作为一名自行车专业运动员是什么体验？其实不只是职业车手，其他的很多职业运动员都是一样的，每天做的事情就是吃饭睡觉训练，特别枯燥和无聊。就像今天上午我们还在骑功率车，晚上吃年夜饭，大年初一休息一天，初二就照常训练了。如果只是一般感兴趣，我都不建议去做职业车手。

　　首先，在国内的体制下，省级和国家级的运动员叫专业队的，并不是真正意义上的职业车手。我认为只有一级，二级车队的运动员才叫职业车手，是指合同制的，靠年薪和奖金生活的一群人。而我们这种是靠着单位的死工资，还总想着退役后留在单位的一群人，本质上是很大区别的。

　　我也一直梦想着能够进入到一流职业队，成为职业车手，所以也一直在坚持着努力着。到时候有更深刻的体会再来告诉你^_^

　　你提到电影，其实是这样的，电影有夸张情节是一定的，没必要较真儿，王珞丹跟我朋友学习场地车的时候是非常认真和努力的，彭于晏他们几个在香港训练也吃了很多苦头。演员的付出是有目共睹的，只不过是导演想呈现给观众作为自行车运动员的生活状态而已。

　　大多数专业自行车选手都是从13,4岁，很小就开始训练，当然吃不了苦是肯定坚持不下来的，基础都是在市级体校打下的，训练以身体素质和身体基础为主。因为专业车手与业余车手不同，只有拥有良好的基础才能在未来有一个长远，稳定且高质的增长。在教练送到省队之后，训练强度会更大，量也更大，基本以针对骑行为中心的训练为主。会有随气候而转移的冬训,是积累实力，增长成绩的好时机。每天的生活都很稳定，睡眠充足，饮食也好，每天吃的很多IM体育官方网站，当然训练会很累，非常累，我觉得只是训练场上累，下来就不累了呵呵，在教练的计划里，今天是跑量就必须完成大量，今天是强度就必须顶到要吐。当然还有国家队。至于国内的大型比赛，城运会，全运会，不同区域选手是给自己代表的地方打比赛的。

　　专业选手天赋和毅力真的很重要。之所以把天赋排在前面是因为这是优秀的前提条件。云南山地车，有多，98年的小孩心率190保持2小时，青运会包揽前三。其吃的苦也是常人无法想象的。

　　至于《破风》，觉得大家一定看的挺带劲的，但是我可以说，真正有过训练基础的人，都看不下去这部电影。个人觉得，演员动作过于浮夸，比赛骑行的动作僵硬而完全没有真实比赛的感觉，职业运动员比赛过程中都是高度紧张的，动作都是非常流畅，自然甚至具有美感，战术都是提前制定好的，随实际情况而变化的，不会交谈过多。

　　关于车队，中国体育体制下的优秀运动员进入国外优秀车队的机会很小，现有的计成是黑龙江队基本上是最早的进入欧洲车队并完成大环赛的人，之前还有一个马海军，现在国内业余车队，还有效力蓝波美利达的徐刚，他30岁了,现在也在积极转型。还有姜治慧，一个年轻的中国车手，很期待他的表现。

　　总而言之，作为一个专业车手是乐在其中的。你如果觉得很苦的话怎么能坚持住几年甚至几十年的职业生涯？早就习惯了。相对于职业生活，最后我还是选择了校园生活。其实我本人也是一知半解，抛砖引玉，有什么不足望补充。

　　如果说自行车专用运动员的话，我想我也可以回答这个问题。我现在算是全职自行车手，平时的生活也不算无聊。白天训练，晚上可以看看电影。

　　虽然是日复一日 年复一年的训练，但是体制外的训练我认为比体制内的训练更加辛苦，因为如果比赛没有成绩，就没有奖金，就会面临第二年合同的问题。

　　我今年过年都把自行车带回去训练，骑自行车的都知道，一天不练 不要紧 两天不练 自己知道。因为要进行系统的训练，导致我大年初一的晚上都在训练。走了一天的亲戚，导致晚上才有时间完成训练计划，可以说是痛苦并快乐的。

　　真正上强度时的辛苦，一般人都是不能理解的，我爬坡顶强度的时候就是和身体的极限作对，稍有放弃的念头就要考强大的意志力压下来，真的是心灵和肉体的折磨....