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　　吉安特入门车型怎么选？预算不高，看这四款。 speeder 几何友好，适合大多数人。 s c r 几何偏激进，适合想骑的更快的车友。 fast 直把公路车配置不低，性价比高。 scape 直把公路车价格便宜，适合还在上学的朋友。吉安特线下车店最多，维修保养也方便，入门选这几款准没错。

　　哈喽，我是懒汉，你知道捷安特公路车入门款怎么买吗？作为全球生产及销量最大规模的自行车品牌之一，无论从产品质量还是使用体验上均广受好评。该品牌的车型分类呢，大致可以分为三类，分别是 t c r 中高端系列、 s c r 入门系列、 speed 基础款系列。 历经一周，终于整理出来了五千元以下的五款基础入门车型视频。最后啊，给大家整理的详细表格，赶紧点赞收藏，以备后续使用。在弯马公路车中，目前捷安特没有两千元以下的，所以我们直接从两千五百元开始说。 在售的分别有 sb 的和 sb 的。第二两款售价都是两千四百九十八，也是吉安特弯把公路车当中价格最低的。两款车的配置啊，可以说是几乎无差别，均是采用希玛诺基础款 a 零七零前二后期的变速套件。 区别在于刹车系统不同，前者圈刹，后者碟刹，也都是采用外走线设计。颜值呢也都不分秋色。个人感觉呀，还是更推荐圈刹版本，对于新手来说也较为友好。银属灰的配色呢，男生女 女生也都能轻松驾驭。推荐指数圈刹四星，碟刹三点五星。然后是三千元以内的，目前这个价格在售的只有四比的第一售价两千九百九十八，配置相较于前两款呢，略高一些。采用前二后八的新玛诺变速二两千小套外走线机械碟刹。外观颜值呢，也都是很在线。推荐指数三点五星。最后是五千元以内的， 目前有 scr 和 scrd 两款，售价三千六百九十八和四千二百九十八两款车的配置分别采用希玛诺二两千小套和二三千小套。前二后八和前二后九的变速系统也是分为圈刹和碟刹的版本，均有升级IM体育。半内走线设计， 减少风阻的同时，颜值也有所提升。所以说三千多块捷安特也有半点走线。但需要强调， s c r 二相较于 sb 的第一，相同的配置，只是刹车不同，却贵了七百块。嗯，这很难品，我只能祝他成功吧。推荐指数 s c r 二三点五星 s c r d 四星。最后再给买车的小伙伴两个建议一、 如果你是看中配置的，无论选购哪些品牌，预算内买配置高的绝对没错，同配置就买价格低的，追求性价比。二、如果你和我一样是一个颜狗，那就买自己喜欢的。假设最终因为配置或其他原因外观不喜欢，那我敢肯定你后续绝对会后悔。 下集分享美丽达公路车合集。

　　大家都知道，我们检测的一个产品线是非常的一个全面的，从他的低端到他的中端以及高端再到顶端，都是各个价位都有他的一个车型。那么我今天介绍的这个车就是我们山地车目前的一个入门款的一个车型 atx 六九。 这个车它的应用群体是什么？你要练练技术的，平时运动休闲去陪陪朋友，集齐绿道啊，短距离的这个车都是没有问题的，小朋友的一个上下课，这个车也非常的合适啊。 这个车目前的零售价是一七九八啊。 atx 六九零涂装呢，是一个全碳灰飞的一个涂装。我还是从前到后给大家说一下我们六九零的一个详细配置啊。铝合金的一个 握把，铝合金的把力。刹车呢，是油压碟刹，沿毫的一个油压碟刹。变速器呢，左三右七二十一段的一个变速，一个橡胶的 油黄减震，前后轮二六乘以一点九五。但注意了，他是不可快拆的啊，他是螺丝扭的，所以他不可快拆。来看一下他的一个大齿盘的一个部分，套门的一个大齿盘。中轴呢，是实心的方孔，中轴，前波后波以及飞轮都是西马诺规格的一个套间内的一个东西啊。 刚才价格我已经说过了，我们这款 atx 六九零呢，它的定位在于初学者，你拿不准，比如说你路况比较差，或者说是呃，对于骑行刚开始抱着玩一玩的心态， 或者说是担心自己的技术空车水平比较差的时候，您可以选择六九零，第一提升一下自己的技术，第二他会给你提供一个比较好的一个骑行感受。 ok。

　　今天来介绍一下入门车吉安特的 ats 八一零和八三零有什么区别？同样是入门通勤系列，这台 ats 八幺零搭配的三乘八速变速系统，通勤绰绰有余。 路况较好的话，请把 abs 锁上。哈哈哈哈。接下来我们看下 ats 八三零。三乘九速多了，移速更加爽快啊。 bi 还是线控的了，性价比非常高的两款入门山地车车。

　　一些刚开始接触骑行或者刚刚入门的兄弟们注意了啊！如果你只想花三五千， 却又想晚上出去夜骑，或者周末出去骑个几十公里甚至上百公里的话，建议你就直接上弯把吧，直把不一定适合你，所以接下来这台车可以加入你的备选名单。 二零二三款 content a 二四 alex 轻量化铝合金碟刹筒轴车架第八代 t c 二压缩车架类似几何设计 diffuse 专利吸震坐杆搭载 approach 镂空坐垫 advanced 专业级碳纤维前叉 喜猫 no r 两千十六档变速系统 fsa tempo 大齿盘前后艳豪机械碟刹 sr 二培林轮组搭载七百乘三二 c 恰好的胎宽。这台具有巨大升级空间的入门款公路车，你值得入手。

　　很多小伙伴在后台私信我说想买一台代步的自行车，但是不知道该怎么选择，今天我们就拿这个吉安的 atx 六二零给大家说一下该怎么挑选。首先给大家讲一下一台自行车最重要的三个部分，第一就是车架， 然后第二呢就是他这个变速套件，第三个就是轮主。首先我们来说这个车架，现在的车架呢就是入门的自行车的车架， 一般都是高碳钢和铝合金的，大部分都是铝合金的，只有少数是高碳钢的。 然后我们买车呢就买一个铝合金车架的就可以。我们看一下它这个焊接的工艺，像吉安特，美丽达，喜得胜， ucc， 迪卡农这些大品牌，他们用的都是标准的鱼鳞焊， 可以看到啊，他这个焊点大小都差不多，然后没有漏焊的地方，这样就能保证这个车架的焊接的地方的这个强度不会开焊。如果是在某宝上面或者某多多上面买的这个五百左右的自行车， 他那个焊点大小是不一致的，而且有很多是漏焊的地方。可能有人会说这个焊接工艺太丑了，但是我要说的是只有这个大厂才能做出来这个工艺，像某宝和某多多上面卖的那些五百左右的神车，他们是做不出来这个工艺的。 第二我们就看一下他的变速套件，这台车呢是一个喜马诺最基础的这个变速套件前三后期二十一速的，然后前波是喜马诺的， 后波也是喜马诺的。虽然是一个最基础的变数套件，可能有人会说他这个太 low 了，太低端了，但是他可以保证你正常的变数，而且他这个质量很可靠。 除了喜马诺的，然后素联蓝图微转的变速套件也都可以。 那就是千万不要买那个假冒的喜马诺，或者是一些杂牌的变速器，那个变速器就是一个摆设，他根本就不能变速。然后我们再说一下轮主，我们买自行车的时候一定要挑选这种浮条轮，就是一根一根的， 千万不要买那种三刀轮或者五刀轮，那种轮车是很重的，大家可以对比一下就知道了。你像捷安特，美丽达，吹克闪电， 哪有一个品牌用那种三道轮或者五道轮的，正经的自行车品牌，他全部都是用的这种浮条轮。最后我们再说一下这个品牌，像这台车吉安特 atx 六二零，他的新车的零售价是一千五百九十八。 有的小伙伴说了，我不想买吉安特美丽达的，因为价格太高了，或者预算不够，那你可以考虑一下喜得胜的这个黑客三八零或者迪卡农的 sd 一百。 那你觉得还觉得高的话，那你还可以再向下找那个像千里达，格莱斯，雷克斯，他们这种自行车做的也很好的。

　　这是一辆吉安特入门山地车，整车使用了一个铝合金车架，搭配喜马诺 turney 七速变速器，银行专业入门级油压碟刹，两千元就能拥有一辆油压碟刹山地车，很适合新手和入门小白。

　　适合新手小白的入门公路车。捷安特 isaker 平板相对于弯把更容易操控，对小白很友好。全铝合金内走线车架，简约清爽。前后机械碟刹， 捷安特最便宜的一款低行坐管车型，有效缓解震动换胎七百乘三十五。 c。 预留前后货架，挡水板孔位，满足你多样性的需求。 可装两个水杯架。长途骑行也不用担心。喜马诺前三后七二十一宿， 通勤逮捕、休闲骑行都能轻松满足。自带停车价，方便停放。热销车型现货不多哦，价格一千九百九十八。

　　吉安特五款入门车推荐二至五 k 预算就能选一吉安特斯比特第一二都是两千多，唯一的区别就是第一比第二多了两速几何非常友好，特别适合新人入坑。设定修改范围比较宽，从一六零到一八五都可以使用。二 二吉安特 sl d 五 k 以下，二是十六速圈刹， d 是十八速碟刹，几何偏激箭。建议身高不超一米八且身体柔韧度还不错的人。三 利夫朗玛 sl 三十八速圈杀五零三四幺幺三四。配置几何偏友好，跨高只需六六零。一米六以下也能骑吉安特五 k 到一 w 的车，下期告诉你。

　　哇，一千多块预算，选什么样的身体车呢？要什么自行车啊，要啥自行车？哈哈。吉安特 atx 六二零是开学季爆款车型，颜色种类是真的多， 完全满足因为颜色而发愁的小伙伴，总有一款适合你。采用轻量化铝合金车架、避震前插和二十六寸铝合金轮组， 喜马诺二十一速船动城市漫游完全够用。单边机械碟刹使用周期较长，维护更便捷。有想法的小伙伴到店试骑吧！

　　称它为捷安特入门公路车，性价比天花板应该不过分吧。二二款坎特的零铝合金车架，碳纤维前插，碳纤维座管，喜马诺 r 七千套件。其中左右手变前后波飞轮都为幺零五。另外牙盘为喜马诺 rs 五幺零一体牙盘 k m c e、 l 级别，半镂空链条，沿毫夹气快拆培林轮组 m 码，重量实称八点九公斤。五千九百九十八元的零售价，还要啥自行车， nice！

　　后台有粉丝问入门三 d 车到底买哪一款比较好？今天就给大家看一下。个人认为吉安特两千在三千这个价位里面最值得入手的一款车。吉安特二零二款 atx 八六零。为什么说这款车值得买呢？两个原因。首先，新款的八六零配置升级了，由原来的丢了三成十速 升级了新款的丢人号称十一数，由原来的十数升级了十一数，其他地方也没有减配，但价格也没有涨价。 其次，因为疫情的原因，原材料上涨等各种原因。其他类似于 atx 八幺零、八三零、 xdc 八百这几款差不多价位的车都至少涨价了两到三轮。但是 atx 八六零至二零款上市以来就一直没有涨过价，一直都是二九九八，这也是一个很奇怪的现象。 以至于现在的 atx 八六零只比 atx 八三零贵了两百块，但是他的变速等级至少高了三个等级，而且前差也相对来说好一点。你说他香不香呢？香不香？香吗？

　　推荐大家一款捷安特入门公路车，各位车友再一期给大家推荐一款捷安特的弯板公路车入门车，入门级别的最适合选他，因为这个颜色是新出来的一款 sir， 零售价是三千六百九十八，大家可以看一下细节。来过来看一下细节。他整车用的是喜马诺克拉斯的一个套件啊， 而且这个主要是磨砂质感，磨砂哦，全磨砂质感，全黑的一个这个质感。这个涂装是刚刚出来的，刚刚出来的，我这边也是刚刚拿到了第一台，也仅此一台啊。大家可以看一下整车的一个细节。 这个车今年的一个大亮点就是在这里，在这个前插上面，这个前插是个碳纤维的，碳纤维的前 前插，碳纤维的一个前插，对在骑行时候有一个很大的一个缓震作用，而且路感会更好，速度会 少，卸掉你一部分力吧，就是速度会更快一点啊。所以这款车作为入门款绝对是非常的好啊。有一点美中不足就是到货的量实在太少了啊。如果有需要的话，来三样店找我们啊。仅此一台， s 码的 s 码， nice！

　　吉安特运动型公路车入门之选 tclsl 二哈喽，大家好，这里是爱奇车的王老师牛年给大家说的第一台车呢，就是眼前这台二零二一款的吉安特 tcrsl 二。那这台车呢，首先来说的话，它的售价比较的亲民啊，五千六百九十八元啊， 不到六千块的这么一个价位。那么这台车本身呢，其实没有太多的可以讲解的亮点啊。那么这台车的车架呢，采用了吉安特超轻铝合金，也就是阿露克斯 sl 的铝合金材料啊，变速线和刹车线内轴啊， 一个圈刹的车架啊。因此呢，这台整车是一个圈刹的车型，然后配了一个普通到不能再普通的铝轮。值得注意的呢，是这台车他用的喜马拉雅四七零零时速的变速套件，而这个变速套件呢，他是一个小套，也就是他只有手变和前后波有 用的是喜马诺四七零零的零件啊。牙盘呢，采用的是浩蒙的牙盘加气，男性用的是 pro max 加气啊。飞轮也是用的三方的飞轮， kmc 的链条啊。那我们就来说首先这款车呢，他二零二一款，比二零二零款的一些小的升级的地方。首先呢是车架的涂装 采用了吉安特最新的粉末珠光漆的渐变色喷涂工艺，这台车呢是一个蓝黑色的一个渐变色啊，同时呢， logo 呢，采用了金属拉丝银的这么一个涂装啊，外观上看起来有比较大的升级。其次呢，就是他的这个 车座和坐载的部分座杆呢，升级成了全碳的座杆。车座呢，换成了吉安特今年全系提升的一个啊，短鼻宽板中空的 pro 式车座啊。这款车座呢，我也是个人建议啊。买了老款吉安特整车的朋友啊，如果有条件，可以在今年升级为这个型号的车座。他是 入门的呢，是 oppo 式啊，高端一些的，还有福利的 slsl 啊，这是升级的一些地方。那说完了这款车呢，其实我更主要的是想说关于这台车，他背后的一些关于我对于公路车的一些个人的理解。这 开车呢，价格五千六百九十八啊。之前呢，有很多粉丝朋友在评论区和私信来问我说啊，我要买一个公路车作为入门的车型啊。入门的门槛大概是多少？我个人建议啊。公路车。首先第一点，他是一个运动型的车型，并不太适合我们日常通勤。当然， 这是我的个人观念啊。如果有车友朋友认为说我就拿公共车来通勤，我就拿两三万块钱上公共车来上下班骑，有什么不可以吗？没有什么不可以，完全 ok 啊。只是我个人认为，运动型和通勤型他应该是两个截然不同的车型，他们中间虽然有重叠的部分，但是你说我有一台完美的自行车，既兼顾通勤 需要，又兼顾运动的需要，既可以运动起来很专业，通勤的时候又非常舒适，这个是很难达到这么一个目标的。因此呢，对于运动型的公路车来讲，我觉得 tcl sl 二这款车是一个入门的最低门槛。如果是休闲通勤的需要，你大可以选择目前已经停产退市的 ocr 老款系列，那款 车的上管距离更短，骑行起来舒适性更强一些。同样呢，按照我们大多数车友的理解，他不可能有这台车骑的那么快啊，相同的人来说。 另外呢，我们还可以选择更低端的 scr 系列，斯蒂德系列等等这些呢啊，在我看来就属于有公路车的外观，但是他其实并不能算一台运动型的公路车，而最多具有一些休闲的属性。好了，这就是今天我带给大家的节目，如果有什么问题，欢迎在评论区和我交流。

　　大家好，欢迎来到公路车和山地车频道。今天为大家介绍的是二一款捷安特 ts 六六零山地车。官方给这台车的定位是修仙旗，通勤代步都可以适用于混合路面。这也是一台入门级车型， 不管是从价格还是配置参数，还是从整体外观设计都阐述了这个定位。如果你预算不足，是个新手 不懂车，但想入手吉安特的山地车，这台山地车我也是推荐，但日后有了预算，也尝到了骑行，给你带来了快乐和健康。在升级购买高版本的业。这台车的车价是轻量六零六幺铝合金材质 车架，连接用的是先进管件成型与热处理焊接技术，原装车架只能安装一个水壶架，不过后续可以改良，你懂的。前后轮都是二十六寸的，这把 是铝合金直板胎，升了十度，直径三十一点八毫米。来看一下变速器，变速器是前三后八二四锁。这款车的变速器可不是洗马诺的， 这里大家知道下，而是微转的变速把手是微转 te 三九车把，还有核小副把，长时间骑行的话可以换换握把姿势，缓解手腕疼痛。车把还自带个自行车铃铛， 如果不喜欢的话也可以拆掉。接下来我们曲柄飞轮和练轮给大家放大看下后不具体型号。微转奥迪 n 二六幺飞轮是喜马诺托尼八速直属十二到三十二臂曲柄高碳钢软材包腹曲柄 高碳钢避震，前插铝合金肩带带泥储口位。刹车系统是铝合金机械碟上厕所 铝合金培林花果快拆式双层铝合金轮圈，不支持真空台内外他二十六寸。 这台车共有三个颜色，这款是白月光的，另外两款分别是亮黑，全消光碳灰黑。这台车共有三个码 哎， s s s a s。 s 码适合身高幺五五，幺六七， s 码适合身高幺六三，幺七五。单码适合身高一百七十到一百八十二。据说显得这台车有点失败，颜值稍微有点低碳灰黑颜值挺高的， 感兴趣的可以了解一下。这台车的价格是一千八百九十八，价格就在这里摆正，所以大家也不要要求太高， 毕竟定位新手入门。好了，今天的视频就分享到这里，欢迎大家持续关注我们，感谢大家的收看，下期见。

　　兄弟们啊，又到货了，缺货了半年多的捷安特二零二款 atx 八六零啊，涂装依旧是这款肖光黑的涂装啊，非常的好看。套件部分用的是新版头丢瑞的二乘十一速套件，硬豪的油压碟刹，线控锁死的避震前插啊。轮组是二十七点五寸的轮组，售价依旧是二九九八啊，你觉得香吗？

　　推荐两款适合学生上下学的性价比车型。下午好，这一期给大大家推荐一个，就是孩子的一个上下学的两款车，或者说一个短距离的一个城市内的一个通勤快步车啊。首先说第一款 apx 六二零，大家看一下这个车，这个车的零售价是目前是一千五百九十八元啊， 新马路的一个三乘以七的一个变速啊，一个铝合金，不是一个简易的一个避震前差啊。大家可以看一下我们今年的新款组装， 这个是二十一度的，二十一度就后面是七七片，意味着这个就是什么，他是一个旋飞，这是一个旋飞，是一个主体结构一体的啊，所以说这个旋飞的劣质就是某一片坏都要换啊。大家可以再看另外一台 atx 六六零，这款相对于六幺零他做了首先他的前插要好一些， 这个前插的一个避震感觉还有一个他的避震形成都要比那个要长很多。还有点这个是二十四速，也是同样是一个新马路的一个变速器，后面的八速 就说明他是一个卡飞，超过八速就是卡飞。所以说这个跟那个价格相差了三百，他的价格就相相差在哪里呢？就相差在了变速 以及他一个前插，主要是这两个亮点，其他的几乎一样。所以说这种要看你们自己的一个价格，自己对自己预算一带一个拿捏。主要这两款车呢，你看他的有逼真气，他的通过性又比较好，而且最重要的是捷安特的车架是很耐操的。 所以说呢，非常适合学生的一个上下课，或者说你一个短句的一个通廷卖部，这两款我们是比较推荐的，而且主要是价格美丽。

　　女性入门专属山地车该怎么选呢？二零二三款咪咪二女性专属入门山地车，适用于运动和通勤。车身涂装使用优雅亮黑，清新优雅力扶。女性专属运动坐垫，让你在骑行中更加舒适。 车架采用艾力克斯铝合金材质，三成七变速器快捷方便。铝合金机械碟刹安全稳固。培林铝合金轮组适用于不同的路况。快来体验立福秘密二轻巧灵活的设计，让你在通行时也能够尽情挥洒汗水哦。

　　大家好，欢迎大家来到公路车和山地车频道，今天为大家带来的是二零二二款捷安特 atx 八六零山地车 全销光银署辉版，还有一款是全销光亮黑涂装的。这台车的官方定位是混合路面运动健身，算是整个 atac 系列中配置最高的入门车型。接下来我们来看看这台车的整体配置参数。这款车把套也是最新的海绵系列， 握感很舒服。前后刹车方面都是艳豪 techco 油压碟刹的，采用直锁式车把，右手边还自带一个领导，这个还是很有必要的。 前后直播用的是喜马诺蒂奥利系列的，我们把镜头拉近看看。 前插方面是捷安特 s x c 三铝合金避震前插，支持线控锁死油压弹簧，一百行程不带你储孔位。 轮组方面是双层铝合金的外胎是二十七点五乘一点九五的规格，三十 tpi， 这个胎纹算是重规重矩的， 日常通勤逮捕肯定是没问题的。车价方面用的是捷安特 l 克星量六零六一系列铝合金，加上先进管件成型与热处理焊接技术， 使车架间距了清亮，钢性和舒适性。线控走线也是内走线，并且能够有效阻挡泥沙进入。车体干净美观，简洁大气。车身 logo 和型号标识都是灰地蓝字搭配，整体还算是协调。 车座方面搭配捷安特运动坐垫，采用的也是短鼻宽面设计。新手刚开始长时间骑行可能会出现屁屁疼的感觉， 属于正常情况，不过可以适当的降低坐管高度，或者外出骑行穿上骑行裤来增加舒适度。也可购买那种很软的座套，也可以有限缓解疼痛。 接下来是传动系统方面。牙盘，这里是两个盘片，直属是二十八到三十八 d 二零二零款的是三盘设计。十速飞轮三十速的 变速器套件是喜马诺的 dlv 系列 n 五幺零零 二十二速前二后十一链条是 kmc 十一速的规格， 搭配的是十一速的飞轮 后变速器。喜马诺用五幺零零的不管是飞轮还是变速器套件配置，应付平日的爬坡是没有问题的。 好了，这台车的详细配置参数就介绍到这里。最后就是大家比较关心的问题价格。这台车官房指导价是两千九百九十八元，也就是三千，对于大多数新手来说价格还是有点高， 如果你的预算足够，可以考虑入手。有问题的可以在视频下面留言或者发弹幕，感谢大家的收看，下期见。

　　大家好，欢迎来到公路车和山地车频道。今天这台车是吉安特平把公路车 saber。 这台车官方给的定位是休闲骑和通勤逮捕，算是公路车中入门级。如果你是小白新手，准备入坑公路车， 之前就没骑过山地车或者公路车，那么却建议你选这台平把。公路车，相比较弯法，更容易操控， 尤其是新手。车架是吉安特 lx 和金材质，车架连接处用的是先进管件成型与热处理焊接技术。车架衡量和侧面有这台车型号 c 和吉安特的 logo。 这个焊接的做工还是可以的，表面还是很光滑的， 手摸上去没有那种磨砂的感觉。这台车的线控走线是内走线，整体看上去车身比较简洁干净，没有多余的线。车架也可以放两个水壶架的。购 买的时候可以根据需求让让车店老板给你算成套装赠品。这款车共有两个配色，萧光形铁黑和萧光眩影。很显然这台就是萧光形铁黑。这款车有三个码 xssnxs 码适合身高一百六十到一百七十， s 码适合身高幺七零幺七五，男码适合身高幺七五，幺八五。车把铝合金的 直径三十一点八毫米，抬升角度十度。这个握把结合了工学，增加了手掌接触面积，可以缓解手部疲惫感。车把还自带一个车铃铛。 下面我们来看一下变速系统，前变速器是三速，后变速器是七速。来看一下压盘，这里这里是三个， 分别是二十八 t， 三八 t， 四十八 t。 后飞轮是七速的直属十四到三十四 t。 变速套件用的是什么型号的呢？我们来看一下。是喜马诺的 tonny。 这台车外胎是摘引 tsx 三，规格是七百乘三十五 c， 内胎七百乘三十五 c 美式汽水轮圈式铝合金双层轮圈， 刹车盘是吉安特双边座洞机械碟刹铝合金花鼓前培零后散注车架流油挡泥板胶撑水壶架空位，方便后期需求安装。车的整 整体重量大概是十二千克，还是比较轻的，一个手轻轻松松滴溜起来。这提车的价格是一千九百九十八，价格方面无与伦比，性价比已经很高了。 不管是吉安特的品牌知名度，还是车子的质量以及售后都是有 k 的，所以很适合新手入手。今天的视频到这里就结束了，欢迎大家持续关注公路车和山地车频道，感谢大家的收看，下期见。