大行折叠车怎么样？新出的dahonK3好骑吗？首先，通过你的提问，我感觉你是想要一辆折叠车，大行折叠车在国内外整个折叠车业界的品质与品牌力还是靠前的，相比1A3B的折叠车品牌，2-4等级的车型价位也是国人能够接受的，相当于一部智能手机。DAHON是世界吉尼斯记录上最大的折叠车产销集团，从全球量级来说目前应该还没有什么对手。其他国内的折叠车品牌不能说不好，但确实在折叠技术方面没有大行这些年的专利沉淀做的踏实，而且基本都是抄袭大行的设计，体现在折叠器、头管的强度、车架几何的舒适度、整车配置的协调性等方面，就像深圳华强北的仿制苹果机一样，外观接近，但体验太差，当然讲到体验，首先你得尝试过高端车，否则贫穷会限制你的想象，不要真的以为几百的车跟几千的车是一个水平。可能80%以上玩折叠车的资深车友改装折叠车，那一定会选择DAHON的车架系统。

　　折叠车从便利上来说，空间体积占用小，只要不是考虑几百块钱的菜车扔在楼下的话，还是不错的选择，放在家里不占地方，放办公室也不会引起公司的意见，如果经常要折叠的话，那还是得买大行，毕竟车架强度要靠谱。至于能不能跟山地车、公路车比IM体育APP下载，那要看你怎么比，骑大行车也有上的，这个看人的能力，你一个上班代步的需求，只要喜欢没有什么不可以。

　　至于大行2018新出的14寸新车K3，要看你的骑行需求，你是在城市还是乡村，你骑行的路段是平路还是坑洼路多，5公里算短途了，K3完全可以，20寸短途也可以考虑D8，长途的线。至于那些吐槽轮子小的朋友看你自己，难道你不是因为小才喜欢吗？5公里这种短途的震动你可以完全不考虑这个因素，当然，如果是20公里以上，你可能就要考虑选择20寸以上的车型了。

　　关于K3大牙盘有人说吃力，这个要看你会不会骑，3个速别难道是拿来装饰的？9-13-17T的飞轮齿比，普通人平时可以挂在二档，用53：13T的齿比，适应了踏频并要继续提升的时候，再切换到53：9T的齿比，对腿力就不会产生负担，爬坡的时候用53：17T的齿比。14寸从尺寸、重量来说，确实是个很方便的选择，之前市面上还没有几家出14寸的高速车型，而且他们也不敢出，因为车架强度负担不了。大行在K3上还增加了马甲线技术，可以说为高速做了很好的结构支撑。

　　一款好的折叠自行车在质量上的要求也会更高。那么，折叠自行车要如何选购呢？笔者建议普通消费者首先从品牌出发，选择口碑载道的品牌折叠自行车，这样至少可以避免接触市场上一些花里胡哨的杂牌产品，可以少走很多弯路。

　　我们根据最近一两年以来市场上折叠自行车各类品牌的销售情况，综合不同消费者的各种反馈，精选出2022年折叠自行车最佳7大品牌，这里所谓的最佳，主要是指普通大众可以随时买到的性价比非常高的超值款，简化您对理想自行车的搜索，给您带来一次愉快的体验。

　　大行（DAHON）创立于1982年美国，以率先推出折叠自行车而闻名，也是唯一一家被吉尼斯誉为“世界较大的折叠车产销商”。自其成立以来公司就一直专注于环保产品的研发，旗下所推出的折叠自行车不仅深得消费者的信赖，还荣获了多项国际上的大奖。

　　大行（DAHON）折叠自行车由于可以轻松的放入汽车的后备箱，并且能够快速安全的折叠和展开，目前已成为奔驰、丰田、别克等多家知名汽车厂商的高档家用、商用及旅行车的车载配套产品，赢得了众多的好评和赞扬。

　　超值款推荐：大行（DAHON） p8折叠自行车20英寸8速男女式折叠车运动单车经典P8 KBC083 橙色【普通版】【大行变速器】

　　我先入了大行412（单速39T+9T，本来47T的,后来太重减回39），再入P8（改20速）再入432（改10速UT与DA混搭）.

　　3台车骑同一个绿道，有上坡有下坡的，时间差不多。反而412快点。可能我的提前变速掌握不好吧。

　　412轻、小部、可玩性很高。平时上下班，一个人骑时。我都骑412。只有去绿道时才骑432与P8.

　　哦对了，我住在深圳龙华汽车站，公司在会展。梅林关车都是上70码的。只能就走布吉。要不就走西丽过。走布吉回公司28公里，走西丽过要35公里但那边好走好多。

　　第一眼见到K3，便被这涂装所吸引。相比较于之前骑过的大行折叠车涂装风格，这款车的涂装会显得更加年轻和运动。大色块的涂装，简单的几笔线条勾勒。磨砂质感的漆水，手感一流。

　　长途骑行时，我可能不会骑着它，但长途旅行时，我一定会开车带着它。到了旅行目的地，看到自己喜欢的地方，把车停在一边，骑着K3欣赏美丽的风景。