旗”要多二十块钱。

　　，“飞鸽”人心怀不满，认为抢了自己的市场；“红旗”人也不情愿，便宜耐用是当时的26型“红旗”一大卖点，该车素有诨名“不吃草的小毛驴”，走俏于

　　两个工业品牌的统一，谈何容易。需要改图纸、改模具、改车床，何况还是两个定位、市场都不一样的品牌。由“红旗”改成的“飞鸽”很快被民间称为“假飞鸽”，进而连累了整个“飞鸽”的销售。“永久”“凤凰”趁机抢占

　　其时为1986年左右。改革进行了一年多，中止。“改革是失败，但是当时也有好处。谁得了好处？政府。”当时的集团总经理萧庆源对《

　　》记者说。他试图从积极的角度谈那次改革的意义：天津市当时正是加紧进行市政基础设施建设的时期，资金极度短缺。“红旗”改“飞鸽”，当时的确增加了一些

　　1990年始，席卷全中国的体制改革扩展到了自行车行业。政府这才发现，自己已经逐渐扶不住这个庞大而

　　在这种形势下，众多民营企业、乡镇企业迅速加入自行车行业。可怜当时的“飞鸽”基本上只会制造26、28两种车型，连中国女性的普遍选择——24型号的自行车都极少。要改个车型，需要至少两年的时间。“有个比方：河冻冰了。咱们回去开动员大会，开始设计冰车。人家民营企业直接拿个

　　往上一放：五毛钱一位；结果发了。等咱们明年把冰车做好了拿来，河都化了。”一位当时的“飞鸽”高管说。

　　截至1998年，飞鸽集团溃不成军，连续5年亏损，累计达3亿多元，人员大量流失。而与此同时，民营企业利用“飞鸽”走出去的技术、管理人员，步步做大。天津市一位区长说了一句话：“

　　，用堵路的方式表达他们的诉求。因为“飞鸽”名气太大，影响也大，当时的厂长和双双下课。此事标志着“飞鸽”的彻底衰落。

　　，当年是飞鸽集团的副总经理，主管“解困工作”。对那段日子，她不愿意用“不堪回首”这样的词。跑市政府、区政府、劳动局、经委、工会、工商局，一个个衙门求来求去给工人找政策，找待遇，找出路。连厂房分开出租是否合乎规定，都要她去找相关的政府官员，硬把人家拽来现场办公——职工们纷纷另谋出路，或挂靠在集团下单干，飞鸽集团的下属企业三年就增加了一百家。大雪天的深夜，她独自一人跟几百名

　　“她(龚孝燕)那段时间至少给工人要来六七百万。”一位老飞鸽人说。对于个人来说，这个数字足够巨大和值得自豪。但要挽救飞鸽集团，只能是杯水车薪。据曾任财务

　　副处长的高用亮回忆，当时飞鸽集团一个下属厂每个月给退休工人看病的费用就高达数百万元，整个集团要想翻身，每个月需要1.5亿到2亿元之间。每时每刻都在增长的银行和企业欠债的利息，对当时的“飞鸽”来说，都是

　　根据飞鸽集团对提供的数据，当时市面上的自行车售价为200元左右，而一辆“飞鸽”的成本是600元。那些兢兢业业一辈子的老工人苦心钻研节约成本，一个七十几道工序的车铃才挣几厘钱；架不住“飞鸽”庞大的

　　的职能，逐步把所办的学校、医院和其他社会服务机构移交地方政府统筹管理。对“飞鸽”来说，已经晚了。

　　越生产越亏损，成为政府决心从这一行业中退出的重要原因。现在的“飞鸽”，以上部门全部裁撤。仅剩的几个部门也变成了生产人员兼职。

　　困境中的飞鸽集团，最大的优势就是“飞鸽”这个名字。再拖下去，不是办法。飞鸽集团想了个办法：“砍树留根保品牌。”即：剥离一部分

　　，抽调精干人员、技术和设备，另行组建一个企业实体，飞鸽集团以有偿形式将“飞鸽”这个品牌转让给它使用。这样，就把原先的债务由集团一身扛下，新的企业实体可以轻装上阵了。

　　1998年，飞鸽集团又咬牙1500万，成立了全资的“飞鸽自行车公司”，赵志国和高用亮都在其中。一年时间，这个公司盈利了1000万元。然而，它能看着拥有上万职工的老集团债务缠身，无动于衷么？1000万盈利全部被集团抽回救急，公司又办不下去了。

　　明晰法律的人不难看出，“砍树留根”并不能一下让“飞鸽”抛下包袱。1999年，上海宝钢集团对“飞鸽”拖欠它多年的钢材款1400万元，提起诉讼并要求查封“飞鸽”品牌，准备逼它拍卖。这时候，政府终于对“飞鸽”多年来的贡献给以了回报。天津市政府介入，与上海方面反复交涉、沟通，最后于2002年达成还款协议，使“飞鸽”幸免于难。还有几次类似的危机，都被政府出面化解。

　　很难说清，是不是这次诉讼推动了“飞鸽”的改革。这年，第二次“砍树留根”奠定了今天“飞鸽”的合作形式：合股经营，

　　，以个人名义注资808万元，三个国有股东持有的股份缩减到58%。2007年，这个公司的年产量曾达到过130万辆。

　　下，股东之间又出现了矛盾。“当时的股权很混乱，不明晰。比如说我们飞鸽集团用来入股的设备，都是很多年前的旧设备，没有计算

　　；总股份1924万元，仅厂房就价值670万元。”高用亮说，当时的各方股东要求“飞鸽”以品牌入股。而在国有股份不占优势的形势下，这就等于出让“飞鸽”品牌。这促使“飞鸽”进行了第三次“砍树留根”。

　　。它出资500万元，原副总经理张金瑛个人出资300万元，并担任总经理。在东丽区租下一片厂房，成了“飞鸽”的新巢：“飞鸽车业制造有限公司”。

　　“她(张金瑛)的300万元，应该也是几个朋友凑的。”一名“飞鸽”员工援引一条未经证实的消息说。

　　免检总局授予质量免检证书，同年，“飞鸽”牌自行车被称为中国市场认可的十佳品牌，并多次荣获国家级

　　2023年9月28日，《商务部等5部门关于公布中华老字号复核结果的通知》公布，飞鸽品牌通过中华老字号复核。